¿Cuál es el precio histórico de la gasolina en China?
Gasolineras durante la República de China
La gasolina era muy cara durante la República de China, mucho más cara de lo que es ahora.
Por ejemplo: en 1925, Wu Yu, profesor de la Universidad de Pekín, regresó a su ciudad natal en Chengdu y compró dos barriles de petróleo extranjero a un precio de 8 dólares estadounidenses, cada barril pesaba 28 libras. El "aceite extranjero" aquí se refiere al queroseno, que era utilizado por la gente común para encender lámparas en una época en la que las luces eléctricas aún no eran populares. Wu Yu preguntó sobre el precio de la gasolina al comprar queroseno. El dueño de la tienda le dijo que la gasolina es un 30% más cara que el queroseno. Hagamos algunos cálculos: el queroseno cuesta 28 libras por barril y se vende a 8 yuanes, lo que significa que el precio por libra es de aproximadamente 3 centavos por yuan; la gasolina es un 30% más cara que el queroseno, lo que significa que el precio de la gasolina es de aproximadamente 40 centavos; por libra.
En ese momento, Wu Yu enseñaba en la Universidad de Pekín y ganaba 260 dólares al mes. Podía comprar más de 600 kilogramos de gasolina cada mes. Si conduce, todavía puede pagar la factura del gas. Como todos sabemos, los profesores universitarios de los primeros años de la República de China eran muy ricos y sus ingresos eran mucho más altos que los de la gente común. Las dos niñeras empleadas por la familia de Wu Yu ganan sólo dos dólares al mes. Cuando Lu Xun vivía en Beijing, también contrató a varias niñeras con un salario mensual de dos yuanes. Xiangzi Luotuo conducía un rickshaw en Beijing. Cuando era más diligente, solo podía ahorrar 60 yuanes al año. En 1923, Yu Dafu escribió sobre una noche intoxicado por la brisa primaveral, en la que mencionaba a una trabajadora que trabajaba en una fábrica de cigarrillos de Shanghai. Trabajaba diez horas al día y ganaba sólo nueve dólares al mes. En cualquier caso, el ingreso diario de esta gente de clase trabajadora no alcanza para agregar una libra de gasolina.
¿Por qué la gasolina es tan cara?
Porque China no producía petróleo en aquella época. Tanto el queroseno como la gasolina deberían importarse del exterior.
Coches importados
Desde Beijing hasta Shanghai, desde Tianjin hasta Guangzhou, la gasolina que se vende en las ciudades es toda de marcas extranjeras. Se envasaba en tambores de plomo y se vendía por libras o por galones. Durante la Guerra Antijaponesa y la Guerra de Liberación, la gasolina se utilizó en vehículos militares, aviones de combate y camiones que transportaban soldados y suministros militares (durante la República de China, la mayoría de los camiones eran vehículos de gasolina y pocos eran vehículos diésel). La gasolina es muy escasa y, por tanto, relativamente cara.
¿Qué tan caro es?
En febrero de 1948, el Transportation Weekly describía el precio de la gasolina en Shanghai de la siguiente manera: "En una vitrina, una botella de vidrio del tamaño de un cuentagotas contiene gasolina para encendedores. Antes eran 10.000, pero ahora Son 30.000 yuanes. Ayer, el precio de un galón de gasolina era de 600.000 yuanes. "En este momento, la moneda legal es popular en China y se depreciará cada vez más en el futuro, pero el dinero que se deprecia sigue siendo dinero". El 9 de febrero de 1948, el precio del arroz en Shanghai fluctuaba alrededor de un millón de yuanes por piedra. En la última República de China, la "piedra" era la unidad estándar de capacidad. Una piedra de arroz pesaba 80 kilogramos. 80 kilogramos de arroz cuestan 654,38+0 millones de yuanes, y un galón de gasolina cuesta 600.000 yuanes, lo que significa que se necesitan unos 50 kilogramos de arroz para obtener un galón de gasolina.
Un problema más grave es que incluso si eres extremadamente rico, es posible que no puedas repostar gasolina por muy cara que sea, porque la gasolina es extremadamente escasa. China comenzó a producir petróleo en la década de 1930 y hay campos petroleros en Yumen, Gansu, Yanchang, Shaanxi y Artesian Well, Sichuan. Pero el rendimiento es demasiado bajo. En 1932, la producción nacional de petróleo natural era de sólo 42.000 galones, que aumentó a 5,05 millones de galones en 1946. Según estimaciones del Comité de Defensa Nacional del Kuomintang, en 1941 se necesitaban 39 millones de galones de gasolina sólo para uso militar. Incluso si todo el petróleo nacional se refinara para convertirlo en gasolina, todavía no sería suficiente para cubrir ni siquiera una fracción de los suministros militares. ¿Qué debo hacer si me quedo sin gasolina? Sólo se puede importar. El período en el que China tenía más escasez de petróleo fue precisamente el período en el que el mundo tenía más escasez de petróleo: la Segunda Guerra Mundial consumió una enorme cantidad de gasolina y la construcción económica de la posguerra consumió una enorme cantidad de gasolina. Desde el ataque japonés a Pearl Harbor, Estados Unidos, que originalmente exportaba gasolina a China, se ha apretado los bolsillos y ya no vende gasolina, salvo ayuda ocasional. Por lo tanto, en el difícil entorno de no poder abrir nuevas fuentes de clientes, China debe encontrar formas de reducir gastos.
Un coche que no puede permitirse el lujo de gastar gasolina.
Durante la Guerra Antijaponesa, el gobierno del Kuomintang lanzó un lema en Chongqing: "Cien mil jóvenes, cien mil soldados, una gota de gasolina, una gota de sangre". de este lema llamó a los jóvenes a unirse al ejército para luchar contra Japón, y la segunda mitad llamó al pueblo a ahorrar gasolina. Durante el mismo período, los gobiernos de las regiones fronterizas de China en Shanxi, Hebei, Shandong y Henan también controlaron la gasolina mediante "aranceles". Según la política formulada por la región fronteriza de Shanxi-Hebei-Luyu en julio de 1941, "todo lo que necesitamos y podemos ser autosuficientes", incluida la gasolina, tiene "absolutamente prohibida la salida del país". "Todo lo que necesitemos con urgencia", incluida la gasolina, "puede entrar a este país libre de impuestos". Se puede ver que la gasolina es un tesoro vital, ya sea que se trate de un área controlada por el Kuomintang o de una base del ***** Partido de la Producción.
Un millón de subvenciones para la compra de coches