Las tres principales fábricas de motores de aviones de China
Las tres principales fábricas de motores de aviones de China son Xi'an Aviation Engine, Shenyang Liming Aviation Engine y China Southern Aviation Industry Generator.
El aeromotor es un componente clave de un avión y es extremadamente difícil de fabricar. No es de un solo uso como un motor de cohete, sino que debe usarse de forma continua durante muchos años. de miles de piezas y está fabricado con precisión, y los requisitos para los materiales son muy altos. Los materiales deben tener resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, alta resistencia y otras propiedades. Actualmente, hay muy pocos países en el mundo que puedan desarrollarse de forma independiente. y producir motores aeronáuticos avanzados. Estados Unidos y Rusia tienen ventajas evidentes en este campo.
En los últimos años, la industria de la aviación de mi país ha logrado un rápido desarrollo. Se han puesto en servicio y equipado con tropas una gran cantidad de aviones de combate líderes en el mundo. Sin embargo, todavía existen ciertas deficiencias. En el aspecto de motores aeronáuticos, que está lejos del nivel líder mundial, todavía hay una cierta brecha.
Solo cuando están equipados con motores nacionales avanzados, los aviones de combate producidos en el país pueden ejercer su mayor efectividad en combate y no ser controlados por otros. Por lo tanto, nuestro país concede gran importancia al desarrollo de motores de aviación y ha invertido mucho. dinero y energía Creo que después del personal de investigación científica Con esfuerzos continuos, en un futuro próximo, nuestro país también podrá producir motores aeronáuticos líderes en el mundo.
Principios de vuelo
La sección transversal del ala de un avión generalmente es roma en el extremo delantero y afilada en el extremo trasero. La superficie superior es arqueada y la superficie inferior es plana. Cuando masas iguales de aire pasan a través de las superficies superior e inferior del ala al mismo tiempo, se formarán diferentes velocidades de flujo por encima y por debajo del ala. Cuando el aire pasa por la superficie superior del ala, la velocidad del flujo es mayor y. la presión es menor cuando pasa por la superficie inferior, la velocidad del flujo es menor y la presión es mayor. Por lo tanto, en este momento, la aeronave tendrá una fuerza resultante hacia arriba, es decir, sustentación hacia arriba. elevación, el avión puede despegar del suelo y volar en el aire.
La dirección de la gravedad es opuesta a la sustentación. Es una fuerza descendente generada por la influencia de la gravedad terrestre. El tamaño de la gravedad se ve afectado por el peso del avión y la cantidad de combustible que transporta. La fuerza de tracción hace que el avión vuele hacia adelante en el aire y la potencia del motor determina la fuerza de tracción. Generalmente, cuanto mayor es la potencia de salida del motor, mayor es el empuje generado y más rápido vuela el avión.