¿A qué se debe prestar atención al medir proyectos de carreteras municipales?

Las características de la ingeniería de carreteras determinan que el enfoque del trabajo de gestión de la seguridad sea prevenir las "cinco principales" lesiones: accidentes de tránsito, caídas desde altura, golpes con objetos, colapsos, lesiones mecánicas. y lesiones eléctricas.

Medidas de seguridad para la construcción de puentes y puentes extragrandes

1. Durante la construcción de cimientos de pilotes, primero se deben realizar trabajos de prevención de inundaciones y rescate en los ríos.

2. Al apilar la ataguía, el diseño de la ataguía debe alcanzar el nivel de agua más alto del río y ser propicio para la construcción durante la temporada de inundaciones. Debe haber una persona dedicada de servicio y debe haber suficiente emergencia. suministros en el sitio.

3. Cuando la altura de construcción del muelle supera los 2 m, se deben instalar plataformas de trabajo y barandillas protectoras a su alrededor; los operadores deben seguir un "camino" exclusivo al subir y bajar del muelle, y así es. Está estrictamente prohibido agarrarse a lo largo del andamio.

4. Después de instalar una sola viga, está estrictamente prohibido caminar sobre ella; después de instalar toda la viga, se deben tomar medidas de expansión de los bordes de inmediato. Estas medidas deben cumplir con el ". Reglamento "Especificaciones Técnicas de Seguridad" (JGJ80-91).

5. Durante la construcción de la superestructura del puente, se deben colocar señales de advertencia y vallas en ambos extremos del puente para evitar la entrada de vehículos y personal que no sean de construcción.

Medidas de seguridad para la excavación y mampostería de zanjas de cimientos para estructuras grandes

1. La excavación de zanjas de cimientos debe nivelarse de acuerdo con las condiciones del suelo. La proporción de nivelación mínima se muestra en la Tabla 4. 1-1.

2. No se permite apilar materiales como tierra y piedra a menos de 1,0 m del borde de la zanja de cimentación, y la tierra suelta y las piedras alrededor de la zanja de cimentación se deben retirar en cualquier momento para evitar que personas. de caer.

3. Al construir estructuras, la altura diaria del edificio no debe ser superior a 1,8 m, y la diferencia de altura del edificio entre dos secciones adyacentes no debe ser superior a 1,2 m. La superficie de operación del edificio debe crecer horizontalmente. asegurar la estabilidad de la mampostería.

Relación de pendiente mínima para la excavación de zanjas de cimentación

Tabla 4-1-1

Clasificación de suelos: suelo arenoso, suelo subarenoso, suelo subarcilloso, Suelo arcilloso, suelo amarillo, piedra erosionada

Profundidad del canal (metros) 1,5 ~ 3,0 1:0,8 1:0,5 1:0,4 1:0,3 1:0,25 1:0,1.

Profundidad del canal (m) 3,0 ~ 6,0 1:1:0.7 1:0.5 1:0.4 1:0.3 1.2.

4. Cuando la altura de la mampostería exceda los 1,5 m, se debe instalar una plataforma de trabajo; cuando la altura exceda los 2,0 m, se deben instalar instalaciones de transporte vertical y andamios.

5. Durante la carga, descarga y transporte de piedras, evitar sobrecargas y derrames, y tratar de evitar lesiones a las personas durante el transporte, sobre el muro de contención que se construye, no se colocarán más de dos capas de piedras; apiladas, a no más de dos capas de distancia del muro de contención. Las piedras no se apilarán dentro de 1,0 m del borde del muro de tierra.

Medidas de seguridad en las operaciones de asfalto

1. Los trabajadores del asfalto deben tener un examen físico previo; no deben participar personas con enfermedades oculares, de garganta, de piel y con reacciones alérgicas al asfalto. operaciones de asfalto.

2. Los operadores que estén en contacto directo con el asfalto deben utilizar equipos de protección personal (como ropa de trabajo, respiradores con filtro, gafas protectoras, delantales, zapatos de suela blanda, etc.). ) Según sea necesario; después de salir del trabajo, báñese todo el cuerpo.

3. Al hervir y rociar asfalto manualmente, debe permanecer contra el viento para evitar salpicaduras en la piel; quienes usan un soldador para reparar la carretera deben evitar que el soldador se queme y entre en contacto con la fuente de fuego. el asfalto y provocando un incendio.

Medidas de seguridad en operaciones de voladura

Ingeniería de voladura