¿Qué debes hacer cuando te encuentras con una curva mientras conduces? ¿En qué se puede resumir?
La habilidad de conducción en las curvas se resume principalmente en los siguientes tres puntos: pasar siempre por las curvas con suavidad y enderezarla ligeramente, mejorar la visibilidad y reducir la presión en los neumáticos del coche. Siga el procedimiento correcto en las curvas: determine la velocidad segura de la curva, frene mientras conduce en línea recta y baje a una marcha más baja según sea necesario.
Conduzca suavemente después de entrar en la curva. Evite frenar en las curvas. Tenga en cuenta que si un error de cálculo o una emergencia requiere frenar en una esquina, se ejercerán fuerzas adicionales sobre los neumáticos.
Tener una ruta adecuada en las curvas y evitar el exceso de velocidad en las curvas son obviamente requisitos previos para una conducción segura. Una técnica para hacer un giro más suave y seguro es "enderezar" el giro ligeramente, pero no por encima de la línea central. Nunca corte desde el interior de una curva, ya que esto puede poner en peligro o preocupar a otros usuarios de la vía. El hecho de que hayas escuchado a los corredores hablar sobre "enderezar" una curva no significa que haya ninguna ventaja en atravesarla en una pista; la velocidad es el objetivo, el conductor tiene todo el ancho de la carretera para usar y todo el tiempo. los autos van en la misma dirección de viaje. Nada de esto se aplica a la vía pública. Estamos hablando de una versión más suave de "enderezar" una curva, permitiendo un uso sensato del ancho en un lado de la carretera para suavizar la curva y mejorar la visibilidad a tu alrededor.
Procedimiento detallado en curvas
El procedimiento para tomar una curva se puede resumir de la siguiente manera: A medida que se acerca la curva, revise los espejos en caso de que se acerque un automóvil por detrás. Determine qué tan rápido está girando y realice los frenos necesarios para reducir la velocidad a esa velocidad mientras el automóvil aún viaja en línea recta. Recuerde el lema del piloto de carreras: "Ve despacio, ve rápido", aunque no pongas demasiado énfasis en "rápido". Cuando comiences a girar hacia la esquina, concéntrate en moverte suavemente en lugar de tirar bruscamente de las ruedas, lo que puede hacer que el auto gire hacia la esquina. Presione el acelerador suavemente mientras el automóvil responde a la dirección. Cualquier automóvil se sentirá más estable con un poco de potencia en lugar de acelerar a fondo. A lo largo de la curva, siempre debes conducir a una velocidad que te permita frenar hasta detenerte dentro de la distancia que puedas ver.
Lo contrario ocurre con las curvas a la izquierda: en el lado correcto de la línea central cerca del medio de la carretera, moviéndose hacia el lado cercano en el vértice y luego regresando gradualmente a la posición correcta con algunas patadas. fuera del borde, al final de la curva.
Frenado actual Es posible que te encuentres en una situación en la que necesites frenar con fuerza en una curva, aunque los conductores avanzados rara vez necesitan hacerlo. Juzgará correctamente la velocidad segura para las condiciones, recordando que es mejor llegar a una curva demasiado lento que demasiado rápido. Cuando se acerca a una esquina y la cruza, evalúa cuidadosamente el camino que tiene por delante, teniendo en cuenta cualquier peatón o vehículo que pueda cruzarse en su camino. También permitirá que la esquina se apriete o vaya directamente a otra esquina fuera de la vista. Todas las posibilidades exigen entrar en las curvas a una velocidad conservadora y segura, ya sea una curva completamente abierta en una carretera principal o una curva cerrada en un camino rural rodeado de altos setos.