¿Por qué la Aduana de Shanghai aún no ha enviado las mercancías? Llevo casi tres meses esperando.
Este. com 65438 Noticias del 21 de octubre: Se han logrado nuevos avances en la incautación por parte del puerto de Shanghai de 287 contenedores de envío y decenas de miles de paquetes de “compras en el extranjero”. Ayer, SIPG emitió un comunicado indicando que, en vista del hecho de que algunos contenedores de carga importados de Shanghai Postal Express Logistics Co., Ltd. (en adelante, "Postal Express") han estado varados en el puerto de Shanghai durante mucho tiempo, lo que ha Afectó gravemente el normal trabajo y vida de los clientes y el normal orden de producción de la zona portuaria, insta a Postal Express a agilizar el retiro de la mercancía. Según las necesidades del cliente, si Postal Express actualmente tiene dificultades para pagar las tarifas de almacenamiento en el área portuaria, la empresa puede emitir una carta de garantía y SIPG está dispuesta a brindar un servicio especial de recoger la mercancía primero y pagar después. Los conocedores de la industria dijeron que la declaración de SIPG equivale a darle a Postal Express un "paso adelante", permitiendo que el incidente de detención de contenedores que se ha retrasado durante casi tres meses vea el "amanecer" de su resolución.
Anoche, EMS se llevó primero cuatro contenedores.
Según SIPG, desde el 24 de octubre de 2065,438 04,65,438 00 hasta el 29 de octubre de 65,438 00, un total de 3065,438 0 contenedores de envío importados fueron enviados desde Japan Post. Sin embargo, después de que el contenedor llegó al puerto, el mensajero postal no vino a encargarse del negocio de izado de contenedores, lo que provocó una acumulación de contenedores en el puerto y el pago de tarifas de almacenamiento. A día de hoy, 287 contenedores siguen varados en la zona portuaria. En respuesta, Postal Express envió una carta a SIPG a finales de febrero de 2014, solicitando una reducción de las tarifas portuarias. SIPG cree que la tarifa de almacenamiento se debe a que el mensajero postal no se ocupa del negocio normal de recogida de cajas y debería correr a cargo del propio mensajero postal, y no acepta su solicitud de reducción o exención. SIPG afirmó que todos los cargos portuarios han sido registrados y publicados por los departamentos gubernamentales pertinentes, están estandarizados y son legales, y no han incurrido en ningún cargo adicional. Esperamos que Postal Express asuma resueltamente las responsabilidades crediticias que debería tener la empresa, pero Postal Express no ha pagado sus deudas, por lo que el punto muerto continúa.
Ayer, SIPG declaró que para evitar mayores aumentos en los costos de almacenamiento, está dispuesta a proporcionar servicios de recogida de cajas las 24 horas para entrega postal urgente. La Aduana de Shanghai también declaró que se realizarán los procedimientos de despacho de aduana pertinentes; completarse en un plazo máximo de 3 días hábiles. Pero las dos unidades también dijeron que si el mensajero postal todavía se niega a recoger la mercancía y se niega a enviar el correo a la aduana para su inspección, no hay nada que puedan hacer. Al cierre de esta edición, los periodistas se enteraron por la Aduana de Shanghai que el primer lote de cuatro contenedores será recogido por correos antes de las 20:00 a más tardar y enviado a la aduana para su inspección. Si no existe una necesidad legal de recaudar impuestos, el personal de aduanas puede liberar las mercancías si trabajan horas extras ese día. No hay más información sobre qué hacer con las 283 cajas restantes.