¿Por qué la bicicleta 28 recibió su nombre?
La “bicicleta 28” recibe su nombre por el diámetro de su rueda.
En comparación con las bicicletas modernas, las bicicletas Erba tienen ruedas de mayor diámetro, cuerpos más largos y una conducción más estable. El diámetro de la rueda de esta bicicleta es de 28 pulgadas, por lo que se la llama "bicicleta 28". Además, la estructura del cuadro de la bicicleta Erba es más resistente y puede soportar mayor peso, lo que la hace muy adecuada para viajar con cargas pesadas.
Además, el diseño de cadena y engranaje de 28 bicicletas es más razonable, lo que hace que andar en bicicleta ahorre más trabajo y lo haga más relajado y cómodo durante la conducción. La bicicleta Erba, como tipo de bicicleta con una larga trayectoria, tiene muchas ventajas irremplazables.
Este tipo de bicicleta fue muy popular en las décadas de 1950 y 1960 por su tamaño y diseño, e incluso se convirtió en un recuerdo único de aquella generación. Su presencia se puede encontrar por todas las calles de esa época y se ha convertido en un símbolo de esa época.
Principios de las bicicletas
Existen cuatro principios del movimiento de una bicicleta: eje, palanca, aplicación de fricción y fuerza humana.
Eje: Los pedales y el engranaje grande en el eje central forman un eje que ahorra mano de obra, y el radio del pedal es mayor que el radio del manillar de la bicicleta y el eje de la horquilla delantera: forman un eje que ahorra mano de obra, y el radio exterior del manillar es mayor que el radio del eje de la horquilla delantera y la rueda trasera: el radio del engranaje del eje de dirección es menor que el radio de la rueda trasera.
Palanca: controla la dirección de la rueda delantera. El volante de una bicicleta es una palanca que ahorra trabajo. Las personas pueden girar la rueda delantera de la bicicleta con una pequeña fuerza para controlar la dirección del movimiento. la bicicleta y el equilibrio de la bicicleta; la palanca que controla los frenos: la palanca en el volante es una palanca que ahorra trabajo para presionar el freno en la llanta con mayor presión.
Aplicación de la fricción: Las bicicletas, al igual que otros vehículos, dependen de la fricción entre las ruedas y el suelo para avanzar. La bicicleta en sí tiene masa y peso propio, por lo que las ruedas y el suelo no son lisos. Cuando se presiona en la carretera, se genera fricción estática. Cuando una persona anda en bicicleta y comienza a mover la bicicleta con fuerza, la rueda trasera y el suelo generan fricción estática en la misma dirección que la bicicleta. haciendo que la bicicleta avance.
Aplicación de la fuerza humana: el principio de las bicicletas es utilizar pies humanos para ejercer fuerza sobre los pedales, la rueda dentada gira a través de la manivela, la rueda dentada gira a través del volante de cadena, el volante gira aún más la rueda trasera, y la fricción entre la rueda trasera y el suelo. La fuerza evita que la rueda trasera se deslice con respecto al suelo y la rueda trasera rueda sobre el suelo, haciendo que todo el vehículo funcione.