Dongfeng también quiere promover marcas de alta gama. ¡Deje de gritar eslóganes vacíos y tenga más cuidado!
Ahora, cuando hablamos de marcas de alta gama entre marcas independientes, probablemente puedas contar con los dedos a Lynk & Co de Geely, Weipai de Great Wall y el clásico automóvil chino Hongqi. Esto se debe a que estas tres marcas han invertido mucho recientemente en marketing y publicidad, y la calidad de sus productos no es mala, por lo que poco a poco han ido ganando influencia. Dongfeng Motor ahora tiene prisa. Se ha levantado la bandera roja del hermano mayor de FAW. Nuestra segunda fábrica de automóviles no puede perder.
Dongfeng Motor es uno de los tres principales grupos automovilísticos nacionales y puede considerarse un veterano entre las empresas automovilísticas nacionales. Anteriormente conocida como Second Automobile Group Co., Ltd., fue fundada en 1969 y ha estado en el negocio durante 51 años. Hay muchas marcas de empresas conjuntas y Dongfeng es probablemente la empresa de automóviles con más marcas de empresas conjuntas. Parece que puede generar todo tipo de empresas conjuntas. Si es popular, ganará dinero, y si lo es. no es popular, será derribado. Por ejemplo, Dongfeng Yueda Kia, Dongfeng Renault y Dongfeng Yulon.
Las ventas se componen todas de empresas conjuntas y los coches independientes son miserables. Los datos muestran que Dongfeng Group vendió 2,932 millones de vehículos el año pasado, de los cuales Dongfeng Nissan vendió 1,1703 millones de vehículos y Dongfeng Honda vendió 789.800 vehículos, mientras que el volumen de ventas de modelos de pasajeros independientes fue de sólo 77.000 unidades.
Dongfeng parece tener el mismo concepto que BAIC y Chery. Tiene muchos hijos propensos a pelear y ha desarrollado mucha locura por las marcas. Solo en el segmento de automóviles de pasajeros, están Fengshen, Fengguang, Fengxing y Fengfeng, todos con el mismo logotipo de Dongfeng Shuangyan. No se sabe qué tipo de automóviles tienen y cuáles son las diferencias.
De todos modos, las ventas de estas marcas no son buenas. No sé si Dongfeng entiende el motivo, pero no le importa ver que las marcas de alta gama de las empresas de automóviles de al lado lo son. En auge, cuatro hijos no son suficientes, así que agreguemos uno más. Este hijo no puede perder en la línea de salida. Debe poder pilotar un avión desde que nació. En julio de este año, Dongfeng lanzó su marca de alta gama denominada "Lantu".
Según la introducción oficial, Lantu es "una marca eléctrica inteligente de alta gama verdaderamente sin ansiedad", que es otro eslogan vacío, y parece adecuado aplicarlo al Yadi de Mange. Se dice que el primer modelo de Lantu no es un vehículo eléctrico puro, sino un vehículo eléctrico de autonomía extendida.
No es que Dongfeng nunca haya lanzado autos de alta gama antes. Anteriormente lanzó el Fengshen A9 con un precio de más de 200.000. Al igual que otros automóviles Dongfeng, el Dongfeng A9 se construye sobre la base del Citroën C6 mediante el uso de automóviles de empresa conjunta para intercambiar piezas. Se dice que se invirtieron alrededor de mil millones de fondos de investigación y desarrollo, pero nadie lo compró. El volumen de ventas mensual fue básicamente de dos dígitos el año pasado, el volumen de ventas durante todo el año fue de más de 200. A nadie le importa si será eliminado de la lista. O no.
Si tus propios coches de alta gama no son buenos, los coches de alta gama de otras personas tampoco se venderán bien. La marca de alta gama de los tres gigantes japoneses, Lexus, que es puramente importada, está en auge. GAC Acura vendió 14.786 unidades el año pasado, un aumento interanual del 63%. Dongfeng Infiniti vendió 35.000 unidades el año pasado, un 21% menos año tras año. Aunque esto está relacionado con los altos precios de Infiniti y su lenta iteración, Dongfeng también es responsable hasta cierto punto.
Se puede decir que Dongfeng Motor no tiene genes de "alta gama". Hoy en día, seguimos la tendencia y creamos una nueva submarca de alta gama. No sé si nuestra tecnología, marketing y otros aspectos pueden respaldarla. De todos modos, Brother Man miró la pila de automóviles de Dongfeng Passenger Vehicle con ventas de menos de 100.000 yuanes y pocas ventas, y de repente quiso vender un automóvil con 300.000 yuanes, lo cual es bastante imaginario. Mirando nuevamente el comunicado de prensa, los lemas sobre "romper la situación", "continuar con el pasado y abrir el futuro" y "crear un paradigma nuevo y ascendente" son lemas vacíos que no expresan palabras humanas, y Me siento aún más insustancial.
Pase lo que pase, Lan Tu es el nuevo hijo de Dongfeng, el hermano Man no puede ser demasiado malo, te deseo un buen embarazo. ?(La imagen de este artículo proviene de Internet.
Editar: debería estar debajo del auto)