¿Cuáles son los términos comunes del comercio internacional?

1. FCA (Free Carrier): Entrega de la mercancía al transportista (ubicación designada). Este término significa que el vendedor debe entregar la mercancía bajo la custodia del transportista designado por el comprador en el lugar designado dentro del plazo de entrega estipulado en el contrato, y asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía antes de que la mercancía sea entregado a la custodia del transportista. Además, el vendedor deberá realizar todos los trámites aduaneros necesarios para la exportación.

2. FAS (Free Alongside Ship): Free Alongside Ship (puerto de embarque designado), lo que significa que el vendedor entrega la mercancía al costado del barco o barcaza en el puerto de embarque designado, y pasa por la aduana. cuando sea necesario Durante los trámites, se manejan todos los trámites aduaneros necesarios para la exportación de la mercancía, y el comprador asume todos los costos y riesgos desde el lado del barco (o barcaza) en el puerto de embarque.

3. FOB (Free On Board): Franco a bordo (puerto de embarque designado). Este término estipula que el vendedor debe entregar la mercancía en el barco designado por el comprador dentro del plazo de envío especificado en el contrato. contratar en el puerto de embarque designado. Y asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta que las mismas crucen la borda del buque.

4. CFR (Cost and Freight): Costo y flete (puerto de destino especificado), lo que significa que el vendedor debe entregar la mercancía al barco con destino al puerto de destino designado en el puerto de embarque. dentro del período de envío especificado en el contrato, asumirá todos los costos antes de que las mercancías crucen la borda del barco y el riesgo de pérdida o daño de las mercancías, y será responsable del fletamento del barco, la reserva de espacio y el pago del flete normal hasta el puerto. de destino.

5. CIF (Cost, Insurance and Freight): costo, seguro y flete (puerto de destino designado), lo que significa que el vendedor debe entregar la mercancía en el destino designado dentro del período de envío especificado en el contrato. contrato en el puerto de embarque, a bordo del barco en el puerto,

soportar todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta que las mercancías crucen la borda del barco, solicitar un seguro de transporte, pagar las primas del seguro. y será responsable de alquilar el barco, reservar espacio y pagar los gastos de transporte desde el puerto de envío hasta el puerto de destino.

6. CPT (Carriage Paid to): Flete pagado a (destino especificado) significa que el vendedor paga el flete para transportar la mercancía al destino designado. La mercancía se pierde cuando se entrega. al porteador por su custodia o riesgo de daño, así como los gastos adicionales derivados de hechos ocurridos después de la entrega de la mercancía al porteador, es decir, transferida del vendedor al comprador.

7. CIP (Carriage and Insurance Paid to): Flete y seguro pagados a (destino especificado) significa que el vendedor paga el flete de la mercancía hasta el destino y es responsable de la pérdida o extravío de la mercancía. durante el transporte el riesgo de daño del comprador es obtener un seguro de carga,

celebrar un contrato de seguro, pagar la prima del seguro, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía cuando la mercancía se entrega a la custodia del transportista. , así como el riesgo de pérdida o daño de la mercancía debido a que ocurra después de la entrega de la mercancía al transportista. Los costos adicionales derivados de los acontecimientos se transfieren del vendedor al comprador.

8. DAF (Delivered at Frontier): Entrega en frontera (lugar designado) significa que el vendedor transporta la mercancía hasta el punto fronterizo designado por el comprador y descarga la mercancía que aún se encuentra en el vehículo de entrega. se entrega la mercancía al comprador y se completan los trámites aduaneros de exportación.

Asumir todos los costos y riesgos necesarios para transportar la mercancía hasta el punto designado en la frontera. Este punto se encuentra frente a la aduana adyacente. la frontera, incluido el país exportador en Cualquier país dentro de la frontera (incluidos los países de tránsito). Los trámites aduaneros de importación corren a cargo del comprador.

9. DES (Delivered EX Ship): Entregado a bordo en el puerto de destino (puerto de destino especificado), lo que significa que el vendedor transporta la mercancía al barco en el puerto de destino designado por el comprador y los entrega al comprador, pero no maneja la importación. Para los procedimientos de despacho de aduana, el vendedor corre con todos los costos y riesgos hasta que las mercancías llegan al puerto de descarga designado, y el comprador corre con todos los costos y riesgos desde el momento en que las mercancías se descargan en el barco.

10. DEQ (Delivered EX Quay): La entrega en el puerto de destino (puerto de destino designado) significa entregar la mercancía al comprador, pero no pasa por los procedimientos de despacho aduanero de la mercancía. El vendedor es responsable del transporte de la mercancía y de su descarga. Todos los costos y riesgos hasta que la mercancía sea descargada en el puerto. El comprador corre con todos los costes y riesgos posteriores.

11. DDU (Delivered Duty Unpaid): Entrega sin derechos pagados (destino designado) significa que el vendedor entrega la mercancía en el destino designado por el país importador sin pasar por procedimientos de importación o la entrega se completa cuando el la mercancía se descarga del vehículo de entrega.

El vendedor correrá con todos los costos y riesgos del transporte de la mercancía al destino designado, excluyendo cualquier "impuesto" que deba pagarse por la importación en el destino cuando se requieran trámites aduaneros (incluida la responsabilidad por los trámites aduaneros). ) y riesgos, así como tasas, derechos, impuestos y otros cargos).

El comprador debe asumir este "impuesto" y los costos y riesgos causados ​​por no manejar oportunamente los trámites aduaneros de importación de las mercancías.

12. DDP (Delivered Duty Paid): Entrega después de derechos pagados en el país importador (destino designado) significa que el vendedor transporta la mercancía al lugar designado en el país importador y la mercancía no será descargada. en el vehículo de entrega Las mercancías se entregan al comprador, y el vendedor es responsable de gestionar los trámites aduaneros de importación y de entregar los "impuestos" de importación pagaderos en el destino cuando se requieren trámites aduaneros.

El vendedor asume todos los costes y riesgos antes de entregar la mercancía al comprador. Este término no debe utilizarse si el vendedor no puede obtener una licencia de importación directa o indirectamente. DDP es el término comercial con mayor responsabilidad para el vendedor.