Colección de citas famosas - Colección de versos - ¿Cuál es la reputación del motor Guangqi Honda Gasgo 3.5?

¿Cuál es la reputación del motor Guangqi Honda Gasgo 3.5?

El GAC Honda Format es un automóvil deportivo crossover de cinco asientos desarrollado sobre la base de la plataforma Accord. Su apariencia elegante y su rica tecnología han ganado elogios de los internautas y el favor de los consumidores. A continuación, echemos un vistazo a lo que dicen los propietarios de automóviles sobre el motor.

Como era un coche nuevo cuando salimos, solo había sido recorrido 200 kilómetros, por lo que no pisé a fondo el acelerador ni conduje con seriedad y rapidez. Se siente como si la potencia estuviera bien y la estabilidad a alta velocidad fuera de primera categoría. No está al mismo nivel que la CR-V. Si corres en línea recta, la estabilidad y la comodidad son obviamente mejores. Una razón importante por la que este automóvil se siente de alta gama es que el ajuste general de la suspensión es suave, por lo que es muy cómodo, pero no flota en línea recta a altas velocidades. El núcleo de platino es relativamente duro en general, por lo que es muy estable. Pero la estabilidad que aporta la suspensión dura es relativamente poco calificada.

En Jilin hay algunas secciones de hielo y nieve. Todos los neumáticos Michelin utilizados en canciones, poemas y mapas tienen el logotipo M+S, lo que indica que pueden soportar condiciones de hielo y nieve. Mi CR-V también usa los mismos neumáticos y se comportaron bien en las duras condiciones de hielo y nieve de la presa. Por lo tanto, aunque el Song Shitu carece de tracción en las cuatro ruedas, no tiene problemas para afrontar carreteras heladas y nevadas gracias a sus resistentes neumáticos. En el camino de regreso, el auto casi choca. Después de correr una corta distancia, finalmente experimenté la potencia del 3.5V6

De 120 a 140 y 160, la potencia del auto continuó y la velocidad aumentó rápidamente. . Sorprendentemente, la transmisión no reduce de marcha. En otras palabras, la quinta marcha es para velocidad en seco. Los coches de cuatro cilindros no necesariamente tienen tal aceleración, ni siquiera cambios descendentes. La velocidad de aceleración a alta velocidad sigue siendo proporcional al grado de pisar el acelerador. A diferencia de un automóvil de cuatro cilindros, pisar el acelerador por encima de 120 es como pisar algodón. Si pisa más el acelerador, la fuerza de aceleración en las secciones media y trasera superará la de todos los coches medianos 2.0T del mercado.

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