¿El primer automóvil de China fue el Dongfeng o el Hongqi? Y Hongqi es FAW. ¿No es Dongfeng el segundo fabricante de automóviles? El primero es Dongfeng de China Second Automobile Co., Ltd.
El primer automóvil en la Nueva China: FAW, Dongfeng
Dongfeng y Hongqi son marcas de FAW
En febrero de 1958, Mao Zedong visitó personalmente FAW para inspeccionar Rao Bin, el primer director de FAW, que lo acompañó durante la inspección, dijo: "¿Cuándo podremos viajar en nuestros propios automóviles?" Para hacer realidad esta gran expectativa, los trabajadores de FAW se unieron y propusieron el lema de "montar el "Viento del Este" y mostrar la bandera roja (configuración del boca a boca)". Los trabajadores de FAW exprimieron un pedazo de espacio en el taller de herramientas y trabajaron febrilmente en la fabricación de automóviles nacionales. A partir de algunos prototipos de automóviles extranjeros, los diseñadores crearon ideas y conceptos audaces para las carrocerías de los automóviles nacionales. El logo en la parte delantera del auto es un dragón dorado, porque el dragón es el símbolo de China. La superficie del cuerpo del dragón debe estar recubierta con oro puro de 24 quilates; el costado del cuerpo debe tener incrustadas las palabras "Fabricante de automóviles número uno de China" escritas en Mao; los faros traseros del cuerpo deben estar diseñados en forma de; Linternas de gasa roja utilizadas en los antiguos palacios chinos, comúnmente conocidas como "linternas de palacio". Este tipo de diseño no sólo expresa las características de nuestra nación, sino que también refleja la diferencia obvia y la singularidad de los automóviles extranjeros.
Después de la exitosa producción de prueba del sedán "Dongfeng", un sueño chino se hizo realidad.
Sin embargo, después de todo, Dongfeng es un automóvil popular de tamaño pequeño como automóvil con asiento de líder y automóvil ceremonial, obviamente no es lo suficientemente elegante y elegante. Los fuertes sentimientos nacionales y el entusiasmo patriótico llevaron a la gente de FAW a proponer un plan para construir un automóvil de alta gama menos de un mes y medio después de la construcción del "Dongfeng", con la esperanza de romper el récord histórico de que los chinos no pudieran construir un automóvil de alta gama. -final del auto. Después de que Dongfeng Model produjera 30 prototipos, el plan de producción de sedán Dongfeng fue cancelado y FAW dedicó todos sus esfuerzos a la producción de sedanes de alta gama.
Wu De, el primer secretario del Comité Provincial del Partido de Jilin, nombró oficialmente al automóvil "Hongqi" durante una manifestación de decenas de miles de personas en toda la fábrica.