5 ejemplos de informes de investigación de accidentes de seguridad laboral

En los últimos años, la economía de mi país se ha desarrollado de manera constante, saludable y rápida. Con el rápido desarrollo económico, han ocurrido con frecuencia varios tipos de accidentes de producción de seguridad. La característica más importante es la cantidad de accidentes de producción de seguridad que ocurren. En las pequeñas y medianas empresas, que siguen siendo elevadas, el número de víctimas en accidentes importantes de producción de seguridad ha aumentado y las pérdidas económicas se han vuelto más graves. Este artículo es un informe de investigación de muestra sobre un accidente de seguridad en la producción y es solo como referencia.

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Informe del accidente de lesiones de Wang Hailin

1. Historial de accidentes

Aproximadamente a las 2:30 pm del 8 de junio de 20__, ocurrió un accidente de seguridad durante el mantenimiento del cono. trituradora en la segunda fábrica Los cuatro dedos de la mano izquierda del trabajador de mantenimiento Wang Hailin, excepto el pulgar, resultaron gravemente heridos. El accidente ocurrió de la siguiente manera: fue a trabajar a las 13:30 y procesó acero redondo de Φ20 mm para hacer un gancho de elevación en forma de S. Después del enfriamiento con agua, la parte de elevación era un anillo de tolva que rompe conos. Esta parte pesa aproximadamente 1,5 T. Tiene solo dos orificios pequeños de Φ30 mm que se pueden usar como puntos de elevación y solo hay un espacio de 5 mm a su alrededor. El cable metálico no se puede insertar, por lo que los ganchos solo se pueden usar como herramientas de elevación. El personal en el sitio es: Wang Jian (comandante en el sitio), Ma Zhenhai, Wang Hailin (trabajadores de mantenimiento de operaciones específicas en el sitio), Yuan Wenchang. y Meng Zhaoqing (personal auxiliar de mantenimiento en el sitio). A las 14:15 de la tarde, Wang Jian, Ma Zhenhai y Wang Hailin subieron a la parte superior de la trituradora de cono, hicieron todos los preparativos para izarla y comenzaron a levantarla. Wang Jian sostenía el polipasto de cadena, mientras que Ma Zhenhai y Wang Hailin sostenían el objeto con firmeza. A medida que el objeto se eleva lentamente, debido a que el anillo de la tolva está desgastado, el objeto se desequilibra durante el proceso de elevación, y un lado está más alto y el otro más bajo. Cuando la altura de elevación alcanza los 0,6 m, el extremo superior del anillo de la tolva tiene. excedió el extremo superior de la cabeza corta unos 150 mm, luego Wang Hailin (de pie al lado derecho de Wang Jian) ​​observó la distancia entre el objeto izado y el extremo superior de la cabeza corta en el extremo superior para ver si la tabla de madera preparada. Podría insertarse para estabilizar el objeto. Dado que el objeto estaba desequilibrado, se insertó el espacio entre las tablas de madera. No estoy seguro. Wang Hailin presionó el extremo superior hacia abajo. Debido a la fuerza repentina, el objeto se sacudió demasiado, el gancho se deformó y el anillo de la tolva se deslizó. Cuatro dedos de la mano izquierda de Wang Hailin, excepto el pulgar, quedaron aplastados. Después del accidente, Wang Jian llamó inmediatamente a los líderes de la empresa para informar de la situación. La empresa envió inmediatamente un coche para llevar a Wang Hailin al hospital ortopédico de Xiba en el condado de Pingquan. lesión grave, el hueso

El hospital recomendó que el paciente fuera trasladado al Hospital 266 de Chengde y se comunicara con el decano del Hospital 266 para prepararse para la operación. Después de que el paciente llegó, fue examinado y tratado adecuadamente, el. El hospital recomendó que el paciente fuera trasladado al Hospital Jishuitan de Beijing e inmediatamente envió a Wang Hailin a Beijing. El gerente general Li Huayun estaba esperando en el hospital Jishuitan. Después de que llegó el paciente, el hospital organizó la operación en medio de la noche. Se comunicó de inmediato con el Hospital General de la Fuerza Aérea para la operación, y la operación se completó a las 8:00 am del 9 de junio.

2. Análisis de accidentes de seguridad en producción:

A las 2:30 pm del día 8 de junio de 20__, ocurrió un accidente de seguridad durante el mantenimiento de conos en la segunda planta de procesamiento. La parte involucrada, el director del taller auxiliar Wang Jian, escribió sobre el accidente. Los heridos Wang Hailin y Ma Zhenhai ayudaron a Wang Jian a levantar el anillo de la tolva de 1,5 toneladas en el cono. Cuando el gancho se deformó y el anillo de la tolva se cayó, cuatro de ellos. A Wang Hailin le cortaron los dedos. Después del accidente, Wang Jian llamó inmediatamente a un taxi y los heridos fueron enviados al hospital para recibir tratamiento a tiempo.

Después del accidente, Zhao Xibo, Shang Ye, Yu Yong y Hao Yikun acudieron al lugar para comprender la situación. La situación en la escena es la misma que escribió Wang Jian. Wang Jian estaba parado cerca de la puerta, con Ma Zhenhai a su izquierda y Wang Hailin a su derecha. Cuando se levantó el anillo de la tolva, no se levantó horizontalmente. El extremo era bajo y el extremo de Wang Hailin excedía el borde superior de la cabeza corta en 150 mm. Wang Hailin puso su pulgar en la parte superior y cuatro dedos en la parte inferior y presionó hacia abajo con ambas manos. espacio entre el círculo exterior del anillo de la tolva y el círculo interior de la cabeza corta, en un espacio tan pequeño, este estado desequilibrado Cuando el gancho inferior se deformó y el anillo de la tolva se cayó, entró en contacto con el borde superior de la cabeza corta para formar una cizalla. El anillo de la tolva se cayó y los dedos de Wang Hailin en su mano izquierda se cortaron. Como resultado, ocurrió este accidente de seguridad.

El análisis del accidente es el siguiente:

1. El comandante en el lugar se encontraba manipulando el polipasto de cadena y no desempeñaba el papel de mando, observación y coordinación.

2. El desgaste del anillo de la tolva no se juzgó con precisión y no se consideró completamente el problema del sesgo del peso durante el proceso de elevación, lo que resultó en una deflexión grave de los componentes después de la elevación. fueron presionados y balanceados para insertar y sostener las tablas de madera. La nivelación provoca accidentes.

3. Debido a la presión y sacudida de las piezas de elevación, se genera una fuerza enorme en un instante, lo que hace que el gancho se deforme y resbale.

4. No se llevó a cabo ninguna demostración detallada del plan antes del mantenimiento.

5. Wang Hailin es un empleado recién contratado y no tiene experiencia suficiente en el mantenimiento de equipos grandes. Aunque participó en la capacitación sobre seguridad organizada por la Oficina de Supervisión de Seguridad Laboral del condado, la capacitación en el lugar fue insuficiente. .

6. El departamento de seguridad no supervisó ni guió todo el proceso de mantenimiento.

7. En este accidente, el director general adjunto de producción, Zhao Xibo, el director de producción, Shang Ye, el director del departamento técnico, Yu Yong, y el director del taller de mantenimiento mecánico y eléctrico, Wang Jian, tienen una responsabilidad ineludible.

3. Lecciones

Las lecciones de este accidente son dolorosas A través de un análisis e investigación detallados sobre este accidente, y extrayendo inferencias de un ejemplo, se han aprendido las siguientes lecciones:

1. Independientemente del tamaño del proyecto, debe existir un plan de implementación organizacional detallado y medidas de protección de seguridad.

2. En el proceso de educación en seguridad de tres niveles, los empleados deben estar bien capacitados en calidad de seguridad y habilidades de seguridad.

3. El mando y la supervisión de la seguridad en el lugar no pueden ser sólo una formalidad, sino que realmente deben desempeñar un papel.

4. Las herramientas y aparatos utilizados durante el proceso de construcción deben ser productos calificados de fabricantes habituales, y las herramientas y aparatos caseros deben inspeccionarse antes de su uso.

5. Cualquier proyecto no puede simplificar las instalaciones de mantenimiento y las instalaciones de seguridad sólo para ahorrar costes.

6. Durante el proceso de construcción, hubo una grave falta de recordatorios mutuos y de protección mutua.

4. Medidas correctoras

1. Para el reclutamiento y empleo de personal de operaciones especiales, deberán poseer un certificado de calificación válido emitido por el departamento de trabajo. No se admitirá personal sin certificado. contratado o será capacitado para obtener el certificado de calificación Sólo después de obtener el certificado podrá ser contratado. El personal de contratación debe pasar el examen físico en la estación de prevención de epidemias del condado antes de ser contratado. El personal reclutado debe haber completado 48 horas de capacitación en educación de seguridad de tres niveles (fábricas, minas, talleres y equipos). Sólo después de aprobar el examen y la prueba de habilidades después de la formación podrá aceptar el trabajo. El personal existente recibe no menos de 8 horas de capacitación en seguridad por mes.

2. Se debe formular un plan de trabajo detallado, medidas de seguridad y medidas de protección antes de cada operación de construcción. Los materiales escritos deben enviarse al liderazgo para su aprobación y luego comunicarse a todos los involucrados en la construcción, y. todos los implementarán estrictamente. Cada turno debe tener una reunión previa y posterior al turno, y se requiere que asista todo el personal involucrado en la construcción.

3. Antes de la construcción, es necesario inspeccionar completamente el sitio, el entorno, las instalaciones, las rutas y el espacio del sitio de construcción, predecir posibles accidentes y formular planes y métodos para evitarlos relevantes.

4. Las herramientas y aparatos utilizados en la construcción deben someterse a inspecciones de seguridad y pueden usarse sólo después de pasar las normas. Los materiales, suministros y herramientas deben colocarse de acuerdo con las normas. No se colocarán escombros ajenos a la construcción. en la obra para evitar emergencias que dificulten la evacuación del personal. La compra de herramientas de elevación debe contar con marcas y certificados de inspección de seguridad.

5. Durante el proceso de construcción, el comandante debe observar a cada operador. Está estrictamente prohibido que el comandante opere en persona e ignore el trabajo de comando. Está estrictamente prohibido comandar a varias personas y realizar comandos ilegales. .

6. Antes de la construcción, el personal de gestión de seguridad debe inspeccionar y confirmar las medidas, planos, herramientas y aparatos de construcción. Durante el proceso de construcción, el personal de gestión de seguridad monitoreará, supervisará e inspeccionará todo el proceso de construcción.

7. Investigar exhaustivamente los peligros para la seguridad de las herramientas de elevación, instalaciones de seguridad, líneas eléctricas, dispositivos de suministro de energía, tuberías, carreteras, barandillas protectoras, etc. existentes en cada sitio de construcción de la empresa, formular medidas correctivas, y completarlos dentro de un límite de tiempo.

8. Se debe preparar un botiquín de primeros auxilios en el sitio de construcción y se debe mantener un vehículo de servicio en buenas condiciones en el área minera las 24 horas del día para uso de emergencia.

9. Establecer un mecanismo de vinculación con las unidades médicas y de rescate.

Pingquan County Jinbao Mining Co., Ltd.

Ejemplo 2 de informe de investigación de accidentes de seguridad en la producción de __año_mes_día

Ejemplo de informe de investigación de accidentes de la Oficina de Seguridad Laboral p>

Aproximadamente a las 12 del mediodía del 4 de mayo de 20__, un camión volquete (nube P: 13531) enviado por la fábrica de ladrillos rojos de Huaping transportó ladrillos rojos a la empresa de ingeniería de construcción Luzhou en la provincia de Sichuan. En el nuevo distrito de Condado de Ninglang en construcción, cuando se descargaron ladrillos rojos junto al edificio número 30 de la segunda fase del proyecto de construcción residencial en el nuevo distrito, la carga de la rueda trasera del vehículo era demasiado pesada, lo que provocó que la rueda trasera del vehículo se hundiera. El camión volquete no pudo descargar los ladrillos sin problemas. El conductor Sin autorización, Salha, un trabajador migrante que estaba descargando cemento, y otros trabajadores se dispusieron a ayudar a descargar el camión. Cuando los trabajadores estaban descargando el camión, la puerta trasera no estaba correctamente. asegurado, lo que provocó que la puerta trasera cayera y golpeara a Salha, un trabajador migrante que estaba descargando ladrillos, en la cabeza, lo que provocó que Erha sufriera una lesión grave en la cabeza. Después de recibir la llamada, el departamento de proyectos de la empresa lanzó inmediatamente un rescate de emergencia por accidentes de seguridad. Planificó y organizó rápidamente al personal para enviar a los heridos al hospital del condado de Ninglang. Debido a la gravedad de la lesión, todos los esfuerzos de rescate del hospital fracasaron y murieron. A las 12:37, Liu Liguo llamó a la estación de gestión y supervisión de seguridad de ingeniería del condado de Ninglang para informar el incidente y dijo que una persona en el sitio de construcción fue golpeada por la puerta de un automóvil que estaba colocando ladrillos y fue enviada al hospital para ser rescatada. No se supo si murió. Después de recibir el informe, Xu Lifang, líder a cargo de la seguridad de la Oficina de Construcción del condado, y dos camaradas de la Estación de Supervisión de Seguridad, Li Jinfeng y Yang Zhiping, corrieron al lugar del accidente para realizar inspecciones en el lugar; En ese momento, el subdirector Yang Xinhong, Mao Yingguo, Yang Kailong y los agentes de la comisaría de la ciudad de Daxing del director de la Oficina de Supervisión de Seguridad, Yang Zu, y otros camaradas de la unidad llegaron al lugar e iniciaron exhaustivamente la investigación y las consecuencias del "5-4". accidente de seguridad. Por la tarde, el gobierno popular del condado y el magistrado adjunto del condado, Junqiang, dieron más instrucciones. Alrededor de las 9:00 a. m. del 5 de mayo, la Oficina de Seguridad Laboral del condado convocó a la Oficina de Supervisión, la Oficina de Construcción, la Comisaría de Daxing, el sindicato y otros departamentos relevantes para establecer un equipo de investigación de accidentes para investigar. Después de la inspección en el lugar, los testigos. Entrevisté e inspeccioné el accidente en Luzhou, provincia de Sichuan. Varios certificados de calificación e instituciones de gestión de seguridad, sistemas, registros educativos, etc. de la Compañía Municipal de Ingeniería de Construcción Hasta ahora, la situación del accidente se ha investigado básicamente con claridad. informó lo siguiente:

1. La causa del accidente Antecedentes

Luzhou Construction Engineering Company de la provincia de Sichuan es una empresa de construcción que llegó a Ninglang para desarrollar el nuevo distrito de Ninglang a través de la comunidad popular del condado. El gobierno tiene un "Certificado de calificación de construcción de edificios", una "Licencia de producción de seguridad", etc. La organización de producción de seguridad y el sistema de gestión son sólidos. El vehículo que causó el accidente, Cloud P:13531, fue enviado por la fábrica de ladrillos para transportar ladrillos rojos al sitio de construcción y venderlos a Luzhou Construction Engineering Company de la provincia de Sichuan. No había ningún certificado de responsabilidad de seguridad de producción firmado con Luzhou Construction Engineering. Compañía de la provincia de Sichuan. El propietario del automóvil es Yang Wenhua y el conductor Li Yong (documento de identificación: __ __) tiene una relación de tío y sobrino

2. Qué pasó después del accidente

May. 4, 20__ Alrededor de las 12 del mediodía, el camión volquete nube P:13531 transportó ladrillos rojos al Edificio 30, la segunda fase del desarrollo residencial en el nuevo distrito del condado de Ninglang, que fue construido por la Compañía de Ingeniería de Construcción Luzhou de la provincia de Sichuan. Descargó los ladrillos rojos, debido a la pesada carga en las ruedas traseras del vehículo, las ruedas traseras del vehículo nube P13531 se hundieron y el camión volquete no pudo descargar los ladrillos en el vehículo sin problemas, dijo Salha, un trabajador migrante que fabricó. cemento y otros trabajadores se dispusieron a ayudar a descargar el camión cuando los trabajadores estaban descargando el camión, debido a que la puerta trasera volteada no se manejó correctamente, lo que provocó que la puerta trasera cayera y golpeara la cabeza de Salha, provocando graves lesiones en la cabeza. Después de la llamada, el departamento de proyectos de la compañía lanzó de inmediato un plan de rescate de emergencia en caso de accidentes de seguridad y organizó al personal de manera oportuna. Los heridos fueron enviados al hospital del condado. Después de que el hospital hizo todo lo posible para rescatarlo, murió debido a sus graves heridas. no logró salvarlo. Al mismo tiempo, informe a la Oficina de Seguridad Laboral, la Oficina de Construcción, la Comisaría de Policía de Daxing y otros departamentos pertinentes.

3. Víctimas y pérdidas económicas causadas por el accidente

El accidente del "5?4" causó un muerto y un herido, entre ellos: Shaerha, nacionalidad Yi, falleció, número de identificación: _____ _Un trabajador migrante de la Compañía de Ingeniería de Construcción Luzhou en la provincia de Sichuan; Li Xuehua, de nacionalidad Yi, resultó levemente herido y fue dado de alta del hospital. Es un trabajador migrante de la Compañía de Ingeniería de Construcción Luzhou en la provincia de Sichuan. El accidente provocó pérdidas económicas de aproximadamente 300.000 yuanes.

4. Causas y naturaleza del accidente

De acuerdo con lo establecido en el "Reglamento sobre Seguridad en la Producción, Investigación y Manipulación de Accidentes" y los requisitos del "Plan de Análisis de Empleados de la Empresa". Accidentes con víctimas", "5? 4" Los motivos del accidente de producción de seguridad son los siguientes:

1. Causas directas

1. Li Yong, el conductor del vehículo de transporte de ladrillos. Yun P:___, comandó y operó en violación de las regulaciones;

2. El fallecido Salha y sus cómplices violaron los procedimientos operativos y las disciplinas laborales Cuando el camión volquete no pudo descargar los ladrillos sin problemas, no aseguraron. la puerta trasera, que estaba debajo de la puerta trasera. La operación provocó que la puerta trasera cayera y golpeara a Salha en la cabeza, causándole la muerte.

2. Razones indirectas

1. La Oficina de Construcción del condado de Ninglang no supervisa completamente la empresa de construcción y existen lagunas regulatorias y puntos ciegos

2. Provincia de Sichuan La empresa de ingeniería de construcción Luzhou no proporcionó educación adecuada sobre seguridad a los trabajadores migrantes empleados por la empresa. Los trabajadores migrantes de la empresa carecían de los conocimientos necesarios sobre seguridad, tenían poca conciencia sobre la seguridad en la producción y carecían de conciencia sobre la autoprotección. Esta fue la causa fundamental del accidente.

3. Naturaleza del accidente

Después de la investigación y la recopilación de pruebas, se determinó que el accidente ocurrió en la segunda fase del distrito de Xincheng en el condado de Ninglang alrededor de las 12:00 am. el 4 de mayo de 20__ se produjeron accidentes de responsabilidad de producción de seguridad causados ​​por mando ilegal y operaciones ilegales.

IV.Identificación de la responsabilidad por accidentes y castigo de los responsables del accidente

El Departamento de Proyectos de Ninglang de la Compañía de Ingeniería de Construcción Luzhou en la provincia de Sichuan tiene un sistema de gestión de seguridad de producción estandarizado, pero no lo es. no sigue el sistema Dirigió, dirigió y supervisó cuidadosamente las operaciones de construcción en el sitio y asumió la responsabilidad secundaria en este accidente de acuerdo con las "Medidas de Sanciones Administrativas por Actos Ilícitos en la Seguridad de la Producción", Artículo 44, Párrafo 1, Párrafo 3. , Párrafo 4 De conformidad con las disposiciones del artículo 66 del "Reglamento de gestión de producción de seguridad de proyectos de construcción", el Departamento de Proyectos de Ninglang de la Compañía de Ingeniería de Construcción de la ciudad de Luzhou en la provincia de Sichuan recibió una multa de 10.000 RMB.

Salha y sus cómplices violaron la disciplina laboral y trabajaron sin sostener ni estabilizar la puerta trasera, provocando un accidente de seguridad en la producción. Sin embargo, debido a que Salha estaba muerto, sus cómplices quedaron vulnerables. grupos, sus sanciones correrán a cargo del Departamento de Proyectos de Ninglang de la Compañía de Ingeniería de Construcción de la ciudad de Luzhou en la provincia de Sichuan, y ya no serán castigados. Antes de que Li Xuehua y otros regresen a la línea de producción, deben recibir educación y capacitación sobre seguridad en la producción por parte de la Oficina de Construcción del condado para mejorar su conciencia sobre la seguridad en la producción.

6. Medidas y sugerencias de prevención de accidentes.

1. Se recomienda que la Oficina de Construcción del Condado aumente la supervisión de las empresas constructoras y combine la "Acción especial en todo el condado para concentrar la investigación y rectificación de riesgos ocultos para la seguridad" para hacer frente a situaciones caóticas. Gestión del sitio y seguridad de los empleados en la industria de la construcción. La situación actual de débil conciencia de producción, comando ilegal y operaciones ilegales graves se limpiará y rectificará, y el caos severo en la gestión del sitio, el comando ilegal y las operaciones ilegales serán severos. castigados para evitar que accidentes similares al accidente "5-4" vuelvan a ocurrir.

2. La ocurrencia del accidente "5.4" expuso la gestión caótica de los trabajadores por parte de la empresa y la supervisión inadecuada, especialmente la supervisión ineficaz de los equipos y el personal. A través de la gravedad del accidente "5.4", después del análisis. se presentan las siguientes sugerencias de rectificación:

(1) Aclarar la división del trabajo y las responsabilidades de la gestión de seguridad interna;

(2) Mejorar las normas y regulaciones de producción de seguridad interna

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(3) Asignar la responsabilidad de la seguridad de la producción a las personas

(4) Fortalecer la gestión de seguridad en el sitio y el mantenimiento de equipos

(5) Fortalecer la educación y formación sobre conocimientos de seguridad en la producción.

(6) Fortalecer el sistema cerrado de gestión y registro de personal en la obra.

(7) Proporcionar personal dedicado para dirigir la gestión del intercambio de materias primas, y realizar un seguimiento y supervisión de su implementación.

(8) Fortalecer la gestión de la electricidad temporal, andamios, maquinaria y herramientas de construcción en el sitio de construcción, protección de cuatro puertos y cinco bordes, y sitios de construcción.

Firma de los miembros del equipo de investigación: Muestra 3 del informe de investigación sobre accidentes de seguridad en la producción

Se descubrió la causa del incendio que mató a 12 personas en Puning y se el teniente de alcalde fue archivado

Informe de abril del día 2 (Reportero Fuqing) Según un informe de la Administración Provincial de Seguridad Laboral de Guangdong del día 2, inicialmente se determinó que el gran incendio "3·26" El accidente en la ciudad de Jieyang, provincia de Guangdong, fue un accidente responsable. Actualmente, la fiscalía ha iniciado una investigación en la ciudad de Junbu, ciudad de Puning. El vicealcalde de la ciudad, Wu Ximing, y otros tres funcionarios públicos fueron investigados por presunto abuso de poder.

Según la investigación preliminar del equipo de investigación de accidentes, la causa del gran incendio del "26 de marzo" en la ciudad de Jieyang fue que la hija de 3 años de Zheng Xiaosheng, el principal operador del Taller de bomberos, se jugó con fuego con un encendedor, que encendió el fuego en la escalera del primer piso del edificio provocado por montones de esponjas apiladas en el lado sur. El informe indica que las principales razones del gran número de víctimas fueron: En primer lugar, el operador del taller cambió el propósito y la naturaleza del edificio donde se produjo el incendio sin autorización y transformó el edificio residencial en un taller de procesamiento de ropa interior, lo que aumentó el riesgo de incendio del edificio. En segundo lugar, las condiciones de seguridad del edificio donde se produjo el incendio eran deficientes. En el interior solo había una escalera de evacuación. Después de que se produjo un incendio en la escalera del primer piso, el humo tóxico y de alta temperatura generado por la esponja en llamas se extendió. rápidamente por las escaleras, bloqueando la principal vía de escape para las personas; las instalaciones de extinción de incendios del edificio no estaban suficientemente equipadas, lo que impidió apagar el incendio inicial a tiempo después de que se declaró. En tercer lugar, se amontonaron una gran cantidad de esponjas y otros artículos inflamables en el edificio que se incendió. Después de que las esponjas se encendieron, se quemaron rápidamente, la temperatura del humo era alta y eran altamente tóxicas, lo que provocó envenenamiento y asfixia. gran cantidad de personas. En cuarto lugar, los operadores tienen poca conciencia sobre la seguridad contra incendios, una gestión de seguridad caótica, falta de capacitación y educación en seguridad para los empleados, y los empleados carecen del conocimiento y la capacidad para escapar y rescatarse por sí mismos.

En la actualidad, a excepción de un herido grave, otros heridos han sido curados y dados de alta del hospital. Las familias de los 12 fallecidos han firmado acuerdos de indemnización y todos los restos del fallecido han sido recuperados. cremado. Entre las cinco personas responsables de escapar después del accidente, dos personas, incluido Zheng Xiaosheng, el operador principal del taller, se entregaron, una persona fue arrestada y los órganos de seguridad pública todavía están haciendo todo lo posible para arrestar a las otras dos personas.

Muestra 4 del informe de investigación sobre accidentes de seguridad en producción

___:

1. Descripción general de la unidad donde ocurrió el accidente

Nombre detallado de la empresa: ABC Co., Ltd.

Dirección: No. __ Carretera, __ Distrito, __ Ciudad

Tipo económico: ____ Clasificación industrial: Consulte GB/T4754-20__

Afiliación: Departamento responsable directo:

Código de organización: ________-_ Representante legal: ___

Número total de empleados: ___ Tamaño de la empresa: __

Contacto persona: ___ Número de contacto: _________

2. Descripción general del accidente

Ubicación del accidente: ABC Co., Ltd.___fábrica__línea de producción__maquinaria

Hora del accidente: 20__ año_mes__ Día__ hora__ minuto

Categoría de accidente: ____

Nivel de gravedad del accidente: Accidente general

Número total de jornadas laborales perdidas por accidente: ___ días

Causa del accidente: _________

3. Víctimas: muerto, herido grave, herido leve

Nombre, sexo, edad, cultura

Titulación Empleo

Nivel de trabajo formal Este trabajo

Educación de seguridad para la antigüedad

Situación

___ Hombre/Mujer__ Contrato de escuela secundaria_____ __ _ _año__

Parte lesionada, naturaleza de la lesión, días laborales perdidos, extensión de la lesión, comentarios

__ __ __ Lesión en una determinada parte del cuerpo el día, lugar de origen

4. Esta vez Pérdida económica por accidente (10.000 yuanes): __10.000 yuanes

(1) Pérdida económica directa (10.000 yuanes): __10.000 yuanes

①Gastos incurridos después de las bajas: Incluyendo gastos médicos (incluidos gastos de enfermería), gastos funerarios y gastos de pensión, subsidios y gastos de ayuda, salarios de huelga, etc.

② Gastos de cuidados posteriores: incluidos gastos de manejo de incidentes, gastos de rescate en el sitio, costos de limpieza del sitio; , multas por accidentes y costos de compensación;

③Valor de pérdida de propiedad: incluido el valor de pérdida de activos fijos y el valor de pérdida de activos corrientes.

(2) Pérdida económica indirecta (10.000 yuanes): __10.000 yuanes

①Valor de la pérdida por suspensión y reducción de la producción:

②Valor del trabajo pérdida:

③Valor de la pérdida de fuente:

④Costo del control de la contaminación ambiental:

⑤Costo de capacitación suplementaria de nuevos empleados:

⑥Otras pérdidas Costo:

5. Historia detallada del accidente

El equipo de investigación del accidente debe averiguar cómo ocurrió el accidente, que debe incluir lo siguiente:

(1 ) Accidente Antes del accidente, el estado de operación de producción de la unidad donde ocurrió el accidente

(2) La hora y el lugar específicos del accidente

(3) Las condiciones de; el lugar del accidente y la protección del lugar del accidente;

(4) Medidas de respuesta de emergencia tomadas después del accidente.

___

Ejemplo de cinco informe de investigación de accidente de seguridad de producción el _mes__, 20__

___:

1. Descripción general de la ocurrencia del accidente de la unidad

2. La ocurrencia del accidente y la situación de rescate

1. La historia detallada del accidente

(1) Estado del proceso de producción;

(2) Comportamiento y expresiones lingüísticas de las partes involucradas en el accidente

(3) Estado del accidente

(4) Maquinaria, equipos, condiciones, etc. en el lugar del accidente

2. Situación de rescate de emergencia

(1) Proceso de rescate

(2) Ubicación, proceso y resultados del rescate.

3. Siniestros y pérdidas económicas directas causadas por el accidente

4. Causa y naturaleza del accidente

(1) Causa del accidente

1. Causas directas

(1) Comportamiento humano inseguro: Según la normativa GB5442-86A7.

(2) Estado inseguro de maquinaria, material o entorno: según GB5441-86A6.

2. Causas indirectas

(1) Defectos técnicos y de diseño.

(2) Educación y formación inadecuadas y falta de conocimientos técnicos de seguridad.

(3) La organización laboral no es razonable.

(4) Falta de orientación de inspección para el trabajo en sitio.

(5) No existen procedimientos operativos de seguridad o están incompletos.

(6) No rectificar los posibles riesgos de accidente y no implementar medidas de prevención de accidentes.

(2) Naturaleza del accidente

1. Si se trata de un accidente responsable

2. Si se trata de un accidente no responsable

5. Respecto al accidente Determinación de responsabilidad y sugerencias de manejo para la persona responsable del accidente

1. Determinación de responsabilidad y sugerencias de manejo para la unidad de accidentes (responsabilidad total, responsabilidad principal, responsabilidad importante, responsabilidad secundaria , etc.), de acuerdo con el "Reglamento" Hacer sugerencias de sanciones administrativas.

2. Determinar las responsabilidades de los departamentos involucrados en el accidente (responsabilidad primaria, responsabilidad importante, responsabilidad secundaria, responsabilidad cierta, etc.), y proponer sugerencias de sanciones administrativas de acuerdo con el "Reglamento".

3. Identificar las responsabilidades de las personas responsables relevantes (principales responsabilidades de liderazgo, responsabilidades de liderazgo, responsabilidades de gestión, responsabilidades directas, responsabilidades importantes, etc.), proponer sugerencias de sanciones administrativas personales y sanciones disciplinarias para el partido y el gobierno, y responsabilizar a los responsables de responsabilidad penal.

6. Sugerencias de futuras medidas preventivas y correctoras

Adjunto:

1. Lista de firmas de los investigadores de accidentes.

2. Relación de bajas.

3. Copias de información relevante.

Incluyendo:

(1) Copias de la información proporcionada por la empresa (2) Fotografías del sitio (3) Diagramas del sitio (4) Copias de transcripciones (5) Legales documentos de sanciones administrativas (6) Documentos legales de sanciones penales (7) Copias de recibos de multas (8) Copias de sanciones administrativas (9) Copias de sanciones intrapartidistas (10) Otros materiales relevantes que deben presentarse, etc.

___

20___mes__día

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