¿Existió una institución especializada en el desarrollo de armas en la antigua China?
Los relatos y leyendas sobre la tradición mecánica de China han estado circulando durante mucho tiempo, atrayendo la atención y la curiosidad de técnicos y literatos altamente calificados a lo largo de los siglos. Durante el período de los Tres Reinos, el Ejército Ma volvió a inventar la brújula y el carro volcador de los predecesores. Al final de la dinastía Ming, Wang Zheng intentó restaurar la brújula y el buey de madera. Escribieron "Libros agrícolas · Atlas de herramientas agrícolas", Xue escribió "Zi Ren Legacy System" y Song Dynasty escribió "Tiangong", que registró su comprensión de la maquinaria. La obra del artista también conserva la información técnica de la maquinaria antigua. Por ejemplo, el "Dibujo de automóviles en la puerta" de las Cinco Dinastías dibuja cuidadosamente molinos de agua, y "La imagen a lo largo del río durante el Festival Qingming" describe la tecnología de barcos, carros y puentes de la ciudad capital de la dinastía Song. (Kaifeng de hoy).
La antigua maquinaria china atrajo la atención de estudiosos extranjeros anteriormente. A partir de 1909, Giles, Moore, Lanchester y otros especularon por primera vez sobre el mecanismo de transmisión del carro guía sur [1] (P52). Desde la década de 1920, historiadores, ingenieros mecánicos y expertos culturales chinos han iniciado investigaciones literarias y estudios especiales sobre la maquinaria china antigua. En 1925, Zhang Yinlin tradujo el artículo "Investigación sobre la estructura de los vagones guía de la dinastía Song y Wu Deren" escrito por el inglés Moore, y escribió "La estructura de los vagones de tambor registrados por Lu Daolong y Wu Deren de la dinastía Song", que Fue publicado en la "Revista de la Universidad de Tsinghua". Del 65438 al 0935, Liu Xianzhou publicó "Materiales históricos de la ingeniería mecánica china" en la Universidad de Tsinghua, que inicialmente recopiló las descripciones de maquinaria en libros chinos antiguos. Wang Zhenduo intentó restaurar dispositivos mecánicos antiguos basándose en registros de documentos antiguos. En 1936, publicó "Especulación sobre el método de fabricación del viento y el sismómetro de la dinastía Han" en el "Yenjing Academic Journal" y restauró el vagón guía sur y el vagón tambor en el Instituto de Investigación de Pekín [2] (P63). Estos primeros trabajos fueron pioneros en el estudio de la historia de la ingeniería mecánica en China.