Aprovechando la producción en masa de baterías Blade, ¿BYD Han está aquí para derrotar al Model 3?

Se dice que las primeras impresiones son lo primero y, en términos de conciencia del consumidor, si desea comprar un automóvil eléctrico puro para experimentar una nueva vida de viaje, entonces Tesla debe ser la primera opción. Porque la marca está ahí, en la mente de todos: “fuerza de fabricación de automóviles nuevos = Tesla = lujo puramente eléctrico = gente rica”.

Es precisamente con el apoyo de una conciencia tan fuerte que el Tesla Model 3 sin duda ganó el campeonato de ventas de nueva energía de enero a junio de 2020, mientras que Biaqin ocupó el segundo lugar en ventas solo la mitad del Tesla Model 3.

¿Cómo puede Tesla dominar el nuevo mercado energético? Para cambiar la conciencia de los consumidores, BYD Han se lanzó oficialmente el 12 de julio. El nuevo automóvil presentó cuatro productos, se posicionó como modelos cupé de alto rendimiento y lanzó oficialmente un desafío a Tesla.

El precio muestra sinceridad, BYD Han se embarca en el camino del rendimiento de alto costo.

Hace unos meses, dijo Zhao Changjiang, gerente general de BYD Auto Sales Co., Ltd. "Se ha jugado la carta de Tesla y la rueda. Es hora de que juguemos nuestras cartas". La carta de triunfo que mencionó es el BYD Han. El precio de este nuevo automóvil se fija en 219.800 yuanes después de los subsidios, y el precio de su modelo insignia de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas es de 279.500 yuanes. Puedes comprar uno por más de 200.000. yuanes. Un nuevo sedán J insignia tan lujoso es un muy buen negocio.

El precio del Tesla Model 3 después de las subvenciones se fija entre 271.550 y 344.050 yuanes, lo que equivale al precio de salida y alcanza al modelo superior de BYD Han. Todos sabrán quién es más sincero.

Cada uno tiene la mejor apariencia, pero la experiencia visual es muy diferente

Hay muchos factores de política involucrados en las cuestiones de precios, que son bastante complicados. No los discutiremos primero. pero hay problemas a nivel de producto. Todo está en el escenario. En primer lugar, en términos de apariencia, BYD Han y Tesla están a la cabeza, y la "Cara de Dragón" creada por BYD después de invitar al ex director de diseño de Audi, el Sr. Egger, es muy reconocible.

El logotipo chino tomado de la escritura del sello: "Han" está marcado en el centro de la parte delantera, resaltando el aura de la cultura nacional, y las luces LED de circulación diurna también resaltan la plenitud del automóvil como Los bigotes de un dragón. La experiencia visual general de BYD Han es muy china, moderna y dinámica. Integra perfectamente la cultura china y occidental y está más en línea con la estética de los usuarios chinos.

El Tesla Model 3 es completamente extraño. Todo el vehículo adopta líneas de carrocería suaves y resistentes y un diseño de cintura recta y afilada, creando una apariencia poderosa y musculosa. Junto con la manija de la puerta oculta y un sensor y una cámara discretos, es completamente un producto del futuro, y esto también es genial y es por eso que a todos les gusta el Model 3.

Tanto apasionados como geniales, distantes y arrogantes, todos los aman.

Cada uno tiene su propia apariencia sobresaliente, y los interiores de BYD Han y Tesla Model 3 se parecen aún más al rábano y Cada uno tiene su propio amor, uno es apasionado y lleno de atmósfera juvenil, mientras que el otro es tranquilo y distante, encerrando el profundo amor de los jóvenes por la simplicidad.

El interior de BYD Han adopta el estilo simétrico de la arquitectura del salón de estilo chino. La pantalla de control central suspendida, las salidas de aire acondicionado, los parlantes de audio y el panel de instrumentos LCD completo están claramente dispuestos, mostrando modestia en cada aspecto. pulgada. Estilo nacional. El diseño de empalme rojo brillante y negro en el automóvil muestra todo el entusiasmo de BYD Han y puede despertar el interés de los usuarios jóvenes.

En términos de diseño interior, el contraste entre el Tesla Model 3 y BYD Han es bastante grande. Adopta un estilo minimalista y casi no hay diseño superfluo en el volante. La salida de aire acondicionado está oculta debajo del borde de la consola central. La pantalla grande contiene los botones de control básicos del automóvil. Es tan simple que puedes controlar todo en el automóvil con un solo dedo, lo cual es un poco frío.

El rendimiento es la carta de triunfo, BYD Han aprovecha el viento del este de la batería de palas

BYD Han ha estado ganando impulso durante medio año y finalmente marcó el comienzo del oficial Debe. vienen con una carta de triunfo, y no sorprende que la batería siga siendo la misma. Este es el movimiento seguro de BYD. El nuevo automóvil lleva el lema de "un sedán insignia de nueva energía que integra los tres principales criterios de seguridad, rendimiento y lujo". Naturalmente, debe alcanzar el máximo rendimiento, por lo que está equipado con una batería Blade y proporciona un motor delantero único. Versiones con tracción en las ruedas y BYD Han EV. Dos opciones de tracción en las cuatro ruedas con motor dual.

Aprovechando la batería de cuchillas, el modelo BYD Han EV de un solo motor tiene una velocidad máxima de 185 km/h, mientras que el modelo de doble motor es tan potente que puede alcanzar los 100 km/h en 3,9 segundos. La batería Blade con una capacidad de batería de 76,9 Kw tiene un cuerpo delgado, lo que crea el cuerpo corto de BYD Han y un coeficiente de resistencia al viento ultrabajo de 0,233, logrando en última instancia una resistencia ultra alta de 605 km, resolviendo la ansiedad de todos por el kilometraje.

En este momento, echemos un vistazo al arrogante Tesla Model 3. Está equipado con una batería cilíndrica ternaria de litio 21700, y el alto costo de la batería también ha sido el principal problema que siempre ha afectado. El factor precio de Tesla. Se informa que el Tesla Model 3 también estará equipado con baterías CATL en el futuro, lo que puede brindar un rendimiento más potente y un precio rentable.

En general, BYD Han tardará tiempo en derrotar por completo al Tesla Model 3. Después de todo, la imagen profundamente arraigada de Tesla como un gran juguete para los ricos es difícil de cambiar.

Independientemente del nivel de marca, solo en términos de potencia del producto, el BYD Han equipado con una batería Blade es obviamente más competitivo, por lo que todo depende de las necesidades del usuario.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.