¿Por qué el SUV es una gota que salva la vida de Lotus?
Geely planea devolver a Lotus a su posición como marca de coches deportivos de primer nivel. Recientemente, el director ejecutivo de Lotus, Jean-Marc Gales, de 55 años, fue entrevistado por medios extranjeros. Reveló por primera vez el plan específico de Li Shufu para salvar a Lotus.
Hibiscus que quiere causar sensación
El Grupo Lotus, que durante mucho tiempo ha estado en el modo de "operación de pequeños talleres", ahora se divide en Lotus Cars, que produce autos deportivos, y proporciona servicios de consultoría a otros fabricantes del proyecto Lotus, con 850 empleados en todo el mundo. Como dice el refrán, es fácil hacer las cosas con confianza. Las fusiones y adquisiciones de Li Shufu han brindado a esta empresa británica, que "escasea de dinero y recursos", un apoyo financiero y comercial estable y han ampliado enormemente su fuerza laboral. La propia Lotus ya no tiene que preocuparse por la comida y la ropa, y puede utilizar sus talentos.
(Lotus es una pequeña marca de automóviles deportivos en el Reino Unido)
Después de que Geely adquiriera Lotus, el Sr. An Conghui, presidente y director ejecutivo de Zhejiang Geely Automobile Group, dijo una vez: "Lotus una vez y... Ferrari y Porsche son igualmente famosos, y necesitamos llevar a Lotus de vuelta a este nivel". Porsche una vez confió en el SUV Cayenne para volver a la vida, y Ferrari está a punto de lanzar su propio modelo SUV. Ahora que todo el mundo ha conseguido resultados de ventas bastante buenos con los SUV, ¿Lotus también se hará con una parte de este mercado? La respuesta es sin duda sí.
Con respecto a la planificación de productos futuros, el director ejecutivo de Lotus, Mark Geller, dijo: "El primer modelo SUV de Lotus se lanzará alrededor de 2022". Este SUV se considera un camino La clave para el resurgimiento de Tesla. También reveló más información: el nuevo SUV adoptará un nuevo lenguaje de diseño, pero seguirá manteniendo el ADN de diseño de Lotus. El nuevo SUV se centrará en el mercado de los SUV medianos y grandes, con competidores como el Macan de Porsche y el Cayenne de nivel superior.
¿Es el SUV el sustento de una marca de coches deportivos?
Los autos deportivos tradicionales e incluso los cupés ahora tienen poco espacio para crecer, y todas las marcas de autos deportivos han centrado su atención en los modelos SUV. Gracias a las cada vez más sólidas capacidades de conducción en carretera de los modelos SUV, las personas que poseen sus propios automóviles también han recurrido al campo de los SUV más prácticos, que es la razón principal por la que los SUV son tan populares.
(Los SUV tienen ventajas inherentes en el desempeño de seguridad)
Otra razón que no se puede ignorar es la seguridad, porque generalmente los SUV son más altos que los autos, por lo que simplemente comparar los SUV con los autos El que golpeó Debe haber sido un SUV. Según el informe de mortalidad publicado por el IIHS de 2017, en diversos accidentes, la tasa de mortalidad general de los modelos SUV fue de 21/10.000, mientras que la tasa de mortalidad general de los sedanes fue de 39/10.000. Entre ellos, en accidentes de bicicletas, la tasa de mortalidad de los SUV es de 8/10.000, mientras que la de los automóviles es de 15/10.000, en los accidentes de varios vehículos, la tasa de mortalidad de los SUV es de 12/10.000 y la de los automóviles es de 24/10.000; . Desde el punto de vista de los datos, los SUV son de hecho más seguros que los automóviles.
(Cada vez más marcas de automóviles deportivos están ingresando al mercado de los SUV)
Por estas razones, comprar un SUV es una opción más razonable para los consumidores. Tomemos como ejemplo marcas de autos deportivos de lujo como Lotus, como Porsche Cayenne y Maserati Lavnte, que han sacado sus marcas de la recesión y Bentley Bentayga y Jaguar F-PACE se han convertido en la columna vertebral de sus respectivas marcas, incluso Ferrari y Lamborghini; Tenemos que lanzar SUV para atraer a más gente rica.
Mejores trabajos en la plataforma modular CMA
¿Cómo es el SUV de Lotus? Ya en octubre del año pasado surgieron sospechas de dibujos de patentes. A juzgar por las imágenes, la forma general del nuevo SUV de Lotus es muy deportiva. La cara frontal adopta una forma de rejilla de boca grande, el marco frontal es muy nítido y hay dos entradas de aire a la izquierda y a la derecha. Se pueden ver muchas sombras del diseño de la familia Lotus.
(Imagen sospechosa de patente del SUV Lotus)
Desde el lateral, el nuevo automóvil adopta el popular diseño fastback y las líneas generales son muy suaves, en línea con el ascenso del automóvil. .
El diseño de la cintura resalta aún más el color deportivo. En cuanto a la parte trasera, el nuevo automóvil expresa una forma de cola muy completa a través del contorno de múltiples líneas, y las luces traseras redondas llenas del estilo de la familia Lotus se conservan en este nuevo automóvil. Además, el nuevo automóvil adopta una disposición de escape bilateral y está diseñado con un difusor trasero, lo que también es muy acorde con el posicionamiento de su marca.
(Imagen de patente sospechosa de Lotus SUV)
En cuanto a los recursos técnicos de este SUV, no hay duda de que dada la escala de Lotus, Geely definitivamente no permitirá que Lotus desarrolle un automóvil. Esta plataforma SUV por sí sola supone un desperdicio de recursos humanos, materiales y económicos para todo el grupo. Inicialmente, se esperaba que el SUV Lotus se construyera sobre la plataforma modular CMA, ya que la alta flexibilidad de la plataforma le permite satisfacer las necesidades de alto rendimiento y también ofrece la opción de tracción en las cuatro ruedas.
Cuando los periodistas le preguntaron si el nuevo coche utilizaría la plataforma modular CMA, Mark Geller dio la respuesta predeterminada.
No admitió directamente que se utilizaría una "plataforma o arquitectura", pero afirmó o adoptó "partes" de la misma. Por ejemplo, el Lexus 01 y el SUV Lotus bajo la plataforma CMA del Grupo Geely son similares a la relación entre el Volkswagen Touareg y el Lamborghini Urus bajo la plataforma MLB EVO del Grupo Volkswagen.
Cita del editor
Para una marca de automóviles deportivos como Lotus que necesita urgentemente una transformación, lanzar un modelo SUV es definitivamente la elección correcta, porque el poder adquisitivo del mercado de los SUV es suficiente para un coche en Rejuvenecer una marca que estaba de capa caída era el objetivo de Lotus.
Lo que nos emociona aún más es que si el SUV de Lotus tiene éxito, Lotus definitivamente desarrollará un nuevo modelo de automóvil deportivo si hay fondos suficientes. Para entonces, comparar con Porsche y Ferrari ya no será un simple eslogan.