¿Es necesario utilizar una válvula de cierre rápido en la entrada de diésel del motor principal y del generador? ¿Existen requisitos reglamentarios?

Las regulaciones GL estipulan que en los buques de carga mayores o iguales a 500 GT y en todos los buques de pasajeros, el suministro de combustible a más de un motor diésel (como dos generadores o dos motores principales) debe realizarse al mismo tiempo. importación/exportación Instalar un dispositivo de cierre de aislamiento en la tubería de retorno de aceite que pueda operar de manera segura en caso de incendio. Generalmente se utilizan válvulas de cierre rápido. Las válvulas en la salida se pueden reemplazar por válvulas de retención. las válvulas deben estar bloqueadas en sus posiciones normales de trabajo.

Si solo se suministra un motor diésel, no existe tal requisito.

SOLAS exige que el suministro de combustible al motor diésel en combustión pueda ser cortado en caso de incendio.

No es necesario instalar una válvula de cierre rápido. La instalación de una válvula de cierre rápido es solo una forma de cumplir con los requisitos SOLAS. También hay muchas válvulas de cierre manuales montadas en barcos, pero la válvula de cierre debe colocarse a cierta distancia del motor diésel (por ejemplo, algunas inspecciones de barcos creen que esta distancia es de más de 3 metros, etc.) para evitar afectar la salud de las personas. acceso a la operación en caso de incendio.