¡Añade fuerza al lujo! Experimente WEY VV7GT brabus edición limitada automotriz
Los fabricantes de automóviles nacionales ya han establecido una posición firme en el mercado de gama media y baja, especialmente en el mercado de los SUV, y están ingresando gradualmente al mercado de automóviles de lujo. Incluso existen varias marcas que han sido reconocidas por todos.
Además de trabajar más duro a nivel de producto, también es una buena manera de cooperar con los fabricantes extranjeros maduros. Great Wall Motors es el más entusiasta a este respecto.
WEY Weipai es una marca de alta gama de Great Wall, VV7 es el primer modelo de WEY y VV7GT es un modelo cupé derivado de él. El sexy fastback es más especializado y único, y naturalmente es una buena base. para modificación. La famosa marca de modificación Brabus Automotive siempre ha servido a marcas de alta gama. Aunque su reputación siempre ha sido buena, las ventas son la base de su supervivencia. Las dos partes se llevaron bien de inmediato y nació este automóvil con un nombre largo: WEY?VV7GT?brabus?automotive edición limitada.
El VV7GT se posiciona como un SUV de tamaño mediano. Esta edición limitada es solo una modificación de la original, por lo que la estructura de la carrocería, naturalmente, no cambiará. La carrocería mide 4820 mm de largo, 1965 mm de ancho, 1672 mm de alto y la distancia entre ejes es de 2950 mm. En comparación con el automóvil original, la longitud y el ancho han aumentado, pero esto se debe a las diferencias en el kit de apariencia. No sabía mucho sobre este coche antes y la distancia entre ejes de casi tres metros realmente me sorprendió.
La parte superior de la forma frontal no ha cambiado mucho. El VV7, el pionero de la marca WEY, tenía este aspecto cuando debutó. La apariencia general es moderna y dinámica pero lujosa. Ya es bastante destacado entre las marcas chinas.
Aunque la forma de los faros no ha cambiado, la adición de grupos de luces LED de matriz y faros láser ha hecho que el nivel de configuración sea muy superior. Sin embargo, esta configuración también está disponible en el modelo insignia original VV7GT. No es por esto que el carro se agregó especialmente. ¿No tiene esta edición limitada un pequeño tratamiento especial?
Para reflejar el estado de edición limitada, mire hacia abajo. Además de la forma más exclusiva del deflector de aire, las piezas de fibra de carbono auténtica del faldón delantero son la esencia del paquete estético. No sólo el borde inferior del labio delantero, sino también el marco circundante de los faros antiniebla están hechos de fibra de carbono. No importa cuánto peso el uso de estos kits de fibra de carbono pueda reducir el peso de la carrocería. El aura de un automóvil de lujo es lo más importante.
El perfil lateral básicamente no ha cambiado y la forma del fastback es muy suave y dinámica. Las líneas del marco de las ventanas y el portaequipajes están hechos de material negro brillante y el efecto visual es muy refinado.
La parte inferior del espejo retrovisor exterior está hecha de un material negro de alto brillo, que es más sofisticado que el material plástico de los modelos normales. El espejo retrovisor tiene funciones integrales, que incluyen el plegado automático al bloquear el automóvil, el abatimiento automático hacia abajo al dar marcha atrás, memoria de posición y calefacción eléctrica.
En el borde superior de la tapa del maletero hay una pequeña aleta trasera, que también está fabricada en fibra de carbono. El interior de las luces traseras está ennegrecido y dispuesto en una matriz como los faros. El marco inferior tiene forma de difusor y tiene un tamaño exagerado. Se agrega una luz antiniebla rectangular en el centro, dándole una sensación de carrera. Lo que es aún más sorprendente es que todos los materiales aquí están hechos de fibra de carbono, por lo que el costo no es bajo.
Es un poco desconcertante por qué se utiliza un escape oculto con una carrocería y un kit tan deportivos. Los triángulos en los lados izquierdo y derecho del difusor son sólo decoración.
Las llantas de 21 pulgadas pintadas completamente de negro son exclusivas del modelo de edición limitada. Los neumáticos utilizan Continental MC6 y el tamaño de los neumáticos alcanza un exagerado 265/45 R21. Teniendo en cuenta que este motor no tiene ajustes especiales, los neumáticos de este tamaño definitivamente están fuera del equipamiento estándar.
El sistema de propulsión sigue procediendo del motor 2.0T turboalimentado de inyección directa del Great Wall, con una potencia máxima de 227 caballos y un par máximo de 387 Nm. Acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Los datos de potencia no se han ajustado, pero como conocido fabricante de tuning, Brabus es bueno en las actualizaciones del sistema de energía. Es una lástima que no continuaron cooperando en profundidad. Sin embargo, si Brabus recalibra el sistema de energía y lo firma, el precio probablemente será mucho mayor que esta cantidad. El chasis sigue siendo una estructura de tracción delantera y la estructura de suspensión es de puntal MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera, lo cual no es nada especial. Great Wall no ha lanzado un modelo con tracción a las cuatro ruedas sobre esta plataforma. El modelo híbrido enchufable utiliza un motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras y no tiene un eje de transmisión directo.
El interior no tiene cambios de diseño. El modelo de edición limitada tiene principalmente un estilo más modificado de materiales interiores y combinación de colores, como el cuero rojo en la consola central.
La configuración de seguridad también es completa y la protección es muy completa.
El volante tiene una forma deportiva de fondo plano y el anillo de agarre está envuelto en material de cuero, que se siente cómodo en la mano. Sin embargo, el diseño interno es demasiado complejo y no brinda una experiencia visual más lujosa, y la comodidad operativa es promedio.
La configuración del sistema de conducción asistida inteligente también es relativamente avanzada. Además del crucero adaptativo ACC, funciones como asistencia en atascos, límite de velocidad inteligente, giro inteligente y centrado de carril muestran que este sistema es. más potente.
Debería aparecer el instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y la pantalla de información es clara y fluida, pero la disposición general del contenido y la combinación de colores carecen del estilo de una marca de lujo.
El tamaño de la pantalla de control central también es de 12,3 pulgadas, aunque está situada en la consola central, debido a su altura y anchura limitadas, no tiene ningún impacto en la visión de conducción.
El sistema de control central es el WEY Smart Connected System, y en este automóvil se pueden encontrar navegación en línea común, entretenimiento en línea y otras funciones conectadas. Además, hay un módulo de reconocimiento de IA debajo del pilar A de la cabina. Además de realizar el reconocimiento del usuario y ajustar la posición del asiento, también tiene detección de fatiga y reconocimiento de emociones. "? Sin embargo, el problema no está exento de problemas. La lógica operativa de este sistema no es fluida y hay mucho margen de mejora.
Las tres salidas de aire circulares de gran tamaño en el centro son muy llamativas. La perilla circular en el centro de la salida de aire es el interruptor de volumen de aire. Cuando está en estado abierto normal, el. El logotipo central también está en posición vertical. Debajo se encuentran principalmente los botones de control del aire acondicionado. El material metálico parece de alta gama y se siente igualmente bien. El diseño del suelo es muy sencillo, utiliza paneles de metal cepillado oscuro y el efecto visual es muy bueno. Todas las teclas de función están ordenadas juntas y hay franjas de luz ambiental que las atraviesan, lo que le da una fuerte sensación de lujo. Frente a la plataforma hay un dispositivo de carga inalámbrica para teléfonos móviles, que es espacioso y de fácil acceso.
También hay un espacio de almacenamiento debajo de la plataforma, pero el volumen es pequeño. La interfaz USB frontal y la interfaz de alimentación de 12 V también están aquí.
El área de control del techo también está finamente diseñada y el espejo retrovisor de transmisión es estándar, lo que alivia el problema de la mala visibilidad hacia atrás.
La apariencia del techo corredizo panorámico no es inesperada. Es raro que se trate de un modelo cupé y el área de apertura no parece verse muy afectada.
El tamaño del asiento es relativamente ancho y la superficie del asiento está envuelta en cuero genuino, que es suave y cómodo al tacto. La parte superior del respaldo adopta un estilo de patrón único y está impresa con las palabras brabus?automotive. Todos los asientos delanteros son regulables eléctricamente y cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje. El asiento del conductor también tiene memoria de posición y funciones de bienvenida, y la configuración es muy rica. También hay muchos elementos de diseño reunidos en el interior de las puertas del coche. La manija de la puerta decorada con material metálico forma un "7". El compartimiento de almacenamiento de abajo no tiene un gran volumen y es relativamente profundo, lo que dificulta el acceso a los artículos.
Aunque tiene una distancia entre ejes ultralarga de casi tres metros, el espacio trasero no destaca en la misma clase. Puede que se deban a las necesidades del modelo coupé que se hayan tomado algunas decisiones. El material y la decoración de los asientos son los mismos que los de la primera fila y el acolchado también es grueso, lo que brinda una buena experiencia de conducción.
La forma de la salida de aire trasera es la misma que la de la consola central, pero no es un aire acondicionado independiente. Hay dos puertos USB debajo.
La anchura y profundidad del maletero son muy buenas, pero debido a la forma fastback la altura es media.
Debajo del suelo se encuentran la rueda de repuesto y las herramientas del vehículo, sin espacio de almacenamiento adicional.
El VV7GT Brabus Automotive Limited Edition hereda las características de apariencia del modelo original, agrega kits de modificación más exclusivos al exterior y hace que el interior sea más avanzado. Aunque no hay cambios a nivel mecánico, como la primera cooperación entre Great Wall y Brabus, tal intento es digno de reconocimiento. También esperamos que los fabricantes puedan seguir lanzando modelos con modificaciones más profundas, para que los fanáticos de los automóviles nacionales puedan experimentar el encanto de las modificaciones de renombre a un costo menor.
El precio de venta oficial de este automóvil es de 258.800 yuanes. Dado que es una edición limitada, ciertamente no se vende por nada. Si está interesado, vaya a la tienda y. ¡eche un vistazo!
Gracias por mirar, bienvenido a seguir "Clear Talk about Cars", ¡nos vemos en el próximo número!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.