¿Por qué las armas indias siempre fallan?
La insuficiencia de las armas de producción nacional de la India se ha convertido desde hace mucho tiempo en un conocimiento común entre los entusiastas militares de todo el mundo, excepto entre los fanáticos militares indios. Las discusiones sobre "por qué las armas de producción nacional de la India no son buenas" a menudo han llenado el mercado durante muchos años. Algunas personas dicen que la fuerza industrial general de la India es demasiado pobre y otras dicen que el nivel de gestión de la industria militar de la India es demasiado inferior. Básicamente, céntrese en el nivel general y preste atención a los detalles en dos pasos. Pero a los ojos de los propios indios, una de las razones importantes por las que a la industria militar india no le está yendo bien es algo que la gente de todo el mundo tal vez no haya adivinado, y son las muertes misteriosas y violentas de importantes ingenieros, diseñadores y militares militares. investigadores y otros participantes. Sus inexplicables muertes condujeron directamente a la desaceleración o incluso a la terminación del desarrollo de muchos proyectos de armas nacionales clave en la India. Debido a que incidentes tan extraños ocurrieron demasiadas veces y con demasiada frecuencia, han despertado una gran preocupación entre los fanáticos militares indios. Miaojun ahora les presentará tres casos importantes sin resolver en los que conocidos ingenieros e investigadores militares indios murieron misteriosa y violentamente en los últimos años.
1. El cadáver del ingeniero jefe del submarino nuclear "Arihan" fue arrojado a la vía del tren.
En octubre de 2013, sobre la vía del ferrocarril de la Indian East Coast Railway Company. En Visakhapatnam se descubrieron accidentalmente los cuerpos de dos investigadores militares indios. Todos ellos son participantes importantes en el primer proyecto de submarino nuclear de producción nacional de la India, el Arihant. Uno de ellos es KK Joshi, de 34 años, que es el técnico jefe de timonera en el centro de construcción naval directamente bajo el Comando Naval Oriental de la India. Otro hombre llamado Ashish Shrivam tiene mayor experiencia. Es directamente el ingeniero jefe del submarino nuclear Arihant. Cuando los dos importantes funcionarios fueron encontrados muertos en las vías del tren, no se encontraron heridas evidentes en sus cuerpos, por lo que la posibilidad de ser atropellados por un tren era muy pequeña. Los familiares del fallecido sospechan que los dos fueron atacados en otro lugar, y luego el cuerpo fue trasladado al tren y finalmente abandonado en las vías.
El Departamento de Policía Ferroviaria de Visakhapatnam estuvo profundamente involucrado en la investigación de seguimiento después del incidente. Dos investigadores militares ya habían sido sometidos a autopsias en ese momento, pero las circunstancias relevantes del caso aún se desconocen hasta el día de hoy. La gente lo sabe.
2. La extraña muerte del diseñador jefe del tanque de batalla principal Arjun MK2 en un accidente automovilístico
En junio de 2012, un automóvil alemán circulaba por las afueras de Jodhpur, Rajasthan. Un automóvil en el área de Hu fue atropellado repentinamente por un camión y los pasajeros del automóvil murieron en el acto. Este incidente causó una gran sensación pública en la India, porque la persona que murió repentinamente en un extraño accidente automovilístico no fue nadie más que GK Kuramar, el diseñador jefe de los principales tanques de batalla Arjun MK1 y MK2 de la India.
Kuramar trabajó en la institución de investigación y desarrollo de vehículos de combate Avadi en la India durante su vida. Fue el líder del proyecto de los dos modelos mejorados del tanque Arjun. La inexplicable y trágica muerte de este hombre asestó un duro golpe al progreso del desarrollo del proyecto Arjun MK2. Hoy en día, Arjun MK2 es básicamente como un muerto viviente y básicamente no hay posibilidad de dar la vuelta.
La policía india involucrada en la investigación afirmó que cuando ocurrió el accidente, Kuramar se dirigía a Pokhran para asistir a un seminario técnico sobre Arjun MK2. Al igual que el caso del ingeniero jefe del submarino nuclear Arihant, cuyo cuerpo fue arrojado a las vías del tren, el caso de la muerte repentina del diseñador jefe Arjun MK2 en un extraño accidente automovilístico aún no ha salido a la luz.
3. El misterioso suicidio del piloto jefe de pruebas del caza ligero LCA Tejas por ahorcamiento
Baldev Singh, exjefe del centro de Bengaluru de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) The El piloto de pruebas y ex ejecutivo de la misión HAL murió en octubre de 2011 en el Nandi Hills Resort en Karnataka. El cuerpo de Singh fue encontrado colgado de un árbol en la montaña Nandi, por lo que la policía involucrada en la investigación creyó en general que Singh se suicidó.
Sin embargo, con la investigación en profundidad del caso, los indios pronto descubrieron que los entresijos del asunto no eran tan sencillos. Singh fue ascendido a jefe del departamento de planificación corporativa y marketing de HAL en agosto. Llegó a este lugar pintoresco de vacaciones en octubre y se ahorcó mientras caminaba por las montañas. No importa cuán objetiva parezca esta afirmación, la lógica detrás de ella no es convincente.
Singer es un participante importante en el proyecto de investigación y desarrollo del caza ligero "Glorious" de LCA. Se unió al programa de investigación y desarrollo de LCA en 1990. Para promover el desarrollo saludable de LCA, presentó repetidamente quejas ante la Autoridad de Desarrollo Aeronáutico de la India. Singer también es el desarrollador y piloto de pruebas jefe del programa de control de vuelo del caza LCA.
Singh ha participado en el vuelo de prueba de cinco prototipos de aviones indios en su vida. Muchos de los aviones que luego se hicieron famosos en la Fuerza Aérea de la India no lograron derribarlo al principio. Inesperadamente, después de ser ascendido a ejecutivo de HAL, Singh fue. suspendido misteriosamente. Murió bajo un árbol desconocido en el área escénica.