¿Por qué todo el mundo dice que el BMW Serie 3 es el mejor de su clase? Xiaobai encontró la respuesta hoy

¿Escuché que es el modelo más perfecto en BBA?

Un año después de su lanzamiento, Xiaobai finalmente probó la nueva generación del BMW Serie 3 y casi lloró.

Como el fan alemán número uno de nuestra empresa y bien versado en las operaciones internas de las tres familias BBA, Xiaobai había sentido hace mucho tiempo que las tres familias habían estado llegando a un acuerdo en secreto entre sí.

"BMW, por muy bueno que seas, no puedes cambiar el interior de mi Mercedes-Benz. Audi, solo ve a la tecnología y no vuelvas atrás."

> Como resultado, las ventas nacionales de las tres empresas son extremadamente similares. Tomemos como ejemplo la Clase C, la Serie 3 y el A4L. A ti te ascienden, a mí me ascienden y a ti me degradan. Tan dulce.

Dicho todo esto, volviendo a la situación general, ¿cómo es la experiencia del BMW Serie tres de nueva generación? Quizás el tiempo se demore un poco, pero realmente puedes ver lo que piensa Xiaobai.

No podemos hablar de BMW sin su control.

Hablando de esto, a Xiaobai le gustaría hablar con usted sobre si los productos en 2020 aún deben controlarse.

Es innegable que la etiqueta de personalidad de manejo deportivo es un factor importante que coloca a BMW en el altar, pero es necesario discutir si esta etiqueta de personalidad debe persistir hasta el extremo.

¿El deporte es el alma de las tres series?

No es tan grave, es sólo una elección de orientación. Mirando hacia atrás en la historia del desarrollo de la serie tres, la serie tres de BMW se lanzó originalmente como un modelo económico y de ahorro de combustible en respuesta a la eliminación de los automóviles de gran cilindrada debido a la crisis del petróleo en la década de 1970.

En lo deportivo, puede que no sea hasta el 325e del Serie 3 E30 de segunda generación cuando se añada la etiqueta deportiva.

Habiendo dicho todo esto, lo que Xiaobai realmente quiere decir es que, sin mencionar a toda la marca BMW, en lo que respecta a la Serie 3, lo deportivo es solo una etiqueta de producto para evitar la homogeneidad del producto, lo que Por eso se ha convertido en una personalidad muy cotizada. Sólo puedo decir que este sello tiene mucho éxito.

Es posible que los deportes hayan sido una etiqueta popular en algún momento del pasado, pero en la actualidad, los deportes siempre han sido una opción de nicho. Si observamos los modelos que todavía insisten en los deportes extremos, ¿cuál se vende mejor?

Entonces, en opinión de Xiaobai, esta pregunta se puede plantear de la siguiente manera: ¿la nueva generación del Serie 3 debería ceñirse al nicho o atender a las masas?

Como soporte de ventas del Grupo BMW, la Serie 3 ciertamente tiene que atender al público. Esta es también la elección estética de la época.

Sin embargo, la atención al público no impide que la Serie 3 se convierta en el mejor modelo de BBA.

¿Por qué?

Como decía Zhang Yixing sobre Balance, el punto ganador de la Serie 3 es el equilibrio entre deporte y comodidad.

La primera característica de la nueva generación del Serie 3 en términos de sensación dinámica de la carrocería es la flexibilidad. ¿Te preguntas si el volante es pesado y apretado? Pero la verdad es exactamente lo contrario.

La fuerza de respuesta de rotación del volante y la directividad del nuevo Serie 3 se mantienen en un buen equilibrio en términos humanos, no es ni pesado ni ligero, ni apretado ni suelto. Para equilibrar este diseño, Xiaobai descubrió que cuando el volante gira en la misma medida, el ángulo de rotación real del frente del nuevo Serie 3 será mayor, creando una sensación más flexible.

Este es el lugar avanzado.

Además, el aspecto de alta gama es su suspensión. La suspensión del nuevo Serie 3 también utiliza un ajuste muy equilibrado para filtrar las vibraciones y conservar el tacto en carretera, incluido el balanceo, consiguiendo un equilibrio perfecto. entre comodidad y movimiento.

En comparación con el insípido A4L y la indescriptible puesta a punto del chasis de la Clase C, el equilibrio de gama alta del nuevo Serie 3 es de hecho muy superior al de sus oponentes.

La potencia restante es muy similar a la del antiguo Serie 3. La combinación de potencia de 2.0T+8AT tiene los mismos cambios suaves y la misma patada al cambiar en primera y segunda marcha. En comparación, tal vez. En cuanto a respuesta de potencia, el nuevo Serie 3 será un poco más suave. Eso sí, también se puede entender como un poco más lento.

Lo último que quiero mencionar es su consumo de combustible.

Todo el mundo sabe que el Serie 3 tiene un bajo consumo de combustible. Incluso después de que toda la empresa de Xiaobai fuera devastada durante una semana, su consumo total de combustible no superó los 8,3 litros. Recientemente, la empresa ha comprado tantos modelos 2.0T. Entre los coches, el Serie 3 es, sin duda, el más eficiente en consumo de combustible.

Para decirlo sin rodeos, el Fit no es mucho más eficiente en combustible que el Serie 3 a pesar de nuestros estragos.

Ésta es la ventaja de las empresas automovilísticas establecidas en el tuning de potencia.

Por supuesto, el resumen anterior se limita a la prueba de manejo que realizó Xiaobai.

La combinación de dos colores, negro y marrón picante, no se adapta al gusto estético de Xiaobai e incluso es un poco terrenal, en mi impresión, se siente como el favorito de los nuevos ricos. Además, los paneles interiores en forma de escala, lo siento, tripofobia.

Xiaobai ha estado buscando durante mucho tiempo pero no pudo encontrar el nombre de este fresco color marrón. Si planeas comprar un Serie 3, Xiaobai recomienda encarecidamente el color moca, combinado con chapa de madera. , esto se llama elegante e indiferente.

Después de hablar de la capa exterior, hablemos de la parte interior.

La nueva Serie 3 está equipada con el último sistema iDrive?7. Toda la experiencia del usuario es como entrar en el nuevo siglo, y la riqueza de funciones básicamente puede rivalizar con los modelos de marca propia.

Junto con CarPlay inalámbrico y el controlador de aire ancestral de BMW, simplemente no es demasiado fragante.

Además, el HUD del nuevo Serie 3 también es una configuración popular. Además de mostrar información de navegación y velocidad convencional, incluso las páginas de control multimedia se pueden mostrar en color, lo que equivale a una pantalla adicional. .

Desafortunadamente, HUD solo está equipado en la versión superior, pero Xiaobai realmente recomienda a todos que lo elijan.

Si tengo que quejarme es que su actualización original de navegación del coche está demasiado atrasada. Me llevó 4 o 5 veces en la dirección equivocada después de conducirlo durante una semana.

Mirando a los tres hermanos BBA al mismo nivel, el BMW Serie 3 es de hecho el que tiene la mejor solidez general, pero esto también se basa en la premisa de que el BMW Serie 3 es el primero en ser reemplazado El precio reflejado, También el más caro.

Actualmente, el Mercedes-Benz Clase C aún no ha sido sustituido. Salvo el modelo tope de gama 2.0T, el precio del resto de configuraciones puede ser inferior a 300.000. El Audi A4L está aún más fracturado, con un descuento integral de más de 50.000.

El BMW Serie 3 2021 325 Li M Sports Night Package que vimos hoy se encuentra entre la gama media a alta de la serie, y su precio combinado de automóvil desnudo es de más de 360.000 yuanes.

La excelencia es sin duda excelente, pero si merece la pena en términos de exigencia es otra cuestión.

Por ahora, comprar el Clase C, el A4L y el Serie 3 se puede considerar como dos niveles de consumo.

Entonces Xiaobai sugiere que si compras un Serie 3 debido al poder de su marca y su reputación, hay opciones más rentables en BBA, pero si quieres comprar uno de buena calidad, estás dispuesto a hacerlo; gastar dinero compra calidad, y el BMW Serie 3 es definitivamente la mejor y más equilibrada opción en la gama de 300.000.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.