¿Por qué utilizar Mayday para pedir ayuda? ¿Cuáles son las alusiones?

"Mayday" es una llamada de ayuda por radio internacional que normalmente se encuentra con las llamadas de emergencia con mayor peligro para la vida en la navegación y la aviación. Los pilotos deben repetir "Mayday" tres veces, seguido de información como señales de llamada, características de peligro e intenciones del piloto. Una vez que alguien escucha el distintivo de llamada "Mayday", significa que algo malo ha sucedido. Por ejemplo, un barco se está hundiendo, secuestrado, tiene un incendio o explosión o una aeronave se encuentra en una situación de emergencia que puede expandirse y poner en peligro el vuelo por choques con aves, falla mecánica, pérdida repentina de presión, falla del motor, etc.

La alusión es la siguiente:

En 1923, cuando el británico Frederick Stanley Mockford (1897-1962) se desempeñaba como alto operador de radio en el aeropuerto de Croydon, plantea el requisito de que Todos los pilotos y miembros del personal de tierra sirven como señal de socorro de emergencia.

En aquella época, la mayoría de los vuelos del aeropuerto partían del aeropuerto de París-Le Bourges, por lo que se eligió la palabra inglesa "Mayday", que es similar a la francesa "m'aider". Al enviar una señal, debes gritar "ayuda, ayuda, ayuda" tres veces seguidas. "Mayday" tiene las características de una pronunciación en inglés concisa y vívida, que puede evitar eficazmente confusiones o interferencias en un ambiente ruidoso.

Datos ampliados

Antes del distintivo de llamada de Mayday, SOS era un código Morse de rescate universal. La Convención Internacional de Telégrafos Inalámbricos de Washington de 1927 estipula claramente que el "Mayday" es una señal de socorro. En la actualidad, las frecuencias de emergencia de las aeronaves se mantienen generalmente en 121,5 MHz (civiles) y 243,0 MHz (militares). Los primeros transmisores de localización de emergencia (ELT) transmitieron a 406 MHz.

Por ejemplo, en el Reino Unido, la frecuencia de 121,5 MHz es monitoreada en todo el país por RAF Distress and Diversion D&D (D&D). Si una aeronave "desaparece" o "no se puede determinar su posición", el personal del centro puede utilizar la triangulación para determinar la ubicación exacta del piloto.

Además, la señal de rescate de emergencia de nivel inferior es "general", lo que indica que se ha producido una emergencia secundaria. Se requieren tres llamadas más de "Panpan, Panpan, Panpan".