¿Por qué la holgura coincidente entre el orificio del cojinete de la carcasa del diferencial y el muñón del engranaje lateral debe seleccionarse entre 0,05 y 0,25?

No se permite que la caja del diferencial tenga grietas de ninguna naturaleza. El contacto entre la caja y la junta del engranaje planetario y del engranaje lateral debe ser suave y sin ranuras en el cojinete del diferencial y los muñones en ambos extremos; el diferencial debe ser La cooperación debe cumplir con las regulaciones. Generalmente, el desgaste en esta ubicación no excederá los 0,05 mm. Si excede los 0,05 mm, el muñón se puede procesar o anidar después de soldar la superficie para restaurar el tamaño de ajuste original.

El juego de montaje entre el orificio del cojinete de la caja del diferencial y el muñón del engranaje lateral

El juego de montaje entre el orificio del cojinete de la caja del diferencial y el muñón del engranaje lateral no debe exceder los 0,25 mm, cuando se mide basándose en el eje y la superficie de contacto de las superficies cilíndricas interior y exterior de las cajas diferenciales izquierda y derecha respectivamente, o basándose en el eje y la superficie final de la superficie cilíndrica donde la caja diferencial se une al engranaje impulsado cónico cilíndrico, coopera con el cojinete diferencial La tolerancia de descentramiento circular radial del muñón es de 0,08 mmo.

La tolerancia de descentramiento circular axial de la cara del extremo de la junta del eje diferencial es de 0,05 mmo. La tolerancia de descentramiento circular radial del orificio del cojinete del engranaje del eje lateral es de 0,08 mmo. La junta del engranaje del eje lateral es de 0,08 mmo. La tolerancia de descentramiento circular es de 0:08 mmo. La tolerancia de descentramiento circular axial de la superficie de la junta con el engranaje cónico impulsado o el engranaje cilíndrico es de 0:10 mmo. superficie acoplada con el engranaje cónico impulsado o el engranaje impulsado cilíndrico. La tolerancia es de 0,08 mm.