¿Qué impuestos había en la antigua China?
El primero es el impuesto por cabeza, que se aplica en función del número de personas, que es el famoso impuesto Ding en la historia.
En segundo lugar, se trata de un impuesto sobre el patrimonio basado en la unidad familiar. Generalmente se aplica de forma familiar, por lo que también se ha ajustado.
En tercer lugar, el principal impuesto en la antigua China era el impuesto territorial basado en acres. Este es uno de los principales impuestos recaudados en China, que es lo que los chinos suelen llamar la llamada renta de la tierra.
En cuarto lugar, la antigua China estipulaba que los hombres adultos (es decir, hombres de entre 15 y 60 años) debían realizar servicio militar y corvee, y también debían soportar otros impuestos y tasas locales en otros nombres.
El mercado en la antigua China generalmente era llamado "ciudad" por el gobierno. Las ciudades son producto del desarrollo de la economía mercantil y tienen miles de años de historia en China. La ciudad misma ya había aparecido y desarrollado en la dinastía Shang, y el comercio comercial comenzó a aparecer muy temprano en la dinastía Shang. Sin embargo, cabe señalar que la artesanía y el comercio de la dinastía Shang estaban a cargo del gobierno, por lo que no había ningún impuesto de mercado en ese momento, por lo que los principales procesos fueron los siguientes:
(1) En Durante la dinastía Zhou Occidental, debido a la gran expansión de la economía de productos básicos. Con un rápido desarrollo, la industria y el comercio administrados por el gobierno dieron origen a artesanías y negocios privados basados en negocios secundarios de los hogares. El comercio del mercado privado reemplazó gradualmente al comercio administrado por el gobierno. así apareció el impuesto de mercado más antiguo de la historia de China.
(2) A medida que más y más vehículos y barcos eran de propiedad privada, los impuestos comenzaron a cambiar en la dinastía Qin y se incluyeron oficialmente en los impuestos nacionales en los primeros años de la dinastía Han. En ese momento, durante el período del emperador Jing de la dinastía Han, existían regulaciones claras sobre el impuesto a los vehículos y embarcaciones, que fue el prototipo y el comienzo del impuesto a los vehículos y embarcaciones de China.
(3) En el sexto año de Yuanguang en la dinastía Han Occidental, es decir, en el 129 a.C., el gobierno de la dinastía Han comenzó a promulgar oficialmente regulaciones sobre la recaudación de impuestos sobre vehículos y embarcaciones. El nombre del gobierno en ese momento era vehículos comerciales, que aquí se consideraban la unidad impositiva básica. En otras palabras, un automóvil en ese momento costaba 120 yuanes. En este momento, los objetivos de recolección todavía se limitan a buques comerciales y vehículos comerciales que transportan carga.
(4) Al final de la dinastía Han Occidental, el gobierno Han Occidental comenzó a incluir gradualmente vehículos no comerciales en el alcance de los impuestos y formuló regulaciones específicas. Los contenidos principales son los siguientes: Una vez calculado el impuesto a los vehículos no comerciales, el impuesto a los vehículos comerciales se duplicará y el impuesto a los vehículos y embarcaciones se convertirá gradualmente en un impuesto formal.
⑤Los impuestos durante las dinastías Tang y Song básicamente no cambiaron mucho. Posteriormente, las dinastías Yuan, Ming y Qing siguieron este modelo impositivo, con ligeras diferencias en la forma, pero el alcance de los impuestos no cambió, por lo que estos períodos pueden ignorarse.
El desarrollo de los impuestos y tasas en la antigua China se produjo básicamente en estas formas. En cuanto a la reforma fiscal en la antigua China, en cualquier caso no es un gran logro, porque estas reformas se refinan básicamente sobre la base de la generación anterior. Por lo tanto, los ingresos fiscales de China son muy fijos, es decir, las categorías anteriores, ¡y no fue hasta los tiempos modernos que China comenzó a cambiar!