Todas las series de helicópteros chinos.
Mucho, la siguiente es una introducción detallada
Se informa que se probará el helicóptero AC313 desarrollado independientemente por mi país. Este avión es un helicóptero civil de 13 toneladas, que utiliza la última tecnología y está desarrollado de acuerdo con estándares de aeronavegabilidad aceptados internacionalmente y procedimientos de certificación de aeronavegabilidad que están en línea con los estándares internacionales. El desarrollo del helicóptero AC313 ha entrado de lleno en la etapa de producción y fabricación de prototipos, y su rendimiento general ha alcanzado el nivel de tecnología avanzada del mundo.
Después de más de 50 años de desarrollo, la industria de helicópteros de mi país cuenta ahora con más de 30 modelos de productos, formando una serie de productos relativamente completa de 1 a 13 toneladas, con un total de casi 1.000 helicópteros entregados. Lo que es aún más llamativo es que la industria de helicópteros de China ha establecido un sistema completo de I + D, pruebas, producción y servicio, ha formado una serie de diseños de productos y se ha integrado en la cadena de la industria de la aviación internacional. Li Fangyong, presidente de AVIC Helicopters, dijo que los helicópteros chinos se han exportado y se dirigen al mercado internacional.
●La tecnología está en línea con los estándares internacionales
El nuevo helicóptero civil AC313 de 13 toneladas, que será probado a finales de año, utiliza un motor turboeje avanzado, una transmisión sistema con alta capacidad de transmisión de potencia, y un sistema de rotor compuesto flexible esférico y sistema de aviónica integrado, mantenimiento y comodidad mejorados, y actualización integral de la estructura, seguridad del sistema y otras tecnologías. Se trata de un avión civil de tamaño mediano a grande desarrollado independientemente por nuestro país. En cuanto a su rendimiento general, puede clasificarse entre los helicópteros avanzados del mundo.
La investigación y el desarrollo de motores es una de las tecnologías centrales en el desarrollo de helicópteros. China ha logrado un gran avance en el desarrollo de modelos clave de motores turboeje de helicópteros. El primer probador de rendimiento de cámara de combustión de presión media con calentamiento indirecto desarrollado por el Instituto de Investigación de la Industria de la Aviación ha logrado la transformación del método de calentamiento de calentamiento directo a calentamiento indirecto. Su fuente de alimentación de frecuencia variable. El sistema de aceite y el dispositivo de calentamiento de postcombustión fueron patentados respectivamente. En la actualidad, los motores turboeje ensamblados en los helicópteros de nuestro país son básicamente importados o imitados. El desarrollo exitoso de este probador proporciona una base para la investigación sobre la cámara de combustión del primer modelo clave de motor turboeje de mi país que se desarrolla de forma completamente independiente y tiene un funcionamiento completamente independiente. derechos de propiedad intelectual. Una sólida plataforma de investigación experimental.
La tecnología de helicópteros no tripulados es la preferida por países de todo el mundo. Actualmente, sólo unos pocos países, como Estados Unidos y Alemania, cuentan con esta tecnología. En agosto de este año, el equipo del proyecto "Investigación sobre tecnologías clave para sistemas de helicópteros pequeños no tripulados y desarrollo de máquinas completas", formado en cooperación con la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong y el Instituto de Tecnología de Harbin, etc., conquistó la tecnología central de Pequeños helicópteros no tripulados conocidos como "robots aéreos" se completaron con éxito en las zonas afectadas por el terremoto de Wenchuan y en zonas de gran altitud en el Tíbet. En el pasado, la tecnología central de los helicópteros no tripulados de China dependía principalmente de países extranjeros, pero después de tres años de investigación y desarrollo independientes, el equipo de investigación ha dominado una serie de tecnologías centrales desde el desarrollo de hardware subyacente, la estimación de la actitud de vuelo y los algoritmos de control de actitud de vuelo. , e integración de plataformas de vuelo, marcando el En el campo de los helicópteros no tripulados, nuestro país se ha convertido en uno de los actores avanzados del mundo a nivel técnico.
●La estructura industrial es más razonable
Durante mucho tiempo, el tamaño del mercado civil de la industria de helicópteros de mi país ha sido pequeño. A finales de 2008, mi país tenía 174 helicópteros civiles, cifra muy inferior al promedio mundial de cinco helicópteros civiles por millón de habitantes. En los próximos 20 años, si nuestro país quiere alcanzar el nivel mundial actual, habrá un mercado enorme para al menos 3.000 helicópteros civiles, y el valor de producción anual promedio de la propia industria de helicópteros y de las industrias relacionadas superará los 15.000 millones de yuanes. Los principales gigantes de la aviación del mundo tienen como objetivo el mercado chino y es inevitable una nueva ronda de competencia de mercado en la industria de helicópteros de mi país.
Ante la nueva situación competitiva en el mercado de helicópteros civiles, AVIC y el gobierno municipal de Tianjin crearon conjuntamente AVIC Helicopter Company para establecer una base de reunión central para la industria de helicópteros en Tianjin. Li Fangyong señaló que la Compañía de Helicópteros AVIC se convertirá en la base de ensamblaje final de los helicópteros civiles de China. Esta es también una medida importante para integrarse en la estrategia de la cadena de la industria de la aviación mundial.
En términos de estructura de productos, la industria de helicópteros de mi país ha formado una serie de productos relativamente completa de 1 a 13 toneladas, y ya tiene Z-8, Z-9 y Z-11 como plataformas. Se entregaron 30 modelos de productos y cerca de 1.000 helicópteros.
AVIC está desarrollando o codesarrollando de forma independiente nuevos helicópteros civiles AC310 de 1 tonelada, helicópteros civiles AC301A de 2 toneladas, helicópteros civiles AC352 de 6 toneladas y helicópteros civiles AC313 de 13 toneladas, y se está preparando para desarrollar helicópteros civiles de servicio pesado para formar ligero, mediano y El nuevo linaje de productos de desarrollo en serie de helicópteros de servicio pesado Yamato muestra la tendencia básica de "un avión, múltiples modelos, desarrollo en serie".
●Las capacidades independientes de investigación y desarrollo han alcanzado el nivel avanzado del mundo
La industria de helicópteros de mi país ha experimentado el proceso de desarrollo de la introducción de patentes, el desarrollo cooperativo y el autodesarrollo. Los helicópteros domésticos han logrado grandes avances en campos de aplicación e innovación tecnológica. El Z-8 es el helicóptero más grande de Asia diseñado y desarrollado por China. También es uno de los pocos helicópteros del mundo que puede aterrizar y despegar en el agua sin boyas de emergencia. Se utiliza ampliamente en el transporte de personal y carga. lanzamientos aéreos, búsqueda y rescate, socorro en emergencias y desastres, extinción de incendios forestales y otros campos. Zhi-9 es un resultado típico de la introducción, digestión, absorción y reinnovación. Se utiliza ampliamente en el transporte motorizado, operaciones de ahorcamiento, aplicación de la ley policial, búsqueda y rescate, protección forestal y prevención de incendios, rescate médico de emergencia y otros campos. . El Z-11 es un helicóptero desarrollado independientemente por mi país con derechos de propiedad intelectual independientes. Se utiliza ampliamente en la aplicación de la ley policial, la lucha contra el contrabando en aduanas, el comando de comunicaciones, el rescate médico de emergencia y otros campos.
Los helicópteros nacionales han establecido un sistema de producción e investigación científica relativamente completo. Sobre la base del lanzamiento sucesivo de helicópteros de las series Z8, Z9 y Z11 desarrollados de forma independiente, también han desarrollado HC120 y S-92 específicamente para ellos. uso civil a través de la cooperación chino-extranjera, helicóptero CA109 y helicópteros H410, H425 y Z11MB1 desarrollados de forma independiente con mejor rendimiento en alta temperatura y meseta, lo que demuestra plenamente los logros de la industria de helicópteros de China en innovación independiente.
La base industrial de helicópteros AVIC en Tianjin en construcción está posicionada para desarrollar la investigación y el desarrollo independientes de ensamblaje de helicópteros civiles de mi país. También han comenzado las obras de un nuevo centro de investigación y desarrollo de helicópteros en Tianjin. El nivel de investigación y desarrollo de helicópteros de mi país ha entrado en la vía de producción e investigación científica moderna integrada y digital, centrándose en dominar tecnologías clave como sistemas de rotor, sistemas de transmisión, unidades de potencia y materiales compuestos, de modo que las capacidades independientes de investigación y desarrollo de helicópteros han alcanzado el nivel avanzado del mundo.
●Hacia el mercado internacional
Como industria de alta tecnología y alta inversión, la industria de los helicópteros ofrece perspectivas de mercado sin precedentes. En 2007, la producción anual mundial de helicópteros fue de unos 1.820, con un valor de producción anual total de aproximadamente 9.500 millones de dólares EE.UU., incluidos aproximadamente 1.352 helicópteros civiles, con un valor de producción de aproximadamente 2.500 millones de dólares EE.UU., y aproximadamente 392 helicópteros militares, con una producción valor aproximado de 6 mil millones de dólares. La industria de los helicópteros se ha convertido en una industria clave apoyada por Estados Unidos, Japón, Rusia y otros países.
Nuestro país ha participado ampliamente en la cooperación mundial en el campo del desarrollo y venta de helicópteros y ha ingresado al mercado internacional. En septiembre de este año, el primer helicóptero A109E localizado completado por Jiangxi Changhe Agusta Helicopter Co., Ltd. fue embalado y enviado a Italia. Esto marcó la inauguración oficial de la línea de producción de ensamblaje localizado de helicópteros A109E. Esta es también la primera vez que se exporta el comercio nacional de procesamiento de helicópteros civiles.
Tomemos como ejemplo a Harbin Aircraft Industry Group. En 2007, el helicóptero EC120 número 500, desarrollado y producido por Harbin Aircraft Industry Group en colaboración con empresas francesas y singapurenses, fue entregado al Ministerio del Interior alemán. El avión ocupó una cuota del mercado internacional de helicópteros de la clase 75 de 1,5 toneladas. En 2008, el helicóptero Z15, desarrollado y producido conjuntamente por Hafei y Eurocopter, recibió 111 pedidos de 13 empresas de América del Norte, Asia y Europa. En enero de este año, Hafei firmó un "Acuerdo de adquisición de dos helicópteros multipropósito H425" para exportar a Namibia, realizando la primera exportación de helicópteros H425.