¿Qué pasó exactamente con el naufragio del Sewol?
"¡Por favor, que no cunda el pánico, estudiantes, quédense donde están!". Unos segundos después, el casco se inclinó repentinamente y se hundió rápidamente.
En 2014, un crucero surcoreano transportaba 477 pasajeros se hundieron repentinamente en su camino a la isla de Jeju. ¡La gran cantidad de víctimas causadas por un manejo inadecuado después del incidente fue impactante y desgarradora!
En la tarde del 15 de abril de 2014, 339 estudiantes y profesores de la escuela secundaria Danwon en Ansan, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur, abordaron el barco ro-ro de pasajeros y carga Sewol, que partía del puerto de Incheon para un viaje a la isla de Jeju 4 chinos, 477 personas murieron. El Sewol es un barco ro-ro de fabricación japonesa, de 144 metros * 22 metros. Para acomodar el máximo número de pasajeros, la filial surcoreana Cheonghae Shipping Company llevó a cabo renovaciones. La cubierta de la cabina de popa se convirtió en habitaciones para huéspedes. El número de pasajeros aumentó de los 804 originales a 921. Se añadió equipo de salvamento, pero la motocicleta de emergencia fue trasladada porque estaba demasiado llena. El envío de carga de hoy, incluidos 155 automóviles, alcanzó las 3.608 toneladas, superando con creces el límite de capacidad de carga de 987 toneladas. Sin embargo, ha habido cientos de experiencias de sobrecarga antes y la compañía naviera no está preocupada en absoluto.
El viaje fue tranquilo y el clima soleado. Los estudiantes de secundaria llenos de vitalidad juvenil charlaban y muy felices, pero no sabían que un desastre se avecinaba silenciosamente.
16 de abril a las 07:55 am, el crucero Sewol solo escuchó un sonido sordo y fuerte, como si chocara con algo, y de repente hubo una sacudida violenta. La carga alta en el almacén "crujió" y cayó. El costado bajo el violento impacto. ¡Miles de toneladas de carga inmediatamente inclinaron el barco! Algunos estudiantes acababan de levantarse y querían ir al baño. Fueron tomados por sorpresa y cayeron al suelo. Tan pronto como se levantaron presas del pánico, el casco del barco de repente cayó hacia un lado y fueron arrojados. pesadamente y golpearon el mamparo, sus cabezas sangraban
Justo cuando todos gritaban e intentaban salir corriendo, una voz salió de la radio: "Estudiantes, por favor, no entren en pánico, quédense donde están y no". ¡No te muevas!" Esta instrucción debería ser para evitar agravar la inclinación del barco, pero al mismo tiempo, también hizo que los estudiantes perdieran la oportunidad de escapar.
Las cubiertas y cabañas del lado que daba al agua del mar se llenaron rápidamente de agua. Muchas personas ya estaban empapadas en el agua fría del mar antes de que tuvieran tiempo de reaccionar. Al ver el desastre inminente, el Capitán Lee rápidamente envió una señal de socorro de emergencia a la Guardia Costera de Corea. En ese momento, el Sewol yacía de costado en el agua. El agua del mar seguía entrando en la cabina y el casco se hundió lentamente. Los pasajeros que salieron de la cabina llevaban chalecos salvavidas y se aferraban al casco del barco. el agua, esperando el rescate. En ese momento, a excepción de algunos pasajeros que no lograron escapar y quedaron sumergidos en el mar, la mayoría de los pasajeros todavía tenían esperanzas de ser rescatados.
Más de media hora después, el equipo de rescate de la Guardia Costera de Corea del Sur llegó al lugar del accidente. Primero rescataron a algunos pasajeros que flotaban en el mar cerca del barco hundido, y luego caminaron alrededor del Sewol que. Estaba medio sumergido en el agua, deteniéndome en círculos, como si no supiera por dónde empezar. Poco después del incidente, el buque de asalto anfibio estadounidense Bonhomme Richard también acudió al rescate. La Agencia de Autodefensa Marítima de Japón también expresó su voluntad de participar, pero Corea del Sur se negó.
Pasaron tres horas completas, rodeado por el equipo de rescate, el enorme barco ro-ro Sewol se hundió lentamente hasta el fondo del mar con la mayoría de los desesperados pasajeros a la vista. Los que sobrevivieron fueron rescatados. Muchos de los más de 100 pasajeros escaparon solos de las cabinas atrapadas. Se puede decir que el equipo de rescate de la Guardia Costera de Corea no parece tener ningún entrenamiento especial sobre cómo ayudar a escapar a los pasajeros atrapados. Este tipo de rescate se llevó a cabo bajo la atención de todo el mundo. Una gran cantidad de equipos de rescate estaban rodeados por el Sewol que se hundía y estaban perdidos.
La zona marítima donde ocurrió el incidente estaba en calma y a la vista de la costa surcoreana. El rescate debería ser bastante rápido y las víctimas no serían graves. Inesperadamente, 281 de los 477 pasajeros murieron, sólo 172 fueron rescatados y 8 siguen desaparecidos. Este naufragio conmocionó al mundo y se convirtió en el incidente más vergonzoso para el gobierno de Corea del Sur en ese momento. Después de un largo período de investigación, las principales causas del naufragio del Sewol fueron:
1. La modificación del casco descuidó la seguridad y colocó un centro de gravedad alto. 2. Ampliar ciegamente la capacidad de carga y sobrecargar gravemente el vehículo. Cuando el vehículo gira repentinamente, la carga saldrá despedida hacia un lado, provocando que el vehículo pierda su centro de gravedad y se hunda. 3. Se instala una gran cantidad de equipos de salvamento uno por uno para oídos sordos. Sólo se abrieron 2 de los 44 botes salvavidas y no se abrió ni utilizó ninguna de las 4 escotillas de escape con capacidad para miles de personas. 4. El Capitán Li ordenó a los pasajeros que no se movieran, pero no dio la orden correcta. Se dio la vuelta y huyó primero, perdiendo la oportunidad de organizar a los pasajeros para escapar.
5. La eficiencia de rescate más crítica es baja. Un gran número de fuerzas de rescate no han ejercido sus capacidades debidas. Parecen impotentes ante el hundimiento extremadamente urgente del barco.
¡Un viaje supuestamente feliz ha congelado para siempre la vida de muchos jóvenes en su mejor momento! ¿Cómo puede una compensación de 200 millones de wones por persona aliviar el dolor de la familia por el resto de sus vidas? En 2018, el Tribunal Central de Seúl dictaminó que el gobierno debería ser considerado responsable de su mala respuesta. Más de 300 personas fueron procesadas y 154 arrestadas. Incluyendo al propietario y la familia del barco Sewol, el capitán Lee, el navegante y el ingeniero jefe que abandonaron el barco y escaparon, y el capitán de la guardia costera de Corea del Sur, Kim, que solo se centró en sus propios ojos e ignoró a los pasajeros en la cabina y falló. para rescatarlos fueron todos sentenciados. El superintendente de la escuela que planeó este viaje para estudiantes de secundaria también se suicidó por culpa después de ser rescatado. Este naufragio ha dañado gravemente la industria turística de Corea del Sur. Puede considerarse como una llamada de atención para una película policial.
Mira retrospectivamente lo que le pasó al Sewol y piensa en el desempeño de nuestras fuerzas de rescate chinas. ¡Como el terremoto 512, cuyo equipo de rescate no arriesgó sus vidas y nunca se rindió ni se rindió hasta el final! Como este nuevo coronavirus, ¡cuánto dinero y energía ha gastado el país nos ha permitido trabajar, estudiar y vivir seguros! Cuando nos enfrentamos a crisis repentinas o grandes desastres, el país siempre no escatima esfuerzos para proteger nuestras vidas y propiedades. ¡El único país del mundo que se toma en serio la seguridad de la vida de las personas es China! Ni siquiera Estados Unidos. Esta vez, la reducción académica a nivel nacional es una muy buena política para liberar a los estudiantes de tutorías pesadas, mejorar el rendimiento deportivo y mejorar la condición física. Cuando se enfrentan a peligros como el crucero Sewol, no solo puede salvarse a sí mismos, sino también a otros. que apoyamos incondicionalmente.
El gobierno chino ha hecho grandes esfuerzos paso a paso para enriquecer el país y fortalecer al pueblo, y hacer realidad el gran sueño chino. Como dice el refrán: "En todos los años tranquilos, hay. personas que cargan con la carga por nosotros." ¡OK!"