¿Es legal restringir la compra de automóviles en Guangzhou? ¿Es coherente con la constitución utilizar medios administrativos para restringir la venta de automóviles, un producto industrial legal?

Guangzhou restringe la concesión de licencias de automóviles, no la compra de automóviles.

De hecho, este problema es el fruto amargo que el gobierno ha hecho sufrir a los ciudadanos debido a sus políticas equivocadas anteriores. Guangzhou ha experimentado una era de rápido desarrollo desde la década de 1980. Durante este proceso de desarrollo, el objetivo es mejorar la situación. mejorar el desarrollo económico Al mismo tiempo, se introdujeron muchas políticas equivocadas, como la política inicial de restringir los automóviles de pequeña cilindrada, eliminar las motocicletas y restringir las bicicletas. La grave escasez de transporte público obligó a un gran número de ciudadanos a elegir los grandes. Los coches de desplazamiento, lo que provoca una mayor contaminación ambiental, el calor se acumula en la ciudad y los ciudadanos sólo pueden utilizar el aire acondicionado para refrescarse, lo que provoca un aumento significativo del consumo de electricidad, lo que posteriormente conduce a un aumento de los precios de la electricidad. De hecho, estas cosas no pueden discutirse individualmente. Aunque todas parecen tener sentido individualmente, en realidad son consecuencias adversas de políticas equivocadas.

Incluida la llamada restricción del registro de automóviles para resolver la congestión urbana, que también es una situación causada por la búsqueda unilateral del gobierno de ingresos económicos. La construcción de carreteras en Guangzhou se ha detenido durante muchos años, especialmente la construcción de carreteras. En las zonas urbanas antiguas, después de la demolición, los edificios de ambos lados se utilizan básicamente para el desarrollo comercial y no para la construcción de carreteras. Varias carreteras importantes de Guangzhou son básicamente tan anchas como lo eran hace 10 o incluso 20 años. En algunas zonas urbanas antiguas, son incluso tan anchas como se planeó hace 40 o 50 años antes de la liberación. desarrollo de la ciudad?

La acumulación de políticas equivocadas conduce a un círculo vicioso y, al final, es sólo el público en general quien soporta las consecuencias.