¿Qué son exactamente las voladuras de ingeniería?

Después de décadas de desarrollo, la tecnología de voladuras de ingeniería ha penetrado en muchos campos de la construcción económica, especialmente en la construcción de ferrocarriles, minería, demolición urbana, etc. en China.

La voladura direccional hizo contribuciones importantes.

Descripción general En proyectos a gran escala, como ferrocarriles, minas y embalses, la tecnología de voladura juega un papel crítico e importante.

La tecnología de voladura se utilizará en la minería y la construcción de carreteras, la excavación de túneles y la demolición de edificios antiguos en las ciudades.

Con el desarrollo de la economía y el aumento de la construcción de ingeniería, las voladuras han atraído más atención.

Como ciencia y tecnología, la voladura tiene una amplia gama de aplicaciones, pero su aplicación en ingeniería es sin duda la más importante y común en minería y excavación de montañas, construcción de ferrocarriles y carreteras, perforación y voladura para excavar túneles. y proyectos de conservación del agua. Algunos se utilizan en las ciudades, y ahora también se utilizan en las ciudades para demoler edificios.

Utilizar la enorme energía generada para destruir la estructura original de un objeto. Este efecto de "destrucción" no puede ser reemplazado por otros métodos.

Volar una torre de agua fría, aunque no es una solución. Proyecto independiente, pero es un proceso importante, especialmente proyectos como la excavación de piedra y la minería no son suficientes sin este proceso.

China actualmente tiene una red de transporte ferroviaria y de carreteras desarrollada. Se puede imaginar que al construir estas carreteras, encontraríamos muchas montañas y crestas altas entre dos lugares. Una carretera, hay que hacer desaparecer la montaña. En este momento, la voladura jugará un papel decisivo.

La construcción del ferrocarril que comenzó en la década de 1950 sentó las bases de los ferrocarriles modernos de China.

China tiene un territorio vasto y un terreno complejo. Es común cavar montañas y cavar hoyos al colocar ferrocarriles. La cantidad de trabajo de tierra y piedra es muy grande, que fácilmente puede ser decenas de miles o cientos. Si un proyecto tan grande se realiza completamente a mano, era inimaginable. Más tarde, se introdujo la tecnología de voladura a gran escala de la Unión Soviética con decenas, cientos o incluso miles de toneladas cargadas a la vez. Se podrían volar de miles a decenas de millones de metros cúbicos, lo que ahorró enormemente la mano de obra.

Las décadas de 1950 y 1960 también fueron una época de gran desarrollo en la tecnología de voladuras ferroviarias. Debido al uso generalizado de métodos de construcción con voladuras, algunas nuevas líneas ferroviarias pudieron tender vías y abrirse al tráfico antes de lo previsto.

Tomando como ejemplo el ferrocarril Baocheng, en toda la línea se realizaron 148 grandes voladuras con el método de cámara medicinal y se completaron 2,49 millones de metros cúbicos de tierra y piedra, lo que representa el 3,8% del total. tierra y piedra en toda la línea; el ferrocarril Yingxia llevó a cabo 116 grandes voladuras y completó El volumen de tierra y piedra es de 2,39 millones de metros cúbicos, lo que representa el 7,1% de toda la línea.

Más de 10 vías férreas como ésta se construyeron utilizando grandes métodos de voladura, por lo que la voladura jugó un papel importante en la historia de la construcción ferroviaria en China.

Tecnología introducida La tecnología explosiva se introdujo desde la Unión Soviética. Antes de la fundación de la República Popular China, las voladuras se llamaban simplemente voladuras. Todo se basaba en la experiencia. y la eficiencia era muy baja.

Después de la fundación de la República Popular China, la tecnología de voladuras de ingeniería se introdujo desde la Unión Soviética. La eficiencia de la construcción de ferrocarriles aumentó más de 20 veces y el efecto pronto fue obvio. atención en otros aspectos.

Por ejemplo, construir una presa requiere una gran cantidad de mampostería, por lo que estudiamos la voladura en las cimas de las colinas en áreas montañosas que son adecuadas para la construcción de embalses.

La voladura de ingeniería formará la base En aquel entonces se llamaba método de construcción de presas de voladura direccional.

Este método se utiliza en la construcción de muchas presas, como el proyecto de la presa de las Tres Gargantas iniciado en 1959, y otro ejemplo es el condado de Yuanxian, Shaoguan, Guangdong, que fue destruido en ese momento y contenía más de Se volaron 1.300 toneladas y se amontonaron un millón de metros cúbicos de piedras en una presa de escollera de más de 60 metros de altura. Sería inimaginable hacerlo manualmente.

Ahora el departamento de conservación del agua es aún más poderoso en el uso de tecnología de voladura. Varias grandes centrales eléctricas están ubicadas debajo de altas montañas, y las plantas de energía están construidas dentro de las montañas. Utilizan voladuras para excavar las montañas. montañas.

El proyecto de cantería tiene un alto grado de construcción mecanizada, lo que plantea nuevas exigencias para la voladura, pues para solucionar los problemas de soporte de excavación, carga, transporte y descarga en la construcción mecanizada de cantería, depende primero sobre si existe una tecnología de trituración de rocas que cumpla con los requisitos de la construcción mecánica.

La gran voladura tiene sus ventajas, pero la irregularidad de las piezas rotas y la trituración secundaria afectarán inevitablemente la mejora de la eficiencia mecánica. Sin embargo, el método de perforación y voladura del taladro neumático manual general tiene una productividad laboral extremadamente baja. y dista mucho de ser satisfactoria para las necesidades de operación y producción de maquinaria de excavación.

Por lo tanto, es necesario aplicar y desarrollar tecnología de voladura de pozo profundo, es decir, de acuerdo con la capacidad del cucharón de la maquinaria de excavación y carga, el tamaño de la roca quebrada, la forma del pilote de voladura, y la cantidad de voladura se controlan razonablemente, para aprovechar al máximo las capacidades mecánicas.

La tecnología de voladuras de ingeniería de China ha alcanzado un nivel muy alto en términos de escala de voladura y precisión de voladura.

Hasta ahora, China ha cargado más de 10.000 toneladas a la vez en tres ocasiones.

La primera vez fue en la mina de plata de Gansu en 1956. En aquel momento se instalaron 15.000 toneladas, pero la voladura la hizo la Unión Soviética.

La segunda vez fue en 1971, cuando se estaba construyendo una planta siderúrgica en Panzhihua, Sichuan. Había una Montaña del León en la planta siderúrgica. Había más de 11 millones de metros cuadrados de piedra en la cima. La montaña. El mineral de hierro estaba a 60 metros debajo de la cima de la montaña. Todo lo anterior era roca y sería difícil y peligroso cavar un agujero en ella, así que organizamos una explosión, cargamos 10.200 toneladas. Voló más de 11 millones de metros cúbicos.

La tercera vez fue en 1992. Había una colina en el aeropuerto construida en Zhuhai. Esta colina tenía más de 12 millones de metros cuadrados y diez metros de altura, por lo que representaba una amenaza para el despegue. Para ser volado e instalado, explotó 12.000 toneladas y voló esta montaña. Se conoce como la explosión más grande del mundo. Nunca ha habido una explosión tan grande en el mundo.

La precisión de la voladura en la ingeniería de voladura de precisión es muy crítica y es el objetivo que se persigue.

Además de la voladura en pozos profundos que acabamos de mencionar, ahora existen tecnologías de voladura suave, tecnologías de voladura fina, etc. más avanzadas y precisas.

Cuando se construyó la presa de las Tres Gargantas en el río Yangtze, se excavó en una montaña una vía fluvial para la navegación, llamada esclusa para barcos.

Esta montaña tiene unos 4 kilómetros de largo y la esclusa para barcos construida tiene 2 kilómetros de largo. La cantidad de excavación para esta esclusa para barcos es de unos 40 millones de metros cúbicos. La cantidad de trabajo es enorme y

La voladura de ingeniería requiere un muelle de barcos de 60 metros de ancho y 50 metros de profundidad en el medio de la esclusa. Si es imposible completar el proyecto utilizando métodos de voladura ordinarios, pozo profundo, pre-partido y. Se deben utilizar tecnologías de voladura suave.

¿Qué es la voladura previa al corte? Es decir, antes de la voladura en el área principal de voladura, se vola una grieta pasante con un cierto ancho a lo largo de la línea de contorno diseñada. Después de amortiguar y pre-grietas, la onda de vibración de la voladura no puede pasar, lo que no causará daño a la superficie de la pendiente. y también puede proteger la pendiente.

La tecnología brillante significa que después de la voladura, se deja una capa protectora (también llamada capa brillante), se perfora una fila de agujeros y se explota.

En China, esta tecnología se ha desarrollado a un nivel muy alto y juega un gran papel en muchos aspectos.

Las esclusas para barcos de las Tres Gargantas serían difíciles de completar sin grietas previas suaves.

Ahora también hay voladuras de precisión. El efecto real es consistente con el objetivo de la voladura y es muy preciso.

En la década de 1970, las voladuras precorte y las voladuras suaves se popularizaron rápidamente después de su éxito en roca blanda y dura en el Proyecto de Conservación de Agua de Gezhouba y la Estación Hidroeléctrica de Dongjiang en China.

La "primera voladura del mundo" se completó en China. La voladura previa a la división y la voladura suave están avanzando rápidamente. Entonces, ¿la tecnología de voladura actual de China ha alcanzado un nivel muy alto? con otros países avanzados del mundo.

La gran tecnología de voladuras se introdujo desde la Unión Soviética, pero la tecnología de ingeniería de voladuras se desarrolló junto con la práctica de producción social.

Las décadas de construcción económica de China han incluido muchos proyectos de voladuras. Por ejemplo, la tecnología de voladuras se utilizó principalmente en la construcción de túneles ferroviarios con una longitud total de más de 3.000 kilómetros.

De esta manera, a través de aplicaciones a gran escala, investigación resumida continua e investigación en profundidad en disciplinas básicas relacionadas, nuestra tecnología de voladura ha logrado grandes avances.

Por ejemplo, debido al avance de la maquinaria de perforación, la perforación de pozos de voladura es mucho más eficiente que la perforación manual. Por lo tanto, la perforación y la voladura, especialmente la tecnología de voladura de pozos profundos, se han promovido ampliamente en China, reemplazando a las mismas. Trabajo intensivo, voladura de cuevas con poca seguridad.

Hoy en día, los taludes de los principales proyectos de centrales hidroeléctricas en China deben ser previamente cortados o volados. Debido a su gran escala y excelente calidad de excavación, ocupa una posición de liderazgo en diversas industrias nacionales y. Ha alcanzado el nivel avanzado del mundo.

En comparación con países extranjeros, la tecnología de voladura general no es inferior a ellos y tiene ventajas en aspectos como la selección de parámetros de voladura diseñados, la combinación de principios de diseño de carga y condiciones geológicas de ingeniería.

En la demolición de grandes edificios urbanos, la voladura direccional muestra todo su poder.

La voladura es la fuente de energía de la ingeniería de voladuras.

La voladura de ingeniería se llama voladura industrial, que se diferencia de la detonación general o la voladura violenta. Sus características son que se puede producir en grandes cantidades, es barata, simple y conveniente de usar y relativamente segura. , pero no hay muchas variedades.

Se utilizó más en la década de 1950, y en aquella época se utilizaban más variedades, por lo que era más peligroso y propenso a sufrir accidentes.

Con el aumento de la práctica de voladuras, también mejora constantemente. La seguridad de los que se utilizan actualmente es muy alta y las variedades son relativamente fijas.

Los más comunes son el amonio, que es polvo de campo fertilizado, etc.

Lo más llamativo de las voladuras de ingeniería ahora es el uso de voladuras para demoler edificios antiguos, chimeneas antiguas, etc. en las ciudades. A menudo se ve que un edificio de gran altura se derriba instantáneamente. Es muy práctico y espectacular.

Voladuras técnicas Actualmente, muchos edificios antiguos y equipos obsoletos ya no son aptos para su uso y es necesario demolerlos, por ejemplo, las grandes chimeneas que tienen entre cien y doscientos metros de altura son muy peligrosas. manualmente, pero es muy seguro utilizar la voladura.

Lo mismo ocurre con la demolición de casas. Muchas de ellas son estructuras de acero y estructuras de hormigón, que son difíciles de demoler sin voladuras.

Usar tecnología de voladura para demoler un edificio no significa volar el edificio o romperlo en pedazos, sino que utiliza la energía generada para destruir la resistencia de los principales componentes del edificio que soportan tensiones, causando que la estructura perder su capacidad de carga. La inestabilidad hacia abajo provoca que se forme un par de fuerzas de rotación entre la gravedad del edificio y la fuerza de soporte del suelo, lo que provoca deflexión y desplazamiento, provocando deformación y daños, lo que provoca colapso, impacto contra el suelo y. desintegración.

Debido a la gran demanda y al hecho de que China ha acumulado mucha experiencia en voladuras de minas durante décadas, la tecnología de voladuras en construcciones urbanas también se ha desarrollado rápidamente.

Se han llevado a cabo con éxito cientos de demoliciones con voladuras de varios edificios en ciudades grandes y medianas, lo que indica que la tecnología de voladuras de demolición de China tiene la capacidad de completar con éxito la demolición de áreas grandes, rascacielos y edificios de estructura especial en entornos complejos La capacidad de las estructuras (estructuras) tiene las características de alta eficiencia, velocidad rápida, bajo costo y seguridad y confiabilidad, especialmente en áreas residenciales densas y complejas, las voladuras de demolición no son infrecuentes, lo que indica que las voladuras de ingeniería; La tecnología se ha desarrollado a un nivel muy alto.

La voladura direccional implica cavar agujeros en lugares apropiados en la base de un edificio y rellenarlos.

En el momento de la detonación, se formará un hueco en la base del edificio, lo que provocará que el edificio se vuelva inestable y colapse.

La implementación de voladuras direccionales requiere un diseño cuidadoso: primero, según las necesidades del proyecto y la topografía y geología del sitio, se determina aproximadamente el área de voladura y luego se lleva a cabo el diseño de voladura.

El diseño debe aprovechar al máximo el terreno, distribuir razonablemente los explosivos y determinar con precisión la cantidad de explosivos; también debe incluir la construcción de cuevas, voladuras de explosivos, redes de detonación y otros proyectos relacionados; Las influencias de las explosiones en el entorno circundante incluyen el rango de daño del lecho rocoso, los valores de vibración de los edificios terrestres y subterráneos cercanos, la distancia de las rocas voladoras y los efectos de las ondas de choque del aire.

Cuando se utiliza voladura direccional para demoler un edificio antiguo, el alcance y la dirección de la explosión se pueden controlar de manera efectiva para evitar dañar los edificios circundantes. Esta es su característica más obvia.

De hecho, nuestro país lleva estudiando la tecnología de voladura direccional desde 1958, y la tecnología es cada vez más avanzada.

La actual tecnología de voladura direccional de mi país puede volar millones de metros cúbicos de tierra y roca a la vez, consumiendo miles de toneladas.

Siempre que se cumplan estrictamente las normas de seguridad y se tomen medidas de protección, se puede garantizar la seguridad en voladuras de cualquier escala y tipo.

Voladuras seguras Con el desarrollo de la modernización de la construcción en China, el entorno de operación de voladuras se está volviendo cada vez más complejo, y los requisitos de seguridad en las voladuras también pueden ser cada vez más altos.

Aunque nuestra tecnología actual de voladuras de ingeniería ha alcanzado un nivel muy alto, las operaciones de voladura son tareas peligrosas. Como todos sabemos, un accidente de voladura puede costar vidas.

Explosiones de ingeniería y daños a la propiedad. también puede provocar daños medioambientales.

Por motivos de seguridad, en la práctica de la ingeniería, a menudo existen muchos requisitos y estándares que debemos trabajar arduamente para resolver, como el control estricto de los efectos de vibración de las voladuras, las ondas de choque de las voladuras, el ruido y el polvo. y otros efectos, y prevenir interferencias eléctricas y otros efectos sobre la amenaza de las operaciones de voladura, también debemos prestar atención a cuestiones como la conservación del suelo y el agua y la protección del medio ambiente.

La seguridad de las operaciones de voladura siempre ha sido un motivo de preocupación para todas las partes, y se ha formado un estándar, un sistema y una tecnología profesionales.

Por ejemplo, China promulgó las "Normas de seguridad para voladuras de demolición" en 1992, que han implementado regulaciones de manera efectiva a través de la gestión jerárquica de las voladuras de demolición, la revisión de calificaciones de las unidades y el personal de la empresa, la capacitación y evaluación de los técnicos de voladuras. revisión del diseño de voladuras y evaluación de seguridad, etc. Ha promovido efectivamente la gestión de seguridad de proyectos de voladuras y logrado resultados notables.

La investigación sobre tecnología de seguridad para operaciones de voladura se considera desde dos aspectos, por un lado es la tecnología de seguridad para la mezcla de materiales y los daños causados ​​por los mismos.

Otro aspecto son las medidas de protección adoptadas frente a los peligros provocados por las voladuras, que es un aspecto pasivo.

Ambos son igualmente importantes para prevenir los efectos destructivos de las voladuras. Sin embargo, en proyectos de voladuras específicos, a menudo hay fenómenos y consecuencias impredecibles. Por lo tanto, cada proyecto debe realizarse un análisis y estudio detallado de la situación de daño específica. para tomar contramedidas apropiadas.

Al mismo tiempo, aunque la tecnología sigue avanzando, debemos prestar atención a cada proceso durante el proceso productivo y trabajar cuidadosamente de acuerdo con las normas de seguridad.

Siempre que se cumplan estrictamente las normas de seguridad y se tomen correctamente las medidas técnicas de seguridad y las medidas de protección, se puede garantizar la seguridad ante cualquier escala o tipo de voladura.

Algunas normas de seguridad se basan en la experiencia y la teoría, y algunas son incluso el resumen de lecciones sangrientas. Por lo tanto, debemos superar la parálisis e implementar estrictamente las normas de seguridad. No debemos asumir que nunca hemos tenido un accidente. Y precipitadamente "romper" el "marco" prescrito.

Hay algunos ejemplos de voladuras fallidas, como falla en el colapso después de la voladura, falla en el colapso en la dirección del plan de voladura después de la voladura direccional, etc.

Estos ejemplos son una advertencia: desde el diseño de la voladura, la calidad, la construcción de la voladura hasta la conexión de la red de voladura, siempre que haya un error en un enlace, afectará el efecto del proyecto de voladura e incluso causará graves consecuencias.

La operación de voladura es muy compleja, tanto en el edificio antiguo como en el entorno circundante. Esto no sólo requiere una investigación cuidadosa de la estructura del cuerpo de voladura (incluidos los defectos de construcción) y un análisis de las condiciones de tensión, sino también. También requiere la adopción de medidas técnicas (como pretratamiento, incrustación, soporte, etc.), analizar la confiabilidad y seguridad, formular planes de emergencia con anticipación para posibles situaciones inesperadas y esforzarse por evitar accidentes de seguridad y pérdidas innecesarias.

La protección medioambiental de las voladuras ha atraído cada vez más atención. Al mismo tiempo, el objetivo perseguido por los trabajadores de las voladuras siempre ha sido explorar tecnologías de voladuras de demolición libres de contaminación.

La forma más sencilla de establecer refugios para proteger objetos es cubrir los objetos que necesitan protección con materiales como bolsas de paja y cercas de bambú, y a menudo es necesario erigir maquinaria y equipo delante y encima; la parte superior use tablas de madera o cercas de caña para cubrir la malla de alambre para resistir el impacto de más rocas voladoras y fuertes ondas de aire, taladre agujeros a prueba de terremotos en los edificios de algunos proyectos importantes o use voladuras precortadas para separar las voladuras; zona y edificios protegidos o instalaciones de ingeniería están aislados.

La construcción de voladuras de la torre de agua del proyecto de fundición y laminación continua Angang 1780 puede utilizar agua para reducir el polvo.

Por ejemplo, en el proyecto de demolición y voladura de un antiguo gimnasio en una determinada ciudad, se desmanteló previamente mucha mampostería y enlucido, y las paredes de voladura se empaparon previamente y se cubrió el techo. Se construyeron 3.000 bolsas de agua y una piscina de mampostería en el suelo. Cortinas de agua de una red de tuberías de alta presión, helicópteros que lanzaron bombas de agua extintoras durante las explosiones, nebulización de agua de los camiones de bomberos después de las explosiones y otras medidas suprimieron eficazmente el polvo. la concentración de polvo en el lado de barlovento del techo del hotel adyacente fue de 0,94 mg/metro cúbico, menos que el estándar de protección ambiental del polvo urbano es de 1,0 mg/metro cúbico.

En materia de control del ruido, la clave es acabar con el uso urbano, dar cobertura y protección en el lugar de la voladura y construir barreras de aislamiento acústico en la zona de la voladura, lo que tendrá un cierto efecto en reduciendo el ruido de las explosiones.

Desde la perspectiva de la tecnología en sí, la innovación es la fuente y la fuerza impulsora para el desarrollo de la tecnología de voladura.

La voladura involucra múltiples disciplinas y campos como matemáticas avanzadas, mecánica estructural, mecánica de voladura, mecánica de materiales, arquitectura e ingeniería geológica. Es necesario absorber e integrar continuamente los últimos resultados en estos campos.

La tecnología de perforación, la tecnología de medición, la tecnología de seguridad y otros aspectos se están desarrollando rápidamente. Vehículos de carga mixta en sitio, electrónicos, no eléctricos, de alta precisión, etc., algunos se han probado en proyectos de voladuras para conservación de agua. y algunos necesitan mayor promoción.

La tecnología de voladuras ha alcanzado la etapa de voladuras de precisión, lo que requiere una investigación más profunda sobre la teoría de las voladuras, la mejora de la utilización de la energía, la tecnología de simulación de voladuras por computadora y la investigación de seguridad, que son útiles para optimizar el diseño y mejorar los efectos de las voladuras. significado importante.

La tecnología de conexión relacionada, la ingeniería de voladuras, el control científico de la construcción, la voladura controlada, la tecnología de voladura controlada es una disciplina moderna e integral que se ha desarrollado rápidamente en el país y en el extranjero desde la década de 1950 y solo desde la década de 1960 para servir a la ingeniería de construcción. .Nueva tecnología de voladura.

En particular, con la aparición de nuevos tipos de tecnología de voladura controlada y voladura diferencial, la tecnología de voladura controlada se ha aplicado a la demolición de edificios urbanos, pilares de puentes, cimientos y excavación de túneles en el país y en el extranjero. , reconstrucción de carreteras y otros proyectos.

En los últimos años, combinada con el rápido desarrollo de la infraestructura, la voladura controlada puede reducir en gran medida la intensidad de la mano de obra, acortar significativamente el período de construcción y garantizar la seguridad, creando así beneficios económicos y sociales obvios. Se está expandiendo día a día y ahora se ha aplicado a la demolición de edificios muy altos y estructuras complejas, la excavación de túneles submarinos, la eliminación de arrecifes marinos, el rescate de personas heridas después de terremotos, etc., y ha recibido buena reputación. como buena calidad, velocidad rápida y bajo costo.

La llamada voladura controlada se refiere al proceso de controlar estrictamente la liberación de energía a través de un diseño cuidadoso, una construcción cuidadosa, una protección cuidadosa y otras medidas técnicas basadas en los requisitos del proyecto de demolición, el entorno circundante y Las condiciones específicas del objeto de demolición. El proceso de trituración del medio de voladura no solo debe lograr el efecto de voladura esperado, sino también controlar estrictamente el alcance del daño dentro del rango de seguridad permitido.

La clave es controlar el alcance de la explosión, los peligros de la explosión y los efectos de la explosión.

Para ser específico, es realizar un diseño de orificio y perforación razonable de acuerdo con la forma, el tamaño estructural, las características estructurales, la resistencia estructural (situación de refuerzo), la seguridad ambiental y los requisitos específicos de voladura del objeto para ser volado, carga, cableado, cubierta protectora, advertencia, detonación y otras medidas técnicas de control de explosiones. Al mismo tiempo, se adopta una tecnología de detonación segmentada diferencial de milisegundos razonable de acuerdo con la situación, y la cantidad de detonación iniciada de forma única y la secuencia de detonación. estrictamente controlado, para lograr el control requerido. La voladura puede causar varios peligros y se pueden lograr los requisitos de calidad esperados de la demolición.

La nueva tecnología de voladura controlada es extremadamente hábil, flexible y práctica en su aplicación.

Se adoptan parámetros técnicos de control de explosiones completamente diferentes basándose en el análisis científico y el cálculo de diferentes objetos de ingeniería.

La revista "Engineering Busing" está patrocinada por la Asociación de Ingeniería de Voladuras de China. Es una revista nacional de ciencia y tecnología (trimestral) aprobada por la Administración de Prensa y Publicaciones y el Ministerio de Ciencia y Tecnología (anteriormente el Ministerio de Ciencia y Tecnología). Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología) en 1995. Sus estándares internacionales Número de serie: ISSN1006-7051; número de serie nacional unificado: CN11-3657/TD.

La revista "Engineering Bblast" informa principalmente sobre la práctica de voladuras de ingeniería y la investigación de aplicaciones, informando sobre investigaciones científicas, diseño de ingeniería, gestión de la construcción, protección de seguridad, desarrollo de productos e investigaciones teóricas relacionadas en la comunidad de voladuras de ingeniería. nuevos resultados y tendencias en voladuras de cámara, voladuras en pozos profundos, voladuras en minas a cielo abierto y subterráneas, voladuras de demolición, voladuras submarinas, voladuras especiales, seguridad en voladuras, pruebas y tecnología y equipos de voladuras, herramientas de perforación de rocas, etc. Artículos científicos, revisiones de temas y experiencias de gestión de nivel académico y valor de aplicación.

También cuenta con columnas de información como celebridades, tendencias académicas nacionales y extranjeras, noticias de última hora, eventos importantes de asociaciones y sociedades industriales y noticias sobre libros.