Libros relacionados con la historia de la maquinaria china.
"Historia de la maquinaria china"
Publicado por: Editorial Taiwan Yueyin
Autor: Lu Jingyan, (1939~), de Suqian, Departamento de Jiangsu Es profesor de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Tongji, es director ejecutivo de la Sociedad China de Historia Mecánica y consultor principal del U.S.-China Economic Herald (EE.UU.).
Introducción: En el libro, el autor resume el desarrollo de la maquinaria china antigua, que es de una historia general, el estilo está organizado en función de la era de desarrollo histórico, presentando las reglas de desarrollo de la maquinaria china; utilizando clasificación mecánica y caracteres importantes como latitudes, y se hacen comentarios narrativos para describir el nivel de desarrollo, las características principales y las interrelaciones de la maquinaria china en cada período. El libro enfatiza el análisis y la discusión en relación con la situación general de los científicos chinos antiguos; y el desarrollo tecnológico y el trasfondo del desarrollo social, proporcionando una base para comprender la antigua sociedad china. Los cambios proporcionan una nueva perspectiva. El autor también analiza las razones del atraso de la tecnología mecánica moderna de China y cree que la experiencia y las lecciones de la industria moderna de China son de gran valor. El desarrollo futuro de la ciencia y la tecnología de China dependerá particularmente del cultivo de talentos y la mejora de la calidad de vida. educación.
"Historia de la ciencia y la tecnología en China·Volumen mecánico"
El libro está dividido en 10 capítulos. Es extenso, sustancial en contenido y rico en materiales históricos. Por lo tanto, las características anteriores se deben principalmente a la composición del equipo editor del libro, que fue seleccionado entre investigadores de historia mecánica de todo el país. La tarea de escritura se combina con el trabajo diario del editor y se maximizan sus fortalezas, de modo que el El libro puede alcanzar una profundidad y profundidad considerables. La amplitud refleja la historia de la maquinaria china y la situación y el nivel de investigación actuales, lo cual es muy valioso. Es especialmente útil para las personas de la industria.
El campo de la historia de la mecánica e incluso la historia de la ciencia y la tecnología es una investigación básica que siempre ha tenido problemas con la financiación. Esta vez, un proyecto importante como el libro de 30 grandes "Historia de la ciencia y la tecnología". La tecnología en China" puede implementarse gracias a la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China. El fuerte apoyo del comité, la Academia China de Ciencias y su prensa científica afiliada hicieron que este trabajo estuviera libre de preocupaciones. La civilización antigua finalmente tuvo un trabajo de historia mecánica relativamente considerable a principios de siglo, pero después de todo, era solo una parte de la obra maestra "Historia de la ciencia y la tecnología en China" y no era un trabajo completo e independiente sobre la historia. de maquinaria.
Como una de las civilizaciones antiguas, los logros mecánicos de la antigua China eran de varios tipos, grandes cantidades, aparición temprana y alto nivel. Existe un gran potencial para la investigación sobre la historia de la maquinaria en la antigua China, pero la realidad es exactamente la contraria. Durante la mayor parte del siglo XX no ha habido una monografía de alto nivel sobre la historia de la maquinaria en China. Se han publicado algunos trabajos importantes, pero muchos campos de investigación aún están en blanco y hay muy pocos trabajos publicados.
El autor Liu Xianzhou (1890-1975)
Este artículo resumirá brevemente el estado de la investigación y publicación de la historia de la mecánica nacional durante el siglo pasado, y lo utilizará para convocar a más talentos en la comunidad de historia de la ciencia y la tecnología para que se dediquen a la investigación de la historia de la mecánica y publiquen más excelentes. monografías relacionadas.
La obra fundadora y pionera de la historia de la mecánica china
Antes del siglo XX no existían obras especializadas en historia de la mecánica. Posteriormente, aparecieron esporádicamente algunos artículos y materiales sobre historia de la mecánica. No fue hasta 1935 que apareció el primer libro especializado en historia de la mecánica: "Historia de la ingeniería mecánica china". El autor de este libro fue el Sr. Liu Xianzhou, el fundador de la investigación de la historia mecánica de China. "Materiales históricos de la ingeniería mecánica china" es un volumen de 32 páginas con 84 páginas, aproximadamente 50.000 palabras, incluidas aproximadamente 50 ilustraciones. Resume materiales históricos dispersos en libros antiguos por categorías, excepto la "Introducción" de más de mil palabras, generalmente está extraído de libros antiguos, con pocos textos explicativos. La contribución de este libro es que sistematizó, resumió y organizó de manera preliminar información relevante, que jugó un papel en la planificación de grandes extensiones de terreno, la construcción de puentes y la pavimentación de caminos, y tuvo una gran influencia en futuras investigaciones sobre la historia de la maquinaria. Desde la perspectiva de las generaciones futuras, por supuesto, este libro se considerará tosco, la información no es lo suficientemente rica y el método de clasificación es cuestionable, pero esto no resta valor a su gran valor. El Sr. Liu Xianzhou, autor del libro "Materiales históricos", cuyo nombre original es He, también conocido como Zhenhua y también conocido como Xianzhou, es un famoso experto en ingeniería mecánica y educador en ingeniería mecánica en mi país. Nacido el 27 de enero de 1890 en el condado rural de Wan, provincia de Hebei, se graduó en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Hong Kong en 1918 y se convirtió en presidente de la Universidad de Peiyang en 1924, a la edad de 34 años. Después de la fundación de la República Popular China, se desempeñó como primer vicepresidente de la Universidad de Tsinghua. En ese momento, el Ministro de Educación Superior, Jiang Nanxiang, ocupaba simultáneamente la presidencia de la Universidad de Tsinghua, y también era el presidente de la. la Sociedad China de Ingeniería Mecánica y la Sociedad China de Ingeniería de Maquinaria Agrícola. Escribió muchos libros a lo largo de su vida, incluidos más de 20 libros y más de 30 artículos, con un total de más de 3 millones de palabras. En su último período, sus contribuciones se concentraron más en la historia de la maquinaria. Tuvo mucha labor social y administrativa a lo largo de su vida, y no fue fácil completar estos escritos. Siempre ha creído que la historia mecánica de China está mal documentada y publicitada insuficientemente, y quiere cambiar esta situación irrazonable. No solo defendió activamente el estudio de la historia mecánica, sino que también lo practicó y trabajó incansablemente en el campo de la historia mecánica. Durante las últimas décadas, publicó una serie de artículos, haciendo aparecer oasis en el desierto originalmente árido de la historia mecánica. . Muchos de sus artículos han tenido un impacto significativo en el país y en el extranjero. Más de una docena de ellos, como la maquinaria astronómica hidráulica de Zhang Henghe y sus colegas, el carro de la brújula, el carro del tambor, el reloj de arena, etc. exhibido por el Museo de Historia de China bajo la presidencia del Sr. Wang Zhenduo. Un modelo físico fue restaurado y exhibido en el museo.
La civilización antigua solo tenía la mitad de la historia de la maquinaria. Después de décadas de arduo trabajo por parte del Sr. Liu Xianzhou, las condiciones se fueron cumpliendo gradualmente. Hizo un resumen por etapas de su investigación anterior sobre la historia de la maquinaria. y escribió la "Historia de la invención de la ingeniería mecánica en China", Parte 1, publicada por Science Press en Beijing en mayo de 1962.
El libro no es muy extenso, sólo tiene más de 140.000 palabras, pero su valor es enorme. Resume y organiza por primera vez logros mecánicos antiguos, con contenido muy sistemático y ricos materiales históricos. Es completamente diferente a algunas publicaciones que tienen muy pocos materiales útiles y mucha humedad y aditivos, que son superficiales. Obviamente, este trabajo está inacabado, por lo que el Sr. Liu Xianzhou marcó claramente que el libro es sólo la "primera parte". Debido a que estaba demasiado ocupado con el trabajo de compilación de la "Segunda Parte", antes de completar la compilación, diez años de catástrofe llegaron a China. El Sr. Liu Xianzhou fue etiquetado como una "autoridad académica reaccionaria" y ya no podía trabajar normalmente. El Sr. Liu nunca olvidó sus asuntos pendientes. En su 80 cumpleaños en 1970, soportó la humillación y escribió un "Mi plan de trabajo futuro" cuidadosamente escrito para los líderes de la Universidad de Tsinghua, que estaba directamente controlada por la "Banda de los Cuatro" en. esa vez ", y adjuntó al "Plan" el índice de diez capítulos de la "Parte II" de la Historia de la Ingeniería Mecánica, con la esperanza de darle las condiciones mínimas de escritura y permitirle completar la escritura de la historia de. maquinaria que permanecía en su corazón. Sin embargo, su razonable petición fue nuevamente rechazada brutalmente por la "Banda de los Cuatro". El Sr. Liu Xianzhou estuvo muy débil en sus últimos años y solo podía depender de infusiones para mantener su vida. Todavía trabajaba con una perseverancia asombrosa, a menudo medio acostado en la cama del hospital, leyendo documentos con una lupa y escribiendo manuscritos con dificultad. manos temblorosas. El 16 de octubre de 1975, cuando escribió la última palabra de su vida - la palabra "Yan" - en el manuscrito inacabado de la historia de la maquinaria, su única mano que había escrito más de tres millones de palabras de manuscritos. Su mano ya no era capaz de sostener el tubo, y el bolígrafo se deslizó de su mano al suelo. Agotó las últimas energías para la investigación sobre la historia de la maquinaria china y nunca despertó, dejando un dolor sin fin para sus familiares y el melocotón y la ciruela. árboles en el jardín. Dejó atrás una pérdida que nunca será reparada para las generaciones futuras. Por supuesto, no se puede decir que no hubo ninguna historia de la mecánica durante este período. Por ejemplo, para satisfacer las necesidades de los ingenieros mecánicos de seguir estudiando en la enseñanza universitaria, el profesor Guo Keqian de la Universidad de Beihang y yo compilamos libros de texto y artículos relevantes. publicó "Conferencias sobre la historia de la mecánica china" en 1985. Después de su publicación, fue revisada y rebautizada como "Historia del desarrollo de maquinaria china" y reimpresa y reeditada en 1987. Sin embargo, estos dos libros son sólo libros de texto, el contenido no puede ser muy rico y la impresión es relativamente tosca, por lo que su influencia en la sociedad no es grande. Aunque el establecimiento de una nueva disciplina no puede lograrse mediante los esfuerzos de una generación de eruditos, China sólo ha tenido una historia mecánica medio decente en los últimos 38 años. Después de todo, ha sido demasiado larga. Surgimiento de la historia mecánica. Esta situación no cambió fundamentalmente hasta el año 2000.
Parte de "Historia de la Ciencia y la Tecnología en China"
En cumplimiento de los requisitos nacionales e internacionales, la Academia de Ciencias de China decidió organizar la compilación y publicación de "Historia de la Ciencia". and Technology in China", con un total de treinta títulos. El editor jefe es el Sr. Lu Jiaxi, entonces presidente de la Academia de Ciencias de China. Este plan también provocó un cambio radical en la recopilación y publicación de la historia de la mecánica china. En ese momento, el Sr. Hua Jueming, subdirector del Instituto de Historia de las Ciencias Naturales, y yo fuimos nombrados editores en jefe del "Volumen Mecánico". Fue muy difícil en ese momento. Debido a que acabo de completar una operación importante y mi extremidad derecha está casi paralizada, pero escribir una historia de la maquinaria ha sido mi deseo más anhelado, espero poner fin lo antes posible a la vergonzosa situación de solo la mitad de la historia de la maquinaria en las civilizaciones antiguas. como sea posible, y también completar la ambición inconclusa del Sr. Liu Xianzhou, por lo que todavía asumo con gusto esta tarea. Después de casi 10 años de arduo trabajo por parte de 10 autores, este deseo finalmente se hizo realidad en el año 2000. "Historia de la ciencia y la tecnología en China · Volumen mecánico" está dividido en 10 capítulos, que son relativamente extensos en extensión, sustanciales en contenido y ricos en materiales históricos. Por lo tanto, las características anteriores se deben principalmente a la composición del equipo editor del libro, que fue seleccionado entre investigadores de historia mecánica de todo el país. La tarea de escritura se combina con el trabajo diario del editor y se maximizan sus fortalezas, de modo que el El libro puede alcanzar una profundidad y profundidad considerables. La amplitud refleja la historia de la maquinaria china y la situación y el nivel de investigación actuales, lo cual es muy valioso. Es especialmente útil para las personas de la industria. El campo de la historia de la mecánica e incluso la historia de la ciencia y la tecnología es una investigación básica que siempre ha tenido problemas de financiación. Esta vez, se puede implementar un proyecto importante como el libro de 30 grandes "Historia de la ciencia y la tecnología en China". Gracias a la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, la Academia de Ciencias de China y sus instituciones afiliadas, el fuerte apoyo de Science Press hizo que este trabajo estuviera libre de preocupaciones. La civilización antigua finalmente tuvo un trabajo de historia mecánica relativamente considerable a principios de siglo, pero después de todo, era solo una parte de la obra maestra "Historia de la ciencia y la tecnología en China" y no era un trabajo completo e independiente sobre la historia. de maquinaria.
Esperando seguir avanzando en la investigación pertinente
En marzo de 2003, la editorial Yueyin de la ciudad de Taipei publicó la "Historia de la maquinaria china" escrita por mí, en lo sucesivo denominada " Historia de la Maquinaria" ". Este libro es muy singular en comparación con el "Volumen de Historia de la maquinaria científica y tecnológica china" publicado hace unos años, existen diferencias obvias en el orden de disposición, el número de autores, la extensión del libro y el nivel de. base. "Historia de la maquinaria" es más adecuada para lectores en general, especialmente para lectores jóvenes ávidos de conocimientos. En resumen, el "Volumen Mecánico" es más propicio para mejorar las habilidades comerciales, mientras que el "Historial Mecánico" es conciso, fácil de entender y tiene una adaptabilidad más amplia. Como civilización antigua, debería haber múltiples historias mecánicas con diferentes estilos y características. Según esto, hay muy pocos trabajos publicados y pocos artículos. Muchos campos no se investigan lo suficiente y algunos campos están casi en blanco. Creo que la investigación y publicación de monografías sobre la historia de la maquinaria en nuestro país debe promoverse a varios niveles, como diferentes períodos de tiempo, diferentes regiones y diferentes grupos étnicos, para estar a la altura de los espléndidos logros mecánicos de la antigua civilización.