Hace más de 60 años, después de la liberación pacífica del Tíbet, personas de todos los grupos étnicos y personal técnico y de ingeniería del Ejército Popular de Liberación de China y de las provincias de Sichuan y Qinghai formaron un ejército de construcción de carreteras de 110.000 personas y lucharon valientemente en condiciones extremadamente difíciles. Más de 3.000 héroes murieron heroicamente en la meseta. En 1954, se completaron las carreteras Sichuan-Tíbet y Qinghai-Tíbet, de 4.360 kilómetros de longitud, poniendo fin a la historia del Tíbet sin carreteras modernas. El "Techo del Mundo", una "zona prohibida para la vida humana", creó un milagro en la historia de la construcción de carreteras y creó un espíritu "bidireccional" de no tener miedo a las dificultades ni a la muerte, una lucha tenaz y servir como camino. piedra, militares y civiles como una sola familia, y unidad nacional. En el proceso de renovación, renovación y mantenimiento, generaciones de transportistas se han adherido a la tradición y han considerado la carretera como su hogar, enriqueciendo y desarrollando constantemente el espíritu de "Dos Caminos" e inyectando un fuerte poder espiritual en el desarrollo de la industria del transporte del Tíbet. .
Durante los últimos 60 años, el Estado ha invertido 9.700 millones de yuanes en la reconstrucción a gran escala de las carreteras Sichuan-Tíbet y Qinghai-Tíbet. Los constructores de carreteras y los investigadores científicos superaron muchas dificultades técnicas, como la construcción y el mantenimiento de carreteras y puentes de permafrost, y lograron el ennegrecimiento completo de ambas carreteras. Las provincias de Tíbet, Sichuan y Qinghai y la Fuerza de Tráfico de la Policía Armada han establecido agencias de mantenimiento especiales para garantizar el buen funcionamiento de las dos carreteras. Durante mucho tiempo, el 95% de los materiales estatales que apoyan la construcción económica del Tíbet, los proyectos clave y de ayuda del Tíbet, y los grandes equipos para proyectos clave como el alivio del terremoto y la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet han sido transportados al Tíbet por carretera.