El incidente en el puente Jiujiang
El Puente Jiujiang es un gran puente en la Carretera Nacional 325. Está ubicado entre la ciudad de Jiujiang, la ciudad de Nanhai, provincia de Guangdong y la ciudad de Heshan, Jiangmen. Abarca la corriente principal del río Xijiang en el agua del río Perla. sistema. El puente tiene una longitud total de 1.675,2 metros y un ancho de tablero de 16 metros. La construcción comenzó en septiembre de 1985 y se completó y abrió oficialmente al tráfico en junio de 1988. A las 5:10 am del 15 de junio de 2007, un barco de transporte de arena registrado en Foshan se desvió del canal principal y chocó contra el puente de Jiujiang, provocando que la plataforma del puente colapsara unos 200 metros. Más tarde se confirmó que había 7 miembros de la tripulación en él. 4 coches y 2 personas se encontraban en el lugar. Nueve trabajadores de la construcción cayeron al río y desaparecieron. Este es el famoso "accidente de colisión de barcos y rotura de puente del 15 de junio en el puente Jiujiang", también conocido como el "incidente del puente Jiujiang".
El 16 de junio de 2007, la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong confirmó la desaparición del vehículo mediante un escaneo.
El 17 de junio de 2007, se encontró el cuerpo del trabajador desaparecido Tian Guangming; seis personas, incluido el capitán del barco involucrado en el accidente del puente Jiujiang, fueron detenidas; plan.
El 18 de junio de 2007, se encontró el cuerpo del trabajador desaparecido Zhang Jingyou.
A las 9:30 a.m. del 22 de junio de 2007, el equipo de rescate del accidente "6·15" rescató una camioneta azul y se encontraron los cuerpos del conductor Wei Zheng y del empleador Wu Xiumei.
El 25 de junio de 2007, se encontraron los cuerpos del camionero Feng Weiqiang y de los hermanos Wu Weilin y Wu Weixiong, y al mismo tiempo se rescataron dos camiones pequeños.
El 2 de agosto de 2007, Shi Guide, el capitán del barco implicado en el accidente, fue arrestado por la fiscalía del distrito de Haizhu bajo sospecha de accidente de tráfico.
El 5 de diciembre de 2008, el caso del puente roto del puente de Jiujiang se escuchó por primera vez en el tribunal marítimo de Guangzhou. El propietario del puente reclamó una compensación a la parte responsable por seis meses de peajes del puente por un total de 25,58. millones de yuanes.
El 5 de enero de 2009, el Tribunal Marítimo de Guangzhou emitió un fallo dictaminando que el caso de reclamaciones civiles por la rotura del puente Jiujiang debería suspenderse.
En la madrugada del 2 de junio de 2009, las plataformas del puente antiguo y nuevo del puente Jiujiang se conectaron sin problemas y todo el puente quedó conectado.