Por el bien de la creación de la ciudad, ¿cree que es necesario mejorar la línea de autobús exclusiva desde la ciudad de Yingkou hasta la estación de tren de alta velocidad del Este?
Hay que mejorar. En primer lugar, esta estación está relativamente alejada de la ciudad y el tiempo de trayecto es largo. Es la estación de tren preferida por la mayoría de la gente en la ciudad de Yingkou (la antigua estación de tren está casi abandonada y hay muy pocos trenes ecológicos). La estación de tren del este y el transporte en autobús de la ciudad siguen siendo muy importantes. desarrollado y de alta calidad no solo representa la imagen de la ciudad, sino que también cumple con los requisitos de conducción de los ciudadanos que viajan al campamento. En la actualidad, los autobuses públicos son generalmente más pequeños, tienen menos asientos y realizan menos viajes. Debido a la distancia, mucha gente permanece parada durante mucho tiempo. Espero que el gobierno y las empresas de autobuses puedan optimizarlo y mejorarlo. Si las condiciones económicas alcanzan un cierto nivel en el futuro, será mejor utilizar el transporte ferroviario. [Mantener la cara][Choca esos cinco][Choca esos cinco][Choca esos cinco]
En primer lugar, creo que esto debe cambiarse urgentemente.
Cómo cambiarlo:
Primero, estipula líneas de autobús directas, reduciendo las estaciones pequeñas y montando estaciones grandes. 303 es pequeño y desgastado. ¡Algo más atmosférico!
El segundo es estandarizar las rutas de las carreteras para permitir que los automóviles privados tengan una mejor experiencia de navegación. Hay muchas empresas de la industria pesada alrededor de la ciudad de Liushu y hay muchos camiones pesados, lo que hace que sea inconveniente para los automóviles privados conducir. .
En tercer lugar, construir líneas de tren ligero interurbanas exclusivas para conectar las zonas circundantes de Yingkou, especialmente trenes de alta velocidad y aviones. También puede mejorar la apariencia del desarrollo urbano. Muchas grandes ciudades tienen metro. ¿Es posible que no podamos tener tren ligero?
En la actualidad, el servicio de autobús en la estación Yingkou Este no es tan bueno y es muy inconsistente con el de la ciudad. -llamado ranking del PIB de Liaoning, que ocupa el cuarto lugar Como ventana de ciudad, proporciona Proporcionar un transporte público conveniente desde las áreas urbanas hasta las estaciones de tren de alta velocidad es un reflejo básico de la conciencia de una ciudad sobre los niveles de servicio, el civismo, las capacidades de gobernanza y los negocios. El transporte público conveniente incluye el diseño de rutas, la configuración del sitio, la selección de vehículos, el entorno interior del vehículo, los planes de operación y otros asuntos deben basarse en la conveniencia de las masas y la apariencia de la ciudad, en lugar de simplemente en los beneficios económicos. Cuadros que tienen automóviles o automóviles para complementar sus viajes y no toman el transporte público para menospreciar realmente su dignidad y actuar como un ciudadano común. Permítanme experimentar los inconvenientes del autobús actual en la estación Yingkou Este y cómo es necesario mejorarlo. . Esperamos que los cuadros dirigentes del gobierno no sean holgazanes en política, olviden sus raíces y no consideren el propósito de "servir al pueblo" como meras consignas y consignas decorativas en sus oficinas. Las acciones deben ser mayores que las consignas, y de hecho deberían serlo. Haz algo práctico y haz un trabajo real, ponlo en práctica.
Las condiciones existentes básicamente pueden satisfacer a todos los pasajeros que suben y bajan del tren. Si se va a construir Yingdong New Town, se recomienda que el transporte desde la estación de tren de alta velocidad a la ciudad sea completo. cubiertos, al menos no porque pocos vehículos van a los suburbios.
Si tomas el autobús de la ruta 303 hasta la estación de tren de alta velocidad en el casco urbano, la mayoría tiene que cambiar de tren, lo cual es realmente un inconveniente. Si se puede abrir una línea a lo largo de la tercera línea, los pasajeros que se encuentren en las estaciones a lo largo del camino podrán tomar el tren cercano. Si las condiciones lo permiten, puede resultar más conveniente agregar otra línea.
Realmente necesita mejoras. Para cubrir la ciudad de Yingkou, la tarifa debería ser de 2 yuanes, la mitad para las personas mayores, da la vuelta a la casa hasta la estación del este. ¡Es más fácil para la gente viajar!
La ruta 303 debe transformarse completamente en una línea de autobús de propiedad estatal y ya no puede ser operada por privados. Esta línea es la cara de la ciudad de Yingkou y representa la imagen general de Yingkou. en grandes autobuses con aire acondicionado y en buen estado.
Lo que Yingkou Chuangcheng necesita mejorar no solo es la línea de autobús dedicada a la estación de tren de alta velocidad del este, sino que también deben mejorarse las rutas de autobús en otros lugares.
Una ciudad sin estación de tren en el área urbana (una antigua estación de tren sin trenes es lo mismo que una ciudad sin estación de tren de alta velocidad) o una estación de tren de alta velocidad eventualmente morirá miserablemente
303 debería ser desde la estación Yingkou Este hasta Yingkou tiene una línea cubierta dedicada, pero hay tantas paradas pequeñas en el camino que se ha convertido en una estación suburbana en la antigua zona fronteriza, lo que afecta seriamente la impresión negativa. de Yingkou por forasteros.
En segundo lugar, el estado de los trenes no es bueno, no hay muchos asientos y no hay muchos trenes, lo que hace que la mayoría de la gente tome taxis a la ciudad de Yingkou, lo cual es otro impacto negativo...