Ejemplos famosos del Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
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Hablando del ataque a Pearl Harbor, hay que mencionar a Isoroku Yamamoto. El 4 de abril de 1884 nació en una familia samurái pobre en la ciudad de Nagaoka, Prefectura de Niigata, Japón. Su padre tenía cincuenta y seis años cuando él nació, por lo que lo llamaron Cincuenta y seis. Debido a que su familia era pobre, Yamamoto, un noble samurái de Nagaoka, adoptó su apellido Takano, y pasó a llamarse Yamamoto. En 1901, fue admitido en la Academia Naval de Etajima con el segundo lugar. Después de graduarse en 1904, participó en la batalla naval contra Malasia en la Guerra Ruso-Japonesa como segundo teniente, y perdió su dedo índice y anular izquierdos en la batalla naval. La victoria en la batalla naval le hizo admirar al entonces comandante de la flota combinada, Togo Heihachiro, y estaba decidido a lograr grandes logros como Togo. Estudió en la Universidad Naval de Japón de 1914 a 1916. De 1919 a 1921 fue a la Universidad de Harvard en Estados Unidos para estudiar inglés y tomó un curso optativo sobre fueloil. Tras regresar a China, trabajó como instructor en la Universidad Naval. En 1923 se le ordenó visitar las armadas de países europeos y americanos. De camino a Europa, fue a un casino para demostrar sus magníficas habilidades de juego, lo que lo convirtió en la segunda persona en la historia a la que se le negó la entrada a un famoso casino marroquí debido a sus magníficas habilidades de juego. A Yamamoto le encantan los juegos de azar y su lema es ganar o perder. Esto también tuvo una gran influencia en su pensamiento militar. El futuro ataque a Pearl Harbor también estuvo lleno de rastros de juego desesperado. En 1925, se convirtió en agregado naval de la Embajada de Japón en Estados Unidos. Dado que Japón consideraba a Estados Unidos como su mayor enemigo potencial después de la guerra ruso-japonesa, los candidatos para este puesto suelen ser los oficiales más prometedores y destacados de la marina, para que puedan tener una comprensión más emocional y objetiva de los Estados Unidos. Regresó a China en 1928 y sirvió sucesivamente como capitán de crucero, capitán de portaaviones, director técnico del Cuartel General de Aviación Naval, comandante de la Primera Fuerza Aérea, director del Cuartel General de Aviación Naval y subdirector de cierta provincia de la Armada. Finalmente, en agosto de 1939, fue ascendido a Comandante de la Flota Combinada. El rango militar en 1940 también fue ascendido a general.
Yamamoto ha estado en Estados Unidos varias veces, ya sea para estudiar, inspeccionar o servir, y tiene un profundo conocimiento del potencial económico y militar de Estados Unidos. Por lo tanto, al principio se opuso firmemente a la guerra con los Estados Unidos, se convirtió en una figura acérrima contra la guerra en la Armada japonesa e incluso estuvo a punto de ser asesinado por jóvenes radicales. Sin embargo, Yamamoto era todo menos pacifista. A lo que se opuso fue solo a una guerra con los poderosos Gran Bretaña y Estados Unidos, porque predijo con precisión que incluso si Japón atacara a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos atacando Pearl Harbor, solo podría mantener su ventaja durante uno a uno y medio. años. ——Entonces, cuando era capitán de la Primera Fuerza Aérea, participó activamente en la guerra de agresión contra China. ¡Él ordenó a los aviones con base en portaaviones "Akagi" y "Kaga" de la Primera Fuerza Aérea que llevaran a cabo brutales bombardeos en áreas urbanas y rurales de China! Y amplió activamente la fuerza de la aviación naval, convirtiéndola en el arma más poderosa de la Armada japonesa en la guerra. Cuando se estableció la política estratégica del campo base japonés de lanzar la guerra contra Gran Bretaña y Estados Unidos, cambió su intención original y dedicó todos sus esfuerzos a planificar y organizar la política de guerra contra Estados Unidos. Atacar a la Flota del Pacífico de EE. UU. en un ataque sorpresa en las primeras etapas de la guerra, establecer la superioridad militar de Japón y continuar avanzando. Estados Unidos lanzó una ofensiva activa, impidiéndole acumular suficiente fuerza para enfrentar a Japón y ganar la guerra. El primer paso de esta estrategia fue una apuesta: un ataque a la Flota del Pacífico de Estados Unidos.
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Desde la Primera Guerra Mundial, los conflictos entre Estados Unidos y Japón han seguido intensificándose. El 7 de julio de 1937, Japón lanzó una guerra de agresión a gran escala contra China, que dañó gravemente los intereses políticos y económicos de Gran Bretaña y Estados Unidos en China. El 2 de septiembre de 1939, Alemania, Italia y Japón firmaron la Alianza del Eje. Estados Unidos anunció inmediatamente que el Tratado de Comercio y Navegación entre Japón y Estados Unidos, que expiró el 26 de octubre de 1940, no sería renovado. En mayo de 1940, el presidente estadounidense Roosevelt ordenó a la Flota del Pacífico, que había concluido sus ejercicios de rutina anuales, que no regresara a la costa oeste de los Estados Unidos, sino que permaneciera en Pearl Harbor como medida disuasoria. El 2 de julio de 1941, las tropas japonesas desembarcaron en el sur de Indochina y Estados Unidos interrumpió inmediatamente las negociaciones secretas con Japón. El 2 de julio anunció la suspensión del comercio con Japón y el congelamiento de todos los activos japoneses en Estados Unidos. En agosto de 2016, Estados Unidos anunció un embargo petrolero integral contra Japón. Sin duda, esto es fatal para Japón, que tiene una escasez extrema de recursos. Para obtener los yacimientos petrolíferos de las Indias Orientales Holandesas con una producción anual de 8 millones de toneladas de petróleo, Nanyang, que representa el 78% de la producción anual de caucho del mundo, Nanyang, que representa el 67% de la producción anual de estaño del mundo. y recursos como el hierro, el aluminio y el arroz, Japón no dudó en luchar.
La estrategia tradicional de la Armada japonesa es entablar una batalla decisiva con la Flota del Pacífico estadounidense, dominada por acorazados, al norte de las Islas Marshall y al oeste de las Islas Marianas. Sin embargo, Yamamoto sintió que esta estrategia sería difícil de aniquilar a la flota estadounidense de un solo golpe en muchos ejercicios marítimos, ejercicios de mapas y batallas de ajedrez.
Una vez que la guerra se prolongue, será imposible para Japón ganarla con la fuerte fuerza económica y militar de Estados Unidos. Yamamoto lo sabía muy bien. Por lo tanto, abogó firmemente por un ataque furtivo preventivo en las primeras etapas de la guerra para aniquilar la fuerza principal de la Flota del Pacífico de los EE. UU. de un solo golpe, y luego organizó ataques continuos para debilitar la oportunidad de atacar al ejército de los EE. UU. y no darle a los EE. UU. militares la oportunidad de acumular fuerzas para luchar por un armisticio decente.
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Desde la Primera Guerra Mundial, los conflictos entre Estados Unidos y Japón han seguido intensificándose. El 7 de julio de 1937, Japón lanzó una guerra de agresión a gran escala contra China, que dañó gravemente los intereses políticos y económicos de Gran Bretaña y Estados Unidos en China. El 2 de septiembre de 1939, Alemania, Italia y Japón firmaron la Alianza del Eje. Estados Unidos anunció inmediatamente que el Tratado de Comercio y Navegación entre Japón y Estados Unidos, que expiró el 26 de octubre de 1940, no sería renovado. En mayo de 1940, el presidente estadounidense Roosevelt ordenó a la Flota del Pacífico, que había concluido sus ejercicios de rutina anuales, que no regresara a la costa oeste de los Estados Unidos, sino que permaneciera en Pearl Harbor como medida disuasoria. El 2 de julio de 1941, las tropas japonesas desembarcaron en el sur de Indochina y Estados Unidos interrumpió inmediatamente las negociaciones secretas con Japón. El 2 de julio anunció la suspensión del comercio con Japón y el congelamiento de todos los activos japoneses en Estados Unidos. En agosto de 2016, Estados Unidos anunció un embargo petrolero integral contra Japón. Sin duda, esto es fatal para Japón, que tiene una escasez extrema de recursos. Para obtener los yacimientos petrolíferos de las Indias Orientales Holandesas con una producción anual de 8 millones de toneladas de petróleo, Nanyang, que representa el 78% de la producción anual de caucho del mundo, Nanyang, que representa el 67% de la producción anual de estaño del mundo. y recursos como el hierro, el aluminio y el arroz, Japón no dudó en luchar.
La estrategia tradicional de la Armada japonesa es entablar una batalla decisiva con la Flota del Pacífico estadounidense, dominada por acorazados, al norte de las Islas Marshall y al oeste de las Islas Marianas. Sin embargo, Yamamoto sintió que esta estrategia sería difícil de aniquilar a la flota estadounidense de un solo golpe en muchos ejercicios marítimos, ejercicios de mapas y batallas de ajedrez. Una vez que la guerra dure mucho tiempo, será imposible para Japón ganarla con la fuerte fuerza económica y militar de Estados Unidos. Yamamoto lo sabía muy bien. Por lo tanto, abogó firmemente por un ataque furtivo preventivo en las primeras etapas de la guerra para aniquilar la fuerza principal de la Flota del Pacífico de los EE. UU. de un solo golpe, y luego organizó ataques continuos para debilitar la oportunidad de atacar al ejército de los EE. UU. y no darle a los EE. UU. militares la oportunidad de acumular fuerzas para luchar por un armisticio decente.
Como experto en aviación naval, el primer pensamiento de Yamamoto fue utilizar la aviación para atacar Pearl Harbor, donde tiene su base la Flota del Pacífico de Estados Unidos. Ya en 1926, cuando Yamamoto se desempeñaba como agregado naval en los Estados Unidos, leyó "La Gran Guerra del Pacífico" escrito por el experto naval británico Bywater. El libro describía el complot para utilizar aviones con base en portaaviones para atacar a los buques de guerra estacionados en Pearl. Puerto. Aunque era sólo una trama ficticia, le dio mucha inspiración a Yamamoto. Tanto es así que después de que Yamamoto se convirtiera en comandante de la Flota Combinada, estipuló que la traducción japonesa del libro era de lectura obligatoria para los oficiales navales. En 1932, durante el ejercicio militar estadounidense, el grupo de trabajo con el USS Saratoga como núcleo envió aviones con base en portaaviones y atacó con éxito los buques de guerra en Pearl Harbor. Yamamoto estudió cuidadosamente la información relevante y se benefició mucho. En marzo de 1940, Yamamoto y el Jefe de Estado Mayor de la Flota Combinada, Fu, discutieron en privado un plan preliminar de ataque furtivo. 1940 165438 + 11 de octubre, la Flota Británica del Mediterráneo formó una formación de asalto con el portaaviones "Glorious", 4 cruceros y 4 destructores, y envió 21 aviones con base en portaaviones para atacar los buques de guerra estacionados en el puerto militar de Taranto en Italia, consumiendo sólo 165.438 torpedos. Este ejemplo de batalla fue pionero en aviones con base en portaaviones para atacar bases navales enemigas y lograr la victoria. Yamamoto ordenó inmediatamente al agregado naval japonés en Italia que recopilara información relevante, especialmente datos sobre torpedos de aguas poco profundas utilizados por el ejército británico. Como Taranto, al igual que Pearl Harbor, tenía sólo diez metros de profundidad, era imposible utilizar torpedos convencionales. Estos pensamientos y ejemplos fueron de gran ayuda e inspiración para el plan de Yamamoto de atacar Pearl Harbor.
1941 1 El 7 de octubre, Yamamoto presentó formalmente "dictámenes preparatorios" sobre la idea de atacar Pearl Harbor al ministro de Marina, Sichuan Koshiro, y dio instrucciones al veterano de la aviación naval japonesa y al entonces jefe del Estado Mayor de la 11.ª Fuerza Aérea, el general de división Takijiro Onishi, fundador del futuro equipo kamikaze, llevó a cabo un estudio de viabilidad sobre la idea de un ataque sorpresa a Pearl Harbor. Onishi reunió a Gentianshi Nakasuke, un destacado experto en tácticas de combate aéreo en la industria de la aviación mundial y fundador de la idea del "gentianismo" (es decir, el uso a gran escala de aviones de combate para apoderarse de la superioridad aérea), y luego el oficial de estado mayor de la Primera Fuerza Aérea, para realizar juntos una investigación exhaustiva. La conclusión final fue que, siempre que la flota estadounidense estuviera realmente anclada en el puerto y la flota japonesa no fuera descubierta durante el viaje, era un éxito.
Yamamoto ordenó inmediatamente al Jefe de Estado Mayor de la Flota Combinada, Contraalmirante Fu Liufan, al Jefe de Estado Mayor de la Primera Flota Aérea, Contraalmirante Kushiro Yuyuki, y al Jefe de Estado Mayor de la Undécima Flota Aérea, Contraalmirante Onishi Takijiro, que formularan un plan específico: una formación de asalto con un avión. portaaviones como núcleo, partiendo de Japón más de diez días antes del ataque. Una o dos horas antes del amanecer del día del ataque, llegó a la zona marítima a unas 200 millas náuticas de Pearl Harbor y envió aviones con base en portaaviones para atacar los buques de guerra estadounidenses y las bases de aviación costeras en Pearl Harbor, destruyendo a los EE.UU. Flota del Pacífico por sorpresa y despejando el camino para que el ejército japonés avanzara hacia el sur. Para conmemorar la bandera Z izada por Togo Heihachiro durante la Batalla de Tsushima, Yamamoto designó el nombre en clave secreto de este plan como Plan Z, y los historiadores lo llamaron Plan Yamamoto. El plan fue elaborado a principios de abril de 1941 y presentado al campo base el 10 de abril, pero fue rechazado. Debido a que el campamento base cree que el plan es demasiado arriesgado, si el ejército estadounidense lo descubre antes del ataque, las consecuencias serán desastrosas. Además, el uso de la fuerza principal de la Flota Combinada en dirección a Pearl Harbor afectará seriamente la guerra contra Corea del Sur. No sólo en el campamento base, sino también en la flota combinada, hay mucha gente que se opone. Entre ellos, el teniente general Nan Yunzhong, comandante de la 1.ª Fuerza Aérea, que sirvió como comandante de combate, y el mayor general Onishi Takijiro, jefe de estado mayor de la 11.ª Fuerza Aérea, quien planificó el plan. Entre los generales de alto rango, sólo el contraalmirante Yamaguchi, comandante de la Segunda Flota Aérea, estuvo de acuerdo con esta opinión. Consideraba que la Flota del Pacífico de Estados Unidos era la principal fuerza naval aliada en el Pacífico. Sólo destruyendo la Flota del Pacífico de Estados Unidos de un solo golpe podrá salir victoriosa la Guerra del Sur. De lo contrario, incluso si toda la fuerza principal de la flota combinada se utiliza para luchar en el sur, no se puede garantizar la victoria. Al mismo tiempo, se sugirió que los dos portaaviones "Long Fei" y "Black Dragon" de la Segunda Flota Aérea comandados por él deberían agregarse al plan original. Fu Liufan originalmente consideró que la resistencia de estos dos portaaviones era pequeña e inconveniente para ataques de larga distancia, por lo que no estaba preparado para usarlos. Yamaguchi cree que los dos portaaviones tienen un total de 100 aviones y que la mayoría de los pilotos son veteranos bien entrenados con una gran eficacia en combate. No participar en la guerra aumentará inevitablemente la dificultad del combate. Si el viaje no es suficiente, se puede repostar combustible a través de las Islas Marshall después de la incursión y luego regresar a Japón. Yamamoto adoptó esta sugerencia en el simposio de planificación de incursiones a principios de junio de 5438+00, aumentando el número de portaaviones que participan en la batalla de 4 a 6.
El 29 de septiembre, el vicealmirante Nagumo, comandante de la Primera Flota Aérea, y el vicealmirante Chikuhara 243, comandante de la 11.ª Flota Aérea, expresaron unánimemente su oposición al plan de incursión después de la reunión. El 3 de octubre de 65438, los comandantes de las dos flotas enviaron a sus jefes de personal Kushiro y Onishi a la flota combinada para plantear objeciones a Yamamoto. Pero ambos fueron persuadidos por Yamamoto y aceptaron el plan de incursión.
Enfrentado a la oposición del campamento base, Yamamoto incluso amenazó con dimitir después de varias negociaciones y presentó el plan directamente al emperador para su aprobación a través de su buen amigo y hermano del emperador, el príncipe Nakazo Takamatsu. Esto obligó al cuartel general a aprobar el plan el 19 de octubre de 1941. Faltaban sólo cincuenta días para la batalla de Pearl Harbor.
Todos los detalles de este plan han sido considerados muy cuidadosamente. En cuanto a la formación de las tropas, no solo se requiere tener una fuerza de asalto fuerte, sino también evitar ser descubierto porque la formación es demasiado grande. Finalmente se determinó que serían 6 portaaviones, 2 acorazados, 2 cruceros pesados, 1 crucero ligero, 11 destructores, 3 submarinos y 8 petroleros, para un total de 33 barcos. Hay un total de 423 aviones con base en portaaviones, 354 de los cuales participan en misiones de asalto, incluidos 131 bombarderos en picado Aichi D3AI 99 (denominados 99 de ataque a barcos), 104 bombarderos de nivel 99, 40 aviones torpederos Nakajima B5N2 97 (denominados como ataque de 97 barcos), 79 Mitsubishi A6M2 Zero Fighters (denominados Zero Ship Warfare o Zero Ship Attack). Los 69 aviones restantes son responsables de proteger la seguridad de la formación.
Todas las fuerzas atacantes se dividen en formaciones de asalto y formaciones de avanzada. El comandante de la formación de asalto es el vicealmirante Nagumo Tadayoshi, que tiene seis unidades:
La fuerza de asalto aéreo está bajo el mando directo de Nagumo, incluidos Akagi, Kaga, Black Dragon, Ryuhei, Sho Crane y Ruiwa. seis portaaviones. Su misión era enviar aviones con base en portaaviones para atacar a los acorazados y portaaviones estadounidenses anclados en Pearl Harbor.
La fuerza de alerta, comandada por el comandante de la Primera Flota de Destructores, Taro Omori, está formada por los cruceros ligeros Atakeu, Kafeng, Jifeng, Shiranui, Natsu, Yue, Yang Yan y otros.
La fuerza de apoyo está comandada por el comandante del tercer destacamento, el Vicealmirante, y está formada por dos acorazados, el "Biri" y el "Kirishima" y los dos buques pesados "Legen" y "Jumo". Está compuesto por cruceros y es responsable de brindar apoyo a las fuerzas de ataque aéreo, principalmente contra grandes buques de guerra de superficie estadounidenses.
La unidad de patrulla está comandada por el Capitán del Segundo Grupo de Submarinos. Está compuesta por tres submarinos, I-19, I-21 y I-23. frente a la ruta de formación y es responsable de la alerta Scout.
La fuerza de destructores Midway está comandada por Xiao Xixi, comandante del Séptimo Grupo de Destructores, un importante comandante de la Armada. Está compuesta por dos destructores "Chao" y "Lian" y el barco de suministros "Taya. ". La misión fue el bombardeo de la isla Midway para contener al ejército estadounidense.
Una fuerza de suministro compuesta por siete petroleros, incluidos Jiji Maru, Jidong Maru, Jianyang Maru, Yangguo Maru, Shenguo Maru, Dongbang Maru, Dongrong Maru y Nichi Maru, es responsable de repostar combustible a la formación en mar.
La formación de avanzada está comandada por el teniente general Hiromi Shimizu, comandante de la Sexta Flota, y parte antes que la formación de asalto. Tiene seis unidades bajo su jurisdicción:
El Primer Submarino. Fuerza, liderada por la Primera Fuerza de Submarinos. El comandante, el contralmirante Tsutomu Sato, tiene cuatro submarinos, I-9, I-15, I-17 e I-25, botados en el noreste de Oahu para atacar a los barcos que el ejército estadounidense puede enviar de vuelta.
La Segunda Fuerza de Submarinos está comandada por el Contraalmirante Shigeru Yamazaki, comandante de la Segunda Fuerza de Submarinos, y tiene jurisdicción sobre Irak-1, Irak-2, Irak-3, Irak-4, Irak-5, Irak-6 e Irak-7.
La Tercera Fuerza de Submarinos está comandada por el Contraalmirante Mao Yi, Comandante de la Tercera Fuerza de Submarinos, y está formada por I-8, I-68, I-69, I-70, I-71, I -72 y Yi.
La fuerza de ataque está comandada por el teniente coronel Sasaki, comandante de la 3ª Brigada de Submarinos. Cuenta con cinco submarinos, I-16, I-18, I-20, I-22 e I-24, cada uno. llevando Hay 65.438.
La fuerza de reconocimiento en la zona clave está formada por dos submarinos, el "I-10" de reconocimiento Fiji y Samoa, y el "I-26" de reconocimiento de las Islas Aleutianas.
La fuerza de suministro está formada por seis petroleros, el Ginko Maru, el Toa Maru, el Shinu Maru, el Tenyo Maru, el Hitachi Maru y el Fujiyama Maru. Están desplegados en el continente y las islas Kwajalein. para proporcionar combustible a los submarinos de la fuerza de avanzada.
Para garantizar una estrecha cooperación entre las dos formaciones, Yamamoto estipuló que Nagumo debía recibir el mando unificado cuatro días antes del ataque.
En términos de selección de rutas, normalmente hay tres rutas desde Japón a Pearl Harbor: una es la ruta norte que pasa por las Islas Aleutianas; la segunda es la ruta intermedia que pasa por la isla Midway; ruta sur que pasa por las Islas Marshall. Cada una de estas tres rutas tiene pros y contras. La Ruta Norte está muy lejos del alcance de patrulla de los aviones de aviación estadounidenses con base en tierra y, en general, no hay barcos comerciales navegando, lo que hace que sea más fácil de ocultar. Sin embargo, repostar combustible en el mar fue difícil debido al mal tiempo y al mar embravecido. El clima en la ruta Centro-Sur es adecuado para la navegación, pero hay frecuentes barcos mercantes y está cerca de islas americanas, lo que facilita su descubrimiento por el ejército estadounidense. Después de repetidas comparaciones, especialmente por razones de confidencialidad, los japoneses finalmente eligieron la ruta del norte.
La formación de avanzada está compuesta enteramente por submarinos y puede ir al campo de batalla de forma encubierta, por lo que no hay una ruta prescrita, sólo para evitar las patrullas de los aviones estadounidenses con base en tierra.
También se ha considerado cuidadosamente la distancia de la flota de asalto al mar. Demasiado cerca y fácil de detectar, demasiado lejos fatigarán al piloto y afectarán el combate. Después de varios estudios, finalmente se determinó que la zona de despegue estaba a 200 millas náuticas (unos 370 kilómetros) al norte de Oahu, es decir, 42° de latitud norte y 170° de longitud oeste. Según la velocidad del avión japonés en ese momento, pasaron aproximadamente dos horas desde el despegue hasta el vuelo a Pearl Harbor. Además, después de que el avión con base en portaaviones despegó, el portaaviones se retiró una cierta distancia. De esta forma, el vuelo desde Japón tendrá un vuelo corto y el vuelo de regreso desde Japón tendrá un vuelo más largo. Si el ejército estadounidense envía aviones para perseguirlo, el número de vuelos de ida y vuelta aumentará mucho, lo que hará que sea más difícil para el ejército estadounidense perseguirlo.
La elección del momento de ataque es aún más minuciosa. Tuvo que lanzarse al mismo tiempo que el aterrizaje en Malaya, porque el aterrizaje fue al amanecer, y para facilitar el buen desarrollo de la operación, lo primero era tener un día de luna en medio de la noche, lo que era la fecha del primer cuarto de luna. Seguido por el domingo, porque según los patrones de actividad del ejército de EE. UU., los buques de guerra que se hacen a la mar generalmente regresan el sábado, por lo que la mayoría de los buques de guerra están estacionados en el puerto el domingo, el personal tiene la mayor cantidad de días festivos el domingo y la alerta es el más relajado. Teniendo en cuenta todas las circunstancias, se determina que la fecha sorpresa será 65438 + 8 de febrero, que es el día 19 del calendario lunar, el primer cuarto de luna y el domingo. El allanamiento se produjo a las seis de la mañana. Posteriormente, debido a que los pilotos de los dos portaaviones de la Quinta Fuerza Aérea que participaron en la guerra no realizaron entrenamiento de vuelo nocturno, se cambió la hora del asalto para despegar a las 6 am y atacar a las 8 am.
Todo el plan estaba bien pensado y era hermético.
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Aunque el plan no se aprobó hasta junio de 2019, el entrenamiento intensivo específico relacionado con la flota combinada comenzó ya a finales de agosto.
Yamamoto seleccionó y nombró personalmente a Mitsuo Fuchida Nakazo, un piloto destacado con 3.000 horas de experiencia en vuelo en aviación naval, como instructor jefe de formación, responsable de la formación de pilotos. Según las características topográficas de Pearl Harbor, la profundidad del agua es de sólo 10 a 12 metros. Si el avión torpedero arroja minas a una altura de 1.000 metros y a una distancia de 1.000 metros según el método de ataque normal, los torpedos penetrarán en el agua. Por lo tanto, cuando los pilotos de torpedos se concentraron en Kagoshima Sakurajima, cuyo terreno era similar a Pearl Harbor, la altura de lanzamiento se redujo gradualmente de 1000 metros y finalmente se redujo a 20 metros. Los movimientos básicos del entrenamiento con aviones torpederos simulan completamente el combate real. Después de acercarse al puerto, primero bajó su altitud y serpenteó a través del cañón a una altitud de 50 metros. Una vez que llegó al mar, descendió a 20 metros e inmediatamente lanzó torpedos al objetivo. Toda la acción de ataque se ha ensayado repetidamente y los pilotos han memorizado los puntos esenciales de la acción. El departamento de investigación científica japonés desarrolló con éxito el torpedo para aguas poco profundas "Gai 2" con un estabilizador de madera, que resolvió el problema técnico del uso de torpedos en aguas poco profundas y aseguró una tasa de acierto del 60% de los aviones torpederos a una altura de 20 metros.
Pilotos de bombarderos de nivel entrenan en el campo de bombardeo naval de la bahía de Ariake. El ejército japonés marca el campo con objetivos del mismo tamaño que los acorazados estadounidenses. Después de dos semanas de bombardeos en un solo avión y en formación, la tasa de aciertos del bombardeo del piloto alcanzó el 80% y la precisión del impacto alcanzó un nivel muy alto, con un error de altitud de 300 metros. Los técnicos mejoraron el dispositivo de lanzamiento y convirtieron la bomba perforante de 800 kilogramos en una bomba aérea para aumentar su potencia.
Los pilotos de bombarderos en picado y cazas también recibieron formación específica y cumplieron los requisitos de formación. Para lograr mejores resultados en los ataques aéreos, todos los pilotos también han reforzado su entrenamiento en la identificación de barcos estadounidenses.
Desde que los portaaviones "Xianghe" y "Ruihe" de la Quinta Fuerza Aérea se incorporaron oficialmente a la Primera Fuerza Aérea en septiembre, la mayoría de los pilotos fueron transferidos de la fuerza aérea con base en tierra. ocupado con un entrenamiento intensivo sobre el despegue y aterrizaje de portaaviones, por lo que no pudo participar en el entrenamiento de preguerra antes mencionado. Por lo tanto, Yamamoto decidió que la 1.ª y 2.ª Fuerza Aérea con entrenamiento específico atacarían a los barcos estadounidenses y la 5.ª Fuerza Aérea atacaría el aeropuerto.
Al mismo tiempo, los barcos participantes también realizaron un entrenamiento intensivo. Para adaptarse a las características climáticas de la ruta norte, los barcos de superficie realizan principalmente entrenamientos de reabastecimiento de combustible en el mar con mal tiempo. Los técnicos mejoran los equipos de reabastecimiento de combustible y analizan métodos de reabastecimiento de combustible para ayudar a las fuerzas navales a mejorar la eficiencia del reabastecimiento de combustible en el mar. A Yamamoto también le preocupaba que si no se podían obtener suministros de los petroleros, como plan de respaldo, preparó y entrenó especialmente acorazados y portaaviones para repostar cruceros y destructores. Además, todos los grandes buques de guerra racionalizan el equipo y los artículos personales innecesarios y cargan toda la carga útil guardada con combustible para aumentar las reservas de combustible.
La decisión de utilizar submarinos de bolsillo no se confirmó hasta el 10 de junio, y es necesario instalar dispositivos de corte de redes antisubmarinos y dispositivos de autodestrucción en los submarinos de bolsillo, por lo que la capacitación es lo más urgente. Llevamos a cabo un intenso entrenamiento de ataque con torpedos en la bahía de Zhongcheng, donde el terreno submarino es similar al de Pearl Harbor. Al final, partimos a toda prisa sin siquiera tener tiempo de practicar submarinos de bolsillo con el barco nodriza.
El entrenamiento de las tropas mencionadas anteriormente se lleva a cabo en circunstancias extremadamente secretas. Todos los alumnos sólo conocen los requisitos del entrenamiento y no saben nada sobre el propósito del mismo.
En septiembre de 1941, la Flota Combinada realizó un ejercicio de combate cartográfico en la Universidad Naval.
165438+A principios de octubre, todos los barcos que participaron en el asalto realizaron tres simulacros de ataque integrales consecutivos contra los principales buques de guerra de la Flota Combinada reunidos en la Bahía de Saeki como prueba de entrenamiento previo a la guerra. Yamamoto cree que el efecto de ataque a través de estos ejercicios es bueno y se ha logrado el objetivo del entrenamiento. Las tropas participantes resumieron su experiencia en el ejercicio y regresaron a sus respectivas bases para realizar los preparativos finales para la partida. 165438 + 23 de octubre, los capitanes y oficiales de vuelo de cada barco participante discutieron cuestiones clave en el plan de combate. 165438+El 24 de octubre, todos los pilotos aclararon sus misiones en el modelo de mesa de arena de Pearl Harbor.
Para conocerse a sí mismos y al enemigo, el ejército japonés hizo grandes esfuerzos para recopilar inteligencia estadounidense. Después de mayo de 1941, se enviaron hasta 200 espías japoneses a Pearl Harbor para recopilar información sobre el clima, la hidrografía y el terreno de Pearl Harbor, así como sobre el despliegue de bases, aviones y barcos militares estadounidenses. Mención especial merece el mayor Yoshikawa del Departamento de Inteligencia Naval japonés. Después de 8 meses de formación, bajo el seudónimo de Shotaro Morimura, llegó a Pearl Harbor en marzo de 1941 como consejero en el consulado japonés en Honolulu para recopilar información. Luego, la información se devolvía al Ministerio de Asuntos Exteriores mediante un código diplomático, que luego se remitía a la Marina.
La información que envió pasó de una vez por semana a una vez por día al final, proporcionando a la Armada japonesa mucha información valiosa, incluyendo: el estacionamiento y las actividades de los barcos estadounidenses en diferentes días, los tipos de aviones estadounidenses en Pearl Harbor y Cantidad, las instalaciones de defensa aérea de Pearl Harbor, etc. Fue la primera contribución al exitoso ataque furtivo del ejército japonés. Después de la guerra, su identidad no fue revelada. Como diplomático, intercambió con diplomáticos estadounidenses en Japón, pudo regresar a casa y recibió medallas de Japón y Alemania. Para obtener la situación real en el Frente Norte, el ejército japonés envió dos grupos de cuatro oficiales en junio de 5438+00, disfrazados de hombres de negocios o marineros, y tomó un barco que pasaba por el Frente Norte hacia Honolulu para realizar un estudio sobre el clima. , condiciones del mar y condiciones del canal del Frente Norte. Además de enviar espías para obtener información de inteligencia, el ejército japonés también reforzó la vigilancia de las radios y las telecomunicaciones de Hawái. Gracias a estos esfuerzos, el ejército japonés tuvo una comprensión precisa de las instalaciones de defensa, el despliegue de tropas, los tipos y números de barcos y aviones, las condiciones de atraque y las actividades militares estadounidenses en Pearl Harbor antes de la guerra.
Para asegurar un ataque sorpresa, el ejército japonés adoptó una serie de engaños y disfraces estratégicos.
Primero, bajo la apariencia de conversaciones de paz. En febrero de 1941, el almirante naval retirado, amigo del presidente Roosevelt y famoso personaje probritánico, Nomura Jisaburo, fue nombrado embajador en los Estados Unidos. En cuestión de meses, celebró decenas de reuniones con funcionarios estadounidenses. En julio, el primer ministro David escribió a Roosevelt, afirmando que no había problemas entre los dos países que no pudieran resolverse mediante negociaciones y prometió nunca infringir los intereses británicos y estadounidenses en el sudeste asiático. 165438+5 de octubre, el mismo día en que el campamento base japonés decidió ir a la guerra con Gran Bretaña y Estados Unidos, también envió a una facción proamericana reconocida que había servido como cónsul en Estados Unidos y se había casado con un estadounidense para servir. como enviado de paz Kisaburo a las negociaciones con Estados Unidos. El 7 de febrero de 2018, el día antes de que comenzara la guerra, el gobierno japonés envió una nota a Estados Unidos en la que afirmaba que Japón no se negaría a negociar.
En segundo lugar, en julio de 1941, el ejército japonés de Kwantung aumentó de 400.000 personas en la 11.ª División a 700.000 personas en 20 divisiones. Realizó un ejercicio a gran escala con el nombre en código "Ejercicio Especial de Kwantung" para crear El. La ilusión de atacar a la Unión Soviética ocultó sus preparativos para la guerra contra los Estados Unidos. De junio a octubre de 5438, se organizó un ejercicio de desembarco en el mar interior japonés. Para atraer la atención de varios países, se invitó a visitar a agregados militares de varios países. De junio a febrero de 5438, el vapor regular "Tyuta Maru" de Yokohama a Honolulu zarpó como de costumbre. Durante los tres días del 5 al 7 de febrero de 2018, 3.000 estudiantes de la Academia Naval de Etajima se organizaron para disfrazarse de oficiales y soldados navales y visitar la ciudad de Tokio para crear un escenario pacífico. Durante los días de entrenamiento de aviones con base en portaaviones, los aviones de otras unidades serán transferidos a las bases de las unidades participantes para mantener los vuelos y comunicaciones normales originales en estas bases. Estas medidas de encubrimiento pueden describirse como minuciosas.
Por último, reforzar las medidas de seguridad. Durante mucho tiempo, el plan sólo lo conocían Yamamoto y algunos oficiales superiores. Los lugares de entrenamiento de las tropas participantes son Kagoshima y la bahía de Saeki en el sur de Japón, y el lugar de reunión es la bahía de Shinseki en la isla Etorofo en el norte de Japón. Durante el montaje de la formación de asalto, cada barco eligió una ruta remota alejada de la ruta de los barcos mercantes y partió en lotes en diferentes momentos. Durante el viaje, los transmisores y receptores de cada barco fueron sellados con plomo, se implementó un estricto silencio de radio y se prestó especial atención a la alerta antisubmarina. Cuando el barco de asalto entró en la bahía de Shanguan, las fuerzas de defensa costera cortaron todas las conexiones entre la isla y el mundo exterior. Incluso los alimentos y otras necesidades diarias de los residentes de la isla fueron transportados en barcos de suministro naval. Las cartas privadas de los miembros de la formación también fueron censuradas y retenidas hasta el día de la guerra. Durante el viaje de la formación de asalto a Pearl Harbor, todos los barcos mantuvieron un estricto silencio de radio y se impusieron apagones por la noche. Además, varios destructores estaban estacionados en casa, disfrazados de distintivos de llamada de radio de portaaviones, realizando comunicaciones por radio y engañando al monitoreo de radio del ejército estadounidense. Al mismo tiempo, la Flota Combinada cambió por completo los códigos y distintivos de llamada para confundir e interferir con la vigilancia militar estadounidense.
4)
El 6 de septiembre de 1941, la Dieta Imperial japonesa decidió que las negociaciones con Estados Unidos debían celebrarse a más tardar a finales de octubre. Si no se cumplen los requisitos, se lanzará la guerra contra Gran Bretaña y Estados Unidos.
El 18 de octubre de 2010, el Primer Ministro de la Guardia dimitió y el ex Ministro del Ejército, el general Hideki Tojo, asumió el cargo de Primer Ministro, acelerando los preparativos para la guerra.
El 5 de octubre de 165438+, el Parlamento Imperial decidió ir a la guerra con Gran Bretaña y Estados Unidos. El campamento base japonés emitió la "Orden de la Marina No. 1": ordenando que todos los preparativos de combate deben completarse a principios de diciembre. Yamamoto ordenó a Nan Yunzhong que liderara la formación de asalto para reunir a más de 165.438 personas en la bahía de Shanguan el 22 de junio.
165438+El 16 de octubre, la formación de asalto, con nombre en código "Fuerza Muhu", comenzó a reunirse en la Bahía de Shanguan. Cada barco implementa un estricto silencio de radio, toma diferentes rutas de vez en cuando y navega hacia la Bahía de Danguan en lotes. Los acorazados restantes de la Flota Combinada realizaron una cobertura de camuflaje por radio. Las operaciones de montaje son extremadamente secretas y sólo el capitán de cada barco conoce el propósito de la asamblea. Cuando la formación de asalto entró en la Bahía de Danguan, las fuerzas de defensa costera inmediatamente cortaron todo contacto con el mundo exterior para evitar que se filtrara información.
El 18 de octubre de 165438+, los 27 submarinos del equipo de avanzada partieron de Saeki Bay y Yokosuka respectivamente, disfrazados de patrullas diarias, operando en secreto durante el día, navegando en el agua por la noche y navegando. a Hawaii por la ruta centro-sur. Realizar misiones de reconocimiento y vigilancia.
165438+El 22 de octubre, un oficial de inteligencia que acababa de regresar de Pearl Harbor presentó brevemente la situación a los oficiales de nivel medio y superior de la formación de asalto.
165438+El 23 de octubre, la formación de asalto completó su montaje secreto y estaba lista para partir. El mismo día se entregó el plan de incursión a los capitanes, oficiales de estado mayor y pilotos de todos los barcos. Después de que este personal relevante se enteró del plan, inmediatamente comenzaron a discutir los detalles del plan de ataque y a hacer los ajustes finales. Este trabajo continuó durante todo el viaje, revisándose casi a diario los detalles de los planes de incursión. Muchos oficiales superiores incluso permanecieron en la cabina de combate por un tiempo, incluso durmiendo con la ropa puesta por la noche, dedicando tiempo a refinar y estudiar el plan de incursión.
El 165438+25 de octubre, Yamamoto emitió una orden ultrasecreta a Nagumo: 165438+26 de octubre, el barco debe permanecer oculto durante el viaje y llegar al área marítima de espera el 3 de febrero de 65438. para completar todos los preparativos de combate.
165438+A las 6 a. m. del 26 de octubre, la fuerza principal de la formación de asalto (excepto la fuerza de ataque Midway) zarpó de la bahía de Shanguan. La última instrucción de Yamamoto fue que la formación navegara por la ruta norte a una velocidad de 14 nudos y aplicara alertas aéreas y submarinas las 24 horas. Si las negociaciones con Estados Unidos tienen éxito, regresarán inmediatamente.
El mismo día, Estados Unidos presentó un memorando redactado enérgicamente a Japón como respuesta al plan de negociación de Japón. Debido a que el Secretario de Estado en ese momento era Hull, históricamente se lo conoce como el Memorando de Hull.
165438+El 27 de octubre, el gabinete y el cuartel general japoneses celebraron una reunión conjunta para discutir el Memorando de Hull y creyeron que la guerra era inevitable.
165438+El 30 de octubre, la formación de asalto realizó su primer reabastecimiento de combustible en el mar según lo programado. Luego, 6 portaaviones se alinearon en 3 columnas y 3 submarinos realizaron un reconocimiento a unas 200 millas náuticas por delante de la columna. Toda la formación adoptó un estricto silencio de radio, sólo recibiendo y no transmitiendo, y prestó mucha atención al proceso de negociación y a las instrucciones de participación en el combate. El mismo día, Yamamoto ordenó a Nagumo que abandonara el plan de ejecución y se diera la vuelta y regresara si era descubierto antes del 65438 + 6 de febrero.
El 65438+1 de febrero, la reunión del cuartel general finalmente decidió comenzar la guerra. El campamento base determinó la fecha de la guerra como 65438+8 de febrero.
El 2 de febrero de 65438, Yamamoto emitió la orden de contraseña para "escalar el nuevo pico 1208" a Nagumo, informando a Nagumo que la fecha del ataque era 65438+8 de febrero, que es 65438+febrero, hora de Hawaii. 7mo. Ese día, la Flota Combinada cambió las contraseñas y códigos de llamada de todos los buques de guerra para interferir con el monitoreo de radio que confundió al ejército estadounidense.
El 3 de febrero de 65438, la flota de desembarco japonesa que planeaba desembarcar en Malaya partió de Sanya, isla de Hainan.
El 6 de febrero de 65438, la formación de asalto realizó su último reabastecimiento de combustible en el mar. Después de completar el último reabastecimiento de combustible en el mar, la fuerza de suministro se separó de la fuerza principal, de modo que sólo los barcos de combate permanecieron en la formación de asalto. Yamamoto siguió el ejemplo de Togo Heihachiro, a quien admiraba, y emitió una orden de movilización a Nayun: "El ascenso y la caída del imperio están en juego, y nuestros soldados deben luchar con todas sus fuerzas. Nayun informó inmediatamente la noticia al". Toda la flota con una señal luminosa, y luego en el portaaviones insignia Akagi se izó la bandera en forma de Z en el mástil. -Desde 1905, Togo Heihachiro izó la bandera Z durante la Batalla de Tsushima.