Historia del desarrollo de la industria automotriz de China

El desarrollo de la industria automotriz china se puede dividir a grandes rasgos en las siguientes cuatro etapas:

1 Etapa inicial (1950-1965)

Esta etapa es la. En la etapa de creación industrial, se establecieron empresas automotrices modernas como FAW, sin lograr ningún avance en la producción de automóviles y sentando las bases. Antes de 1966, la industria del automóvil invirtió un total de 1.100 millones de yuanes para formar cinco plantas de fabricación de automóviles, una grande, cuatro pequeñas y cuatro, con una capacidad de producción anual de casi 60.000 vehículos y 9 modelos de vehículos. A finales de 1965, había casi 290.000 automóviles civiles en el país, de los cuales 170.000 eran automóviles de fabricación china (FAW produjo un total de 150.000 automóviles).

2. Etapa de crecimiento (1965-1980)

Desde la construcción de la segunda industria automotriz hasta la reforma y apertura a principios de los años 80, fue la etapa de crecimiento de mi país. industria del automóvil. A diferencia de FAW, que dependía de la ayuda de la Unión Soviética, Second Automobile Works era un gran fabricante de automóviles construido íntegramente por los propios chinos. A través de capacidades independientes, mi país ha formado una industria automotriz "basada en camiones". En 1980 se produjeron 222.000 vehículos y el número de vehículos civiles en todo el país fue de 1,69 millones, incluidos 1,48 millones de vehículos de carga.

3. Etapa de Cooperación Abierta (1981-1999)

En esta etapa, mi país se está transformando de un sistema económico planificado a un sistema económico de mercado. La industria del automóvil se ajusta a la generalidad. Tendencia de reforma y apertura nacional y ajuste de la estructura de los vehículos comerciales, cambiando el patrón de producción de "falta de peso y falta de ligereza". A través de la cooperación abierta, la industria del automóvil comenzó a despegar y la industria del automóvil formó una relativamente. sistema industrial completo.

IV.La etapa de rápido desarrollo (desde este siglo hasta el presente)

En esta etapa, el ritmo del progreso tecnológico en la industria automotriz de mi país, especialmente la industria de los sedanes, ha aumentado. se ha acelerado enormemente y están surgiendo nuevos modelos uno tras otro innovaciones tecnológicas El ritmo se ha acelerado, la tecnología de los vehículos, especialmente los indicadores de protección ambiental, se ha mejorado enormemente, el ritmo de la cooperación de producción y comercialización con los gigantes automovilísticos extranjeros se ha acelerado significativamente; la introducción de fondos, tecnología y gestión de empresas extranjeras se ha profundizado continuamente, y la innovación independiente ha logrado resultados positivos. El ajuste estructural de las organizaciones corporativas ha logrado avances constantes, formando un sistema completo de la industria automotriz;

Información ampliada

Historia del desarrollo de la tecnología de productos automotrices en mi país

La construcción de FAW en 1953 tenía como objetivo organizar la digestión y absorción de alimentos de tamaño mediano. Tecnología y fabricación de productos de camiones introducidas desde la antigua Unión Soviética. Tecnología, FAW se completó y puso en producción según lo previsto en 1956. Luego, nuestro país comenzó a desarrollar una serie de variantes de productos vehiculares, transformando o mejorando artículos que no eran adecuados para las condiciones de uso y recursos de China, y desarrollando camionetas livianas, sedanes, vehículos todo terreno, camiones pesados, y modificando y producción de turismos de tamaño medio y un pequeño número de vehículos especiales.

En 1982, la industria del automóvil formuló las "Reglas de implementación de métodos de evaluación de la calidad de productos automotrices (borrador de prueba)"

En 1983, la industria del automóvil comenzó a implementar la gestión de la calidad total. las actividades de evaluación, nivel nacional y nivel ministerial. Por primera vez, se promulgaron normas como métodos de medición y límites para los contaminantes en ralentí de los vehículos de gasolina y las emisiones de aceleración libre de los vehículos diésel para limitar la contaminación por escape de los automóviles. Desde entonces, se han promulgado sucesivamente una serie de normas de seguridad para los automóviles. se convierten en las normas anuales de automóviles antes mencionadas, la base para la inspección y evaluación de la calidad.

En 1984, se promulgaron sucesivamente métodos de inspección y evaluación de calidad para diferentes tipos de vehículos, como camiones, autobuses, automóviles y vehículos todoterreno. La inspección y evaluación unificada anual de productos en la industria automotriz ha promovido la mejora de la calidad de los productos automotrices de mi país y un cierto grado de progreso tecnológico, y ha comenzado a formular estándares de seguridad y protección ambiental para los automóviles.

En 1992, las normas relacionadas con la protección ambiental, la seguridad y la conservación de energía de los automóviles se incluyeron oficialmente como normas obligatorias y se implementó un sistema de veto de un solo elemento. Estas desempeñaron un papel en la promoción forzosa del avance de la tecnología del automóvil. .

Este período fue el período de reemplazo de productos automotrices antiguos en mi país. Mediante la introducción de tecnologías avanzadas individuales y el desarrollo independiente, se adoptaron muchas tecnologías y estructuras nuevas en los productos de reemplazo, como los embragues de resorte de diafragma. , transmisiones síncronas de tracción total, dispositivos de dirección asistida, válvulas de freno de nueva generación, motores diésel sobrealimentados, motores traseros, ballestas de sección variable de piezas pequeñas y aires acondicionados para turismos, etc.

Las nuevas tecnologías y estructuras introducidas incluyen: tracción delantera, freno de disco delantero, suspensión delantera y trasera independientes, dirección asistida, neumáticos radiales sin cámara, paneles interiores totalmente moldeados, tablero de plástico, seguros. Una gran cantidad de plástico. Se utilizan piezas como parachoques y depósitos de combustible, además de instrumentos, faros, cerraduras e interruptores de puertas nuevos, etc.

Enciclopedia Baidu_Industria del automóvil de China