¿Qué tipo de calzado es adecuado para conducir?
Algunas personas pueden ser fácilmente investigadas y castigadas por la policía de tránsito por usar zapatos incorrectos al conducir, pero ¿sabe qué zapatos debe usar al conducir? El editor de SmartView recopila lo siguiente para usted. Espero que esto te ayude a encontrar zapatos adecuados para conducir.
Calzado adecuado para la conducción 1. Calzado deportivo para exterior. Por supuesto, es la primera opción. Mucha gente no sabe que el calzado deportivo para exteriores en realidad se centra más en la seguridad y la durabilidad, por lo que es más ligero y fiable para aprender a conducir.
2. Zapatos planos. Para los estudiantes, los zapatos de suela blanda y fina también son una buena opción. El uso de zapatos de suela fina y blanda proporcionará una respuesta más clara a los pedales, permitiéndoles pedalear con mayor flexibilidad sin resbalar, lo que ayudará a los estudiantes a encontrar la sensación de aprender a conducir.
3. Calzado deportivo y casual de interior. Los requisitos de resistencia al desgaste y protección también son más precisos, y los requisitos de comodidad también son muy altos, por lo que el rendimiento protector es más fuerte y los pies estarán bastante relajados y flexibles.
¿Cómo juzgan los principiantes la distancia al coche de delante 1. Cuando ve que la distancia entre el coche de delante y el borde superior del parachoques trasero es de 1 m, el conductor debe tener mucho cuidado? Mantenga la distancia con el automóvil de adelante y preste atención a si el automóvil de adelante está frenando. Mientras espera la acción, es fácil alcanzarlo.
2. Cuando vea que la distancia debajo del borde inferior del parachoques trasero del coche de delante es de 2 m, es la distancia de seguimiento más adecuada en una situación de atasco de tráfico lento.
3. Cuando veas que la distancia entre los bordes inferiores de los neumáticos traseros del vehículo de delante es de 3 m, puedes seguirlo un poco más de cerca cuando conduzcas a baja velocidad en un atasco. Si conduce en ciudad, alejándose demasiado del vehículo que le precede, es fácil que otros vehículos le atrapen.
¿Cómo juzgan los principiantes la distancia hasta el coche que está detrás de usted? 1: El coche que está detrás de usted llena el espejo retrovisor exterior
Según la descripción en Internet, cuando miras el El auto detrás de usted desde el espejo retrovisor derecho y el espejo retrovisor se llena, este espacio entre los autos delanteros y traseros debe ser de 3 metros, pero cuando el auto detrás llena el espejo retrovisor izquierdo, la distancia real es de solo 1 metro; Cuando el auto detrás de ti llena el espejo retrovisor (sin importar izquierda o derecha), la distancia entre los dos autos es muy cercana. ¡En este momento, cualquier adelantamiento y cambio de carril es muy peligroso!
2: El. El coche detrás de ti llena el espejo retrovisor 2/3
Cuando el coche detrás ocupa 2/3 del espejo retrovisor izquierdo, la distancia real es de solo 3 metros, que es diferente de los 5 metros del derecho. espejo retrovisor En la conducción diaria, esa distancia de conducción sigue siendo demasiado grande. No es adecuado realizar fusiones, adelantamientos o cambios de carril.
3: El coche de detrás ocupa la 1/2 del espejo retrovisor
Cuando el coche de detrás llena la 1/2 del espejo retrovisor izquierdo, la distancia desde el coche de detrás es de 5 metros Hay una diferencia en la distancia de 9 metros del espejo retrovisor. En la conducción diaria, esta distancia es relativamente segura.
4: El auto de atrás ocupa 1/3 del espejo retrovisor
Cuando el auto de atrás llena 1/3 del espejo retrovisor izquierdo, la distancia al auto de atrás es de 10 metros , y la distancia al espejo retrovisor derecho es de 10 metros. La distancia de 12 metros para el espejo retrovisor es similar. Esta distancia es básicamente una distancia relativamente segura cuando se conduce a diario. Cuando se conduce a baja velocidad, esta distancia se puede utilizar para fusiones y otras operaciones. Sin embargo, cuando la velocidad es rápida o cuando se conduce en la autopista, esta distancia no se puede utilizar. Adelantar o frenar bruscamente al vehículo que circula delante puede provocar fácilmente un accidente.
Diez malos hábitos comunes que causan desgaste en tu coche: No cambiar de marcha con frecuencia
Muchos conductores de modelos de transmisión manual están tratando de evitar problemas o son nuevos en el carretera y no están acostumbrados a cambiar de marcha, incluso cuando la velocidad del vehículo aumenta a un nivel alto y el vehículo vibra debido al desajuste entre la velocidad del vehículo y la velocidad de rotación, la marcha original se mantiene. De hecho, este método de marcha baja y alta velocidad aumenta la carga del motor y causa un gran daño al motor.
Todos los conductores experimentados dijeron que no se debe ser perezoso al conducir y que se debe cambiar de marcha con frecuencia según la velocidad del vehículo.
Existe otro malentendido común en la conducción que provocará mayores daños al motor, y es el de subir de marcha para adelantar. Cuando la marcha es más alta, el par del motor es menor, la respuesta del acelerador no es sensible y no se puede lograr el efecto de aceleración deseado. Lo correcto es reducir activamente la marcha al adelantar y acelerar. Para los modelos con transmisión automática, cuando el conductor presiona profundamente el acelerador, la computadora de viaje automáticamente emitirá un juicio y reducirá la velocidad para proporcionar suficiente torque para adelantar. Pero sólo si el conductor pisa el acelerador lo suficiente.
Estado de medio embrague durante mucho tiempo
Algunos conductores están acostumbrados a mantener el pie izquierdo en el embrague mientras conducen, pensando que así pueden mantener mejor el control del vehículo, pero en De hecho, por otro lado, este enfoque causará grandes daños al disco del embrague.
Especialmente cuando el vehículo circula a alta velocidad, el estado de medio embrague prolongado hará que el disco del embrague se desgaste rápidamente.
Además, arrancar en segunda marcha también provocará daños prematuros en el embrague. Arrancar en primera marcha es beneficioso para cualquier vehículo.
Cambiar de marcha antes de que se separen por completo
Siempre podemos ver al conducir que algunos propietarios de automóviles impacientes están ocupados cambiando de marcha antes de que el embrague esté completamente presionado. Esto no sólo lo dificulta. cambiar la marcha con precisión Engranarla y operarla durante mucho tiempo causará daños fatales a la caja de cambios de los modelos de transmisión manual. Aunque los modelos de transmisión automática no tienen el problema de presionar el embrague para cambiar de marcha, muchos conductores engranan apresuradamente la marcha P cuando el vehículo no se detiene por completo. La caja de cambios tampoco puede soportar esta situación en la que las condiciones del vehículo son inconsistentes. la operación.
El bordillo saltado
Suele ser difícil observar los amortiguadores, muelles y suspensión del vehículo, pero también son partes vulnerables del vehículo. Al cruzar una zanja o una cresta, reduzca la velocidad con anticipación en lugar de dejar que el vehículo se apresure. Esto no sólo garantiza la comodidad de conducción, sino que también protege los amortiguadores, los muelles y la suspensión.
Muchos propietarios de automóviles se suben a la acera cuando quieren mostrar sus excelentes habilidades de conducción, pero tal vez en algún momento, los amortiguadores o resortes del vehículo ya no cooperen con sus operaciones.
Del mismo modo, no sobrecargar no sólo mejora el ahorro de combustible, sino que también protege piezas del automóvil como la suspensión.
Accionar con frecuencia el interruptor combinado
El destello de las luces del vehículo hace que el propietario del vehículo se sienta bien consigo mismo, pero como todo el mundo sabe, el cambio frecuente aumentará la posibilidad de dañar el interruptor combinado. . En el momento en que se enciende el interruptor, la corriente que fluye a través de los contactos del interruptor es mucho mayor de lo habitual. Si el interruptor se enciende en un estado medio activado y medio separado, las chispas pueden quemar los contactos.
Fuerce el funcionamiento de la boquilla rociadora de agua
Cuando la temperatura sea baja en invierno y la boquilla rociadora de agua esté congelada, no rocíe agua con fuerza sobre el vidrio. Esto solo dañará el vidrio. bomba de agua. El propietario del automóvil puede esperar a que el automóvil arranque, que la temperatura del vehículo aumente y que la boquilla de agua congelada se congele antes de rociar agua.
Lo mismo ocurre con los paños. Los paños congelados no podrán conseguir el efecto de limpieza que deberían tener y además dañarán los propios paños.
Los neumáticos rozan los escalones
Ha habido muchos recordatorios sobre los neumáticos, pero una cosa que vale la pena señalar es que la pared lateral del neumático es la más delgada, por lo que cuando los propietarios de automóviles suben escalones o bordillos cruzados, se debe prestar especial atención a proteger las paredes laterales. Sin chocar con la parte delantera, no raye el costado. Una colisión lateral dañará el neumático más que una colisión frontal.
Sostenga el elevador de vidrios y no lo suelte
Muchos interruptores eléctricos de vidrios de vehículos no funcionan o el vidrio de la ventana no se puede subir o bajar a su lugar. Esto también está relacionado con el día a día. errores de operación.
Cuando utilice un elevador de vidrio eléctrico para subir o bajar el vidrio, debe soltarlo a tiempo cuando la ventana se baja hasta abajo o se sube hasta arriba, de lo contrario, competirá con las partes mecánicas de la misma. el vehículo y el motor eléctrico se destruirán naturalmente.
Conducir con el freno de mano puesto
Los conductores experimentados decían que a la hora de controlar la velocidad se debe utilizar más marchas, anticiparse con antelación, cambiar de marcha con frecuencia y utilizar menos el freno. Especialmente al bajar una pendiente, deje que el motor frene y ocasionalmente use los frenos. No pise los frenos para bajar la pendiente. Esto puede proteger las pastillas de freno.
Antes de arrancar el vehículo, no olvides nunca soltar el freno. Conducir con el freno de mano puesto es una de las peores formas de desgastar las zapatas de freno.
El volante gira en un ángulo excesivo
Debido al uso frecuente, la bomba de potencia también es una parte vulnerable del vehículo. Al girar en la dirección, el conductor debe retroceder un poco al golpear la cabeza. No deje que la bomba de potencia esté apretada durante mucho tiempo, lo que ayudará a prolongar la vida útil de la bomba de potencia.
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