¿Por qué la estación Shinjuku de Tokio es la estación de metro más desordenada del mundo?
La historia de la estación Shinjuku de Tokio se remonta a la era Meiji. Esta estación de metro, que se utilizó por primera vez como estación de tren, fue construida en 1885. El funcionario que propuso construir una estación en esta zona fue despedido debido al bajo índice de utilización de la estación de tren en aquel momento. ¿Quién hubiera pensado que el área urbana de Tokio se expandió siete veces antes de la Primera Guerra Mundial, que la estación Shinjuku se transformó accidentalmente en una parte de Tokio en 1927 y que la estación Shinjuku se convirtió en el centro de transporte de Tokio incluso después de la Segunda Guerra Mundial?
La estación Shinjuku ha experimentado más de 100 años de expansión, y las áreas comerciales de las líneas de la ciudad y las estaciones de metro que conecta también han aumentado con el aumento del PIB de Tokio. Según datos de 2065, 438+07 estaciones de metro, la estación Shinjuku ahora consta de 565, 438+0 plataformas de metro y más de 200 entradas y salidas de diferentes tamaños. Más de 4 millones de pasajeros pasan por las puertas del metro hacia y desde sus destinos cada año. día.
Si la antigua estación de Shinjuku era solo una instalación de transporte, con la implementación efectiva del nuevo plan del gobierno de Tokio en el mapa comercial y administrativo, toda el área noroeste de Tokio quedará conectada en un área central. Esto también promueve el rápido desarrollo del negocio de Shinjuku. La tasa de cobertura de rascacielos como universidades, centros comerciales y grandes sedes corporativas ocupa el primer lugar en el mundo, incluso por encima del 3,7% de Nueva York. La estación de metro Shinjuku está muy concurrida durante las horas pico, ¡y las densas multitudes que cruzan el paso de cebra son como cargar en un campo de batalla!
¿Qué tamaño puede tener la estación Shinjuku? A las personas que nunca han estado allí les parece difícil imaginar una escena así: una entrada y un pasaje de metro discretos, con innumerables puertas, bifurcaciones, calles principales y callejones. Por no hablar de los turistas extranjeros que se pierden, incluso los oficinistas que tienen. He estado en Tokio todo el año y tengo que buscarlo. La nueva entrada tardó mucho en llegar al norte. Ésta es una de las razones por las que la estación Shinjuku es la estación de metro más caótica del mundo. El transbordo es demasiado complicado y el flujo de pasajeros demasiado grande, lo que no permite encontrar tranquilamente el canal adecuado.