¿Cuáles son las medidas para extender la vida útil de los neumáticos de los camiones de minas de carbón a cielo abierto 930E?

1. El camión 30e es el camión minero más grande del mundo. Lanzado por primera vez por Komatsu en 1996, tiene una capacidad de carga de 300 toneladas estadounidenses y utiliza el motor mtu16v396tb44 más grande del momento (1973 kw), lo que convierte al camión 930e en uno de los camiones más grandes del mundo. El camión 930e mide básicamente 15,6 m de largo, 8,69 m de ancho, 7,37 m de alto, pesa 21 litros y tiene una capacidad de carga nominal de aproximadamente 320 toneladas. En cuanto a los neumáticos, el diámetro de 3,8 se denomina velocidad máxima de conducción en circunstancias normales, que puede alcanzar los 65 km/camión ho930e. Sistema de gestión de aceite y generador en comparación con otros modelos. Este tipo de camión no sólo puede aumentar la potencia del motor, sino también reducir en gran medida los costos operativos del vehículo y al mismo tiempo mejorar la protección del medio ambiente. El uso del modo de accionamiento de motor de CA de alta potencia puede lograr un control dinámico y un frenado dinámico más estables.

2. Los datos muestran que desde enero de 2021 hasta mayo de 2021, el consumo de neumáticos para camiones 930e en la mina de carbón a cielo abierto de Antaibao alcanzó 47, y la mayoría de los neumáticos utilizados son neumáticos importados, incluidos Shiqiao y Michelin. et al. Aunque algunos fabricantes de neumáticos nacionales han comenzado a intentar producir algunos neumáticos gigantes. Sin embargo, debido a importantes fallas en la tecnología de procesamiento y fabricación, los neumáticos gigantes nacionales aún no han formado una escala de desarrollo, especialmente cuando el mercado mundial de neumáticos es escaso. A medida que se prolonga el ciclo de compra de neumáticos, los precios de los neumáticos también aumentan, lo que no sólo aumenta el costo de operación y gestión de equipos en las minas de carbón a cielo abierto, sino que también aumenta la presión sobre la seguridad de la producción. Para resolver mejor el problema de la escasez de neumáticos de los camiones 930e, responder activamente al complejo mercado actual y reducir el impacto adverso de la escasez de neumáticos en las minas, es necesario fortalecer el desarrollo de la gestión interna.

3. Además, en términos de procesos de producción específicos, se necesitan evaluaciones necesarias de voladuras, transporte, minería, mantenimiento, etc. para proporcionar un mejor entorno para la operación de los camiones 930e desde una perspectiva de producción. En el trabajo de gestión de neumáticos, se debe realizar el trabajo necesario de evaluación y cumplimiento de recompensas para mejorar la iniciativa de los empleados en el mantenimiento y gestión de neumáticos. Al mejorar la calidad de la gestión interna, se pueden reducir eficazmente las limitaciones del suministro insuficiente de neumáticos en la producción de las minas de carbón. En el trabajo diario de las minas a cielo abierto, el camión 930e es el principal equipo de carga. Para mejorar la eficiencia minera en las minas a cielo abierto, se debe garantizar la vida útil de los neumáticos para camiones 930e. En el proceso de trabajo real, los principales factores que afectan la vida útil de los neumáticos para camiones 930e incluyen la calidad de la superficie de la carretera, el nivel técnico del conductor, el contenido de la gestión y los factores de mantenimiento de los neumáticos. Para aumentar efectivamente la vida útil de los neumáticos, es necesario prestar más atención a la gestión de los neumáticos y adoptar medidas de mantenimiento específicas para reducir la probabilidad de diversos accidentes de seguridad, mejorar la seguridad y la estabilidad de la operación del camión 930e y satisfacer las necesidades de minas a cielo abierto para trabajos básicos.