¿Por qué Liu Chaoyue es digno de ser llamado el padre del tren de alta velocidad?

Porque entre los 12 ministros del Ministerio de Ferrocarriles desde la fundación de la República Popular China, Liu Zhijun ha logrado los mayores logros en los ocho años desde que asumió el cargo, especialmente al anular por completo la construcción del ferrocarril. Concepto e influencia del pensamiento de "transición pobre" que ha estado vigente durante décadas. El concepto de diseño es extremadamente innovador y está lleno de significado práctico e histórico que hace época.

En 2003, Liu Zhijun sucedió a Fu Zhihuan como Ministro de Ferrocarriles e inmediatamente propuso la idea general de un "desarrollo de avance" de los ferrocarriles. El camino del desarrollo tecnológico de las locomotoras ferroviarias también experimentó inmediatamente un cambio fundamental: el camino de la independencia fue reemplazado por el camino de la introducción y la localización.

La estrategia de Liu Zhijun es desarrollar la red de líneas dedicadas para pasajeros de alta velocidad a la mayor velocidad. Liu obtuvo políticas y dinero del gobierno central, y Zhang Shuguang es el ejecutor. De hecho, los dos son incomparables. En sólo cinco años, el kilometraje de operación ferroviaria se ha duplicado, con una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora, lo que no tiene precedentes en el país ni en el extranjero.

Después de la apertura del tren de alta velocidad, no solo brindó una gran comodidad a la gente, sino que también jugó un gran papel en la promoción del desarrollo de toda la economía social.

Durante los ocho años en que Liu Zhijun sirvió como Ministro de Ferrocarriles de 2003 a 2011, Liu Zhijun, quien ha estado liderando el "desarrollo de avance", construyó 18.000 kilómetros de vías férreas, de los cuales el kilometraje de La longitud total de líneas de alta velocidad en funcionamiento es de 8.358 kilómetros, de los cuales 30.000 kilómetros están actualmente en construcción o en proyecto, incluidos 13.000 kilómetros de líneas de alta velocidad.

El 3 de diciembre de 2010, durante la depuración conjunta y las pruebas exhaustivas de la sección piloto del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai de Zaozhuang a Bengbu, la EMU de alta velocidad CRH380AL "Harmony" alcanzó una velocidad máxima de funcionamiento de 486,1 kilómetros por hora. En ese momento, Liu Zhijun realizó personalmente el viaje de prueba y supervisó la formación en la cabina, lo que exigió que el conductor del tren alcanzara la velocidad máxima y la mantuviera durante mucho tiempo.

Información ampliada:

El Segundo Tribunal Popular Intermedio de Beijing concluyó después del juicio:

De 1986 a 2011, Liu Zhijun se desempeñó como director de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou y Ferrocarril de Wuhan Durante su mandato como secretario del comité regional del partido, director de sucursal y subdirector de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou, aprovechó su puesto para brindar asistencia a 11 personas, incluidos Shao Liping y Ding Yuxin, en promociones laborales y proyectos de contratación. Y planes financieros y financieros aceptados ilegalmente de las personas antes mencionadas. Equivalente a más de 64,6 millones de yuanes.

Mientras se desempeñaba como Ministro de Ferrocarriles, violó las regulaciones y cometió malas prácticas para beneficio personal. Obtuvo el plan de transporte de carga por ferrocarril para la empresa realmente controlada por Ding Yuxin y sus familiares, y obtuvo el capital y la propiedad. operaciones de la empresa que opera el proyecto de juego de ruedas EMU. Ganar la licitación para el proyecto de construcción del ferrocarril permitió a Ding Yuxin y sus familiares obtener enormes beneficios económicos, lo que resultó en grandes pérdidas para la propiedad pública y los intereses del país y del pueblo.

El 8 de julio de 2013, el Tribunal Popular Intermedio N° 2 de Beijing emitió el veredicto de primera instancia sobre el caso de soborno y abuso de poder del ex ministro de Ferrocarriles Liu Zhijun. Liu Zhijun fue condenado a muerte por soborno. , con una pena suspendida de dos años. Se le privó de por vida de sus derechos políticos y se le confiscaron todos los bienes personales; se le condenó a diez años de prisión por abuso de poder;

Enciclopedia Baidu-Caso Liu Zhijun