¿Por qué la mayoría de las guerras del período de primavera y otoño fueron batallas automovilísticas?
En ese momento, la linterna para caballos aún no se había inventado.
Así que los carros de aquella época tenían tanto velocidad (con caballos), fuerza (con dos soldados) como protección (con el propio vehículo). Eran casi imbatibles, similar al estado de los tanques actuales.
p> p>
Y tomando el carro Qin como ejemplo, hay tres personas en un carro: el conductor, el conductor izquierdo y el conductor derecho. Entre ellos, el conductor y el comandante suelen usar lanzas para luchar.
Cuando apareció la caballería en generaciones posteriores, el estatus de los carros decayó rápidamente.
Adjunto: Introducción a los carros antiguos y las batallas de carros
Carros antiguos
Un carruaje tirado por caballos utilizado para luchar en la antigua China. Generalmente es un carro único (eje), dos ruedas, un carro cuadrado (carruaje de caballos) y es conducido por cuatro o dos caballos. Hay tres soldados en el auto, el del medio es el conductor y el izquierdo y el derecho son los encargados de luchar. Hay muchos tipos de coches, coches ligeros, coches contundentes y coches eléctricos. Los carros se utilizaron por primera vez en la batalla de Ghan, comandados por Wang. A partir de entonces, la escala de la guerra se hizo cada vez mayor, y el carro se convirtió en la fuerza principal de la guerra y el estándar para medir la fuerza de un país. En el período de primavera y otoño, aparecieron el "Reino de los miles de jinetes" y el "Reino de los miles de jinetes". En la dinastía Han, con el surgimiento de la caballería, los carros se retiraron gradualmente del escenario de la guerra.
En 1980, dos grandes carros de cobre pintados fueron desenterrados en el lado oeste del mausoleo del primer emperador de Qin en Lintong, provincia de Shaanxi. El primer automóvil al frente es una estructura de dos ruedas y un solo eje, con cuatro caballos conduciendo al frente. La pista es transversalmente rectangular, de 126 cm de ancho y 70 cm de profundidad. Hay vallas en la parte delantera y lateral, y una puerta para carga y descarga en la parte trasera. Se coloca un escudo en el lado derecho del vehículo y frente al vehículo se cuelgan una ballesta de cobre y puntas de flecha de cobre. En el autobús hay un paraguas redondo y debajo del paraguas hay una estatua oficial de bronce con una altura de 91 cm. Su nombre es Li Che, también llamado Rong Che y Gao Che, y ella se para en el auto mientras conduce.
La batalla de coches es una guerra clásica con un coste altísimo. Durante las dinastías Yin, Shang y Zhou Occidental, la configuración del carro era la siguiente: en el vehículo había tres soldados, uno a la izquierda, otro a la derecha, y el que iba delante era la guardia imperial encargada de conducir el carro. carruaje. Estos tres hombres eran todos hombres fuertes de noble cuna y no estaban calificados para ser gente común o esclavos. Debajo del vehículo había diez soldados de infantería, conocidos como "Ise", compuestos por civiles y esclavos. Los soldados en el automóvil son los soldados de mayor rango del ejército y su entrenamiento es extremadamente estricto. No solo tienen que ser competentes en la lucha con lanzas y la lucha, sino también en armas cortas y tiro con arco. También tienen altos requisitos técnicos en cuanto a habilidades de equitación, aptitud física y coordinación.
Debido a los frecuentes estallidos de guerras durante el período de primavera y otoño, hubo una gran escasez de transportes de personal y soldados. La fuente de tropas también cambió mucho, y había cada vez más gente pobre y esclavos. . La configuración del carro también ha cambiado en consecuencia. Hay menos soldados en el carro y más soldados en el siguiente paso. Generalmente, el número de soldados en el vehículo se reduce a dos, uno para la batalla principal y el otro para conducir, el número de soldados debajo del vehículo se amplía de 20 a 100, organizados en un pequeño grupo de batalla de cinco personas, una; "Marcial" y cinco "Segundos". Los caballos militares dirigen las tropas, y los caballos militares en los vehículos se llaman "Second Sima".
La maniobrabilidad de este tipo de batalla de coches es relativamente pobre y es fácil determinar el ganador cuando los dos ejércitos se enfrentan. Generalmente, después de que termina el desafío por la tarde, los dos ejércitos acuerdan establecer una gran formación cuadrada en un lugar relativamente plano. Ambos bandos tocan tambores, y los ejércitos cargan y luchan durante algunas horas, y se determina el ganador. Por lo tanto, la guerra por la hegemonía en el Período de Primavera y Otoño no implicó una confrontación a largo plazo. La mundialmente famosa Batalla de Chujinchengpu también se libró durante un día en el campo de batalla principal. Después de la guerra, fue extremadamente difícil para el bando derrotado reconstruir miles de vehículos de transporte de personal y entrenar a decenas de miles de vehículos guerreros altamente calificados. Ésta es la razón de la "Hegemonía de la Primera Guerra" en el período de primavera y otoño.
Un carro que pueda circular a altas velocidades, chocar violentamente, circular por caminos escarpados de montaña, pantanos y barro, y no deformarse o paralizarse con el calor del verano requiere una buena madera de morera para el cuerpo y Madera de alta dureza para las ruedas, elasticidad y dureza. Se utiliza buena madera para fabricar el eje principal del carro. Hay que envolver las ruedas con pieles duras y gruesas, y hay que envolver los ejes y los carros con buenas láminas de cobre; hay que entrenar caballos que puedan correr bien juntos; hay que construir las lanzas del carro y los arcos duros de largo alcance; , y hay que entrenar excelentes jinetes y personal militar en el vehículo... Debido a esto, los vehículos de combate son armas pesadas extremadamente caras. Durante el período de primavera y otoño, unos diez agricultores tardaron dos años en construir un carro calificado.
Durante el período de primavera y otoño, era muy raro que un gran estado vasallo tuviera 1.000 carros. El entrenamiento en artes marciales para los soldados a bordo es aún más estricto. Sin mencionar si puedes matar enemigos con lanzas y arcos fuertes, o si puedes disparar desde una larga distancia en obstáculos de alta velocidad, estas son solo las habilidades básicas que requieren los soldados: conducción, equitación, equilibrio del vehículo, protección mutua, etc. . , mucho más allá de lo que la gente corriente puede hacer. Los soldados compatibles con la guerra de carros también son muy diferentes de la infantería normal. Además de la velocidad y la resistencia para seguir el carro y matar enemigos, también debes proteger el carro para que no sea dañado por los enemigos y, al mismo tiempo, también debes formar una formación para matar enemigos mientras corres a alta velocidad. En otras palabras, la guerra con carros es una forma completa de hacer la guerra con requisitos estrictos en todos los aspectos, no solo con simples carruajes e infantería. Este alto costo es una razón importante para la desaparición de las carreras de autos. Durante el Período de los Reinos Combatientes, las frecuentes guerras hicieron imposible reunir los diversos recursos necesarios para las operaciones de los carros: los carros no se podían construir rápidamente, los soldados en los vehículos no se podían entrenar en lotes, era difícil seleccionar un gran número de soldados compatibles. , e incluso era difícil conseguir buenos caballos adecuados para conducir carros. El gran carro era conducido por cuatro caballos, con cien soldados de infantería debajo del vehículo y cinco soldados en el vehículo. El carro de tamaño mediano consta de dos caballos, cincuenta soldados de infantería debajo del vehículo y tres soldados en el vehículo. Los soldados en el carro están equipados con lanzas y arcos duros, y los soldados debajo del carro están todos equipados con dagas y escudos. Su tarea no es sólo matar al enemigo sino también proteger el tanque.
Por lo tanto, durante el Período de los Reinos Combatientes, algunos países que luchaban con frecuencia separaban la infantería de los vehículos de transporte de personal y se convertían en unidades de combate separadas. Más tarde, el famoso general Wei Wu Qi estableció una fuerza de caballería especial. De esta manera, se reduce el costo del ejército y se mejora enormemente la flexibilidad del ejército. Los carros, que consumen mucha mano de obra y recursos materiales, parecen poderosos, pero en realidad son frágiles y están retirándose gradualmente del escenario de la guerra histórica.
Pero la situación en Qin es diferente a la de los príncipes de las Llanuras Centrales.
Desde la caída de la dinastía Shang, la tribu Qin, como hijo abandonado de la dinastía Shang, se convirtió en la única tribu de las Llanuras Centrales que cayó al mar de Rong y Di. Las tribus Qin han estado compitiendo por la tierra entre las tribus nómadas Rong y Di durante todo el año. En ese momento, el pueblo Qin no tenía carros en absoluto, todos eran caballería como el emperador Rong. Para sobrevivir, son mitad agricultores y mitad pastores. Todos son soldados y trabajan duro para sobrevivir. Como resultado, la guerra se hizo cada vez más fuerte, no solo ocupó casi todos los valles en los tramos superiores de Shuijing en el río Wei, sino que también masacró a las tribus Rong y Di y luchó por la paz con ellas. Al final de la dinastía Zhou occidental, los 50.000 a 60.000 soldados de caballería de la antigua tribu Qin se habían convertido en una fuerza del pueblo Hu en las regiones occidentales. El rey You de Zhou estaba inconsciente en ese momento y lo favorecía mucho. Quería abolir a los mayores y establecer a los más jóvenes. El tío del príncipe Yijiu era un príncipe del estado de Zheng, por lo que unió fuerzas con el emperador Ronghu y sus soldados. Marchó hacia el este, atacó a Haojiang y mató al rey Zhou. Usted estableció el trono de Yijiu. Inesperadamente, Rongdi Khan vio el colorido mundo de las Llanuras Centrales y se volvió ambicioso. No sólo se quedó en Haojiang, sino que también se estaba preparando para ir al este, a las Llanuras Centrales. Durante la Nueva Dinastía Zhou, Wang Yijiu emitió repetidamente edictos imperiales, pero los príncipes de las Llanuras Centrales eran todos viejos soldados de carros, y cientos de miles de tropas fueron derrotadas en la primera batalla con cientos de miles de caballería Rong y Di. Más tarde, incluso si Wang Yijiu volviera a emitir un edicto, estos príncipes de las Llanuras Centrales temían la guerra y no tendrían tiempo de rescatar al rey Qin. Desesperado, Xintian Zi no evitó las dificultades y los peligros, y viajó en secreto casi mil millas para encontrar a la tribu Lao Qin. El líder del pueblo Qin, Xiang Yan (Qin Xianggong), estaba muy interesado. Vio una gran oportunidad para que la tribu Lao Qin regresara a las Llanuras Centrales y marchó en secreto hacia el este con 50.000 jinetes de élite. ¡Luchó en una batalla de vida o muerte con casi 100.000 jinetes Rongdi en Haojingyuanye! Después de tres días y tres noches de feroces combates, la caballería de Rongdihu fue derrotada, dejando sólo entre 30.000 y 20.000 soldados derrotados que huyeron a las regiones occidentales. A partir de entonces, el pueblo Qin ganó un gran prestigio, no sólo convirtiéndose en los príncipes fundadores de la dinastía Zhou del Este, sino también en los temidos oponentes de las tribus Rong Dihu en el oeste.
Pero después de convertirse en príncipe en las Llanuras Centrales, Qin experimentó una regresión "civilizada" en su sistema militar. Para ser rey, el estado de Qin tenía que obedecer el sistema Zhou, por lo que abandonó la caballería, que fue ridiculizada como "soldados salvajes" por los príncipes de las Llanuras Centrales. En cambio, comenzó a construir un ejército de acuerdo con las especificaciones. de "Li Zhou", comenzó a cancelar la caballería, construyó carros pacientemente y se convirtió en la "Tierra de los Miles de Jinetes" de buen comportamiento. Cuando Qin Mugong era hegemónico, el estado de Qin tenía más de 5.000 carros en su apogeo y una fuerza militar de alrededor de 200.000, lo que supuso un gran impacto para las Llanuras Centrales. Sin embargo, a principios del período de los Reinos Combatientes, los carros se eliminaron gradualmente y el estado de Qin era débil y no podía eliminarlos ni actualizarlos, por lo que la mayoría de los vehículos de transporte de personal en ruinas aún se conservaban. Más tarde, el famoso general de Wei, Wu Qi, dirigió 50.000 nuevas tropas de élite para atacar a Qin, y los cientos de miles de tropas establecidas de Qin fueron derrotadas de un solo golpe. Wei capturó Linjin (ahora al este de Dali, Shaanxi) y Yuanli (ahora al sur de la ciudad) en la región Hexi de Qin. En el segundo año, Wu Qi atacó Qin y ocupó Zheng (ahora Huaxian), Jian (al sur de la actual Dali), Heyang (sureste de la actual Heyang) y ocupó el área de Hexi de Qin (entre el actual río Amarillo y el sur). sección del río Beiluo). Especialmente en el decimotercer año (389 a. C.), en la batalla entre Qin y Jin, Wu Qi derrotó a 50.000 personas, lo que hizo que Qin sintiera intuitivamente el poder del nuevo ejército.