Kilometraje total de las autopistas en China
A finales de 2020, el kilometraje de las carreteras de China era de 161.000 kilómetros.
Las autopistas de China son autopistas de varios carriles diseñadas para que los automóviles viajen en direcciones y carriles separados, con todo el acceso controlado (según lo estipulado en las "Normas técnicas de ingeniería de carreteras" de China (JTG B01-2014)).
El volumen de tráfico diario promedio anual de diseño de las autopistas de China debería ser de más de 15.000 automóviles de pasajeros, y la velocidad de diseño es de 80 a 120 kilómetros por hora.
Al 28 de diciembre de 2018, el kilometraje total de las carreteras de China alcanzó los 140.000 kilómetros, ocupando el primer lugar en el mundo.
El 28 de abril de 2020, el Ministerio de Transporte de la República Popular China y el Ministerio de Transporte emitieron un anuncio sobre la reanudación del cobro de peajes en las autopistas a partir de las 0:00 horas del 6 de mayo. Las carreteras aprobadas de conformidad con la ley reanudarán el cobro de peajes (incluidos puentes y túneles con peaje). A finales de 2020, el kilometraje total de las carreteras del país era de 5,198.100 kilómetros, incluidos 161.000 kilómetros de autopistas.
Antecedentes de la construcción
En la década de 1980, cuando los países desarrollados de todo el mundo estaban considerando construir redes de carreteras transregionales y transnacionales, la mayoría de la gente en China continental todavía no podía entender que las carreteras eran "Totalmente cerrado" El concepto de "Intercambio Hequan" todavía se utiliza para el concepto tradicional de "hay un camino para que todos conduzcan automóviles y hay agua para que todos naveguen", por lo que el gobierno chino organizó a los principales expertos pertinentes; luchar contra todas las opiniones y construir primero autopistas en las zonas más desarrolladas económicamente.
Las autopistas de China son un producto inevitable del desarrollo social y económico de China. Tienen las siguientes ventajas:
1. Las ciudades son lugares industriales y de concentración de población, y el crecimiento del automóvil es mucho más rápido que en las zonas rurales. Se han convertido en centros de aglomeración de automóviles. La construcción de autopistas comienza principalmente en las circunvalaciones urbanas, las carreteras radiales y las secciones de mucho tráfico, y gradualmente se convierte en transporte urbano. autopistas como columna vertebral.
2. El desarrollo de la tecnología del automóvil plantea requisitos objetivos para la construcción de carreteras. Los automóviles se han convertido en un importante medio de transporte en la sociedad humana. Las infraestructuras, como las carreteras, pueden cooperar con las dos principales tendencias de desarrollo de los automóviles livianos y pesados, al tiempo que satisfacen las necesidades de los automóviles de pasajeros de alta velocidad y de los automóviles de carga grande.
3. El rápido desarrollo de la industria del automóvil y el avance de la urbanización han traído oportunidades de desarrollo a las empresas de autopistas. En áreas donde la capacidad de transporte ferroviario es escasa y el acceso es deficiente, las carreteras desempeñan un papel importante en el transporte.