Colección de citas famosas - Mensajes de felicitación - El fin de los dos levantamientos de las aerolíneas

El fin de los dos levantamientos de las aerolíneas

1949 165438 + 12 de octubre El presidente Mao felicitó a Liu Jingyi, Chen Zhuolin y a los empleados de China Airlines, elogiándolos por "abandonar resueltamente los restos reaccionarios del Kuomintang y unirse al abrazo de la patria del pueblo, lo cual es un movimiento patriótico de gran importancia". Esperaba que se unieran y contribuyeran a la construcción de la industria de la aviación popular y lucharan para proteger las propiedades de la patria que quedaron en Hong Kong.

El mismo día, el Primer Ministro Zhou envió una carta a los empleados de China Airlines, anunciando que las dos compañías estaban bajo la jurisdicción del Gobierno Popular Central, y nombró y fue nombrado gerente general de las dos compañías respectivamente. La agencia de noticias Xinhua y el "People's Daily" publicaron un editorial "Bienvenido el levantamiento de las dos aerolíneas", "expresando confianza ilimitada en la industria de la aviación popular que se desarrollará sobre la base de las dos aerolíneas".

El primer ministro Zhou, el viceministro de Asuntos Exteriores, Li Kenong, y camaradas como He Fengyuan, Lu, Chen y Zhu Hanming, que participaron en la instigación del levantamiento de las dos aerolíneas. El 15 de octubre de 2015, el Primer Ministro Zhou Enlai se reunió y organizó un banquete para todos los miembros del levantamiento de las dos aerolíneas en Beifan. Dijo: "Damos la bienvenida al levantamiento de las dos compañías, porque este es el punto de partida para la Aviación Civil del Pueblo Chino con perspectivas ilimitadas".

Llamó a "todos los empleados de las dos compañías a trabajar duro para superar las dificultades en el camino por delante, insistir en la autosuficiencia y no hacerse ilusiones sobre los imperialistas”.

Los 12 aviones que volaron hacia el norte durante el levantamiento de las dos aerolíneas y los 16 Los aviones que el Kuomintang dejó en el continente después del mantenimiento por parte de las tripulaciones de las dos aerolíneas (14 C-46 y 2 C-47) formaron la parte principal de la nueva flota de aviación civil china.

Los equipos domésticos se convirtieron en la principal fuente de equipos de aviación necesarios para el mantenimiento de aeronaves en los primeros días de la aviación civil de la Nueva China. Se establecieron la Planta de Reparación de Aeronaves de Taiyuan y la Planta de Reparación de Telecomunicaciones de Tianjin, y más tarde se convirtieron en la tecnología y el material para ello. el desarrollo de la industria de la aviación y la industria de telecomunicaciones de China.