Fotos reales del nuevo Mercedes-Benz Clase S: ¿Por qué ha sido imitado pero difícil de superar?
[Information-Niuche.com]
"¡El inventor del automóvil volvió a inventar el automóvil!" No todo el mundo puede aprender esta retórica de marketing dominante. La décima generación de Mercedes-Benz. Cuando se lanzó la Clase S, este eslogan sonó más fuerte que nunca.
Cuando se presentó por primera vez la actual Clase S de décima generación de Mercedes-Benz, estuvo a la altura de las expectativas, con una impresionante tecnología de cuatro plazas y un diseño interior con pantallas duales, estableciendo estándares para todos los niveles de sus propios productos han liderado la dirección de la nueva atmósfera interior lujosa de Mercedes-Benz. No solo eso, este diseño interior de doble pantalla también se ha convertido en el objetivo de imitación por parte de algunas empresas de automóviles.
En cuanto a la creación de una atmósfera de lujo en el interior, Mercedes-Benz siempre ha sido reconocido por aplastar a sus oponentes y, sin duda, se ha convertido en el referente de los coches de lujo. La Clase S de décima generación destaca no sólo por la motocicleta en sí, sino también por su diseño exterior e interior familiar, que ha impulsado con éxito las ventas de Mercedes-Benz en China en los últimos años. El reemplazo vertical de la Clase E y la Clase C, al heredar el concepto de diseño familiar, ha logrado un gran avance en las ventas. Durante un tiempo, la lujosa atmósfera interior se ha convertido en la etiqueta más clara para que Mercedes-Benz aplaste a sus viejos rivales. Audi y BMW.
Echemos un vistazo más de cerca a la nueva Clase S de undécima generación a través de fotos reales. Esta vez Mercedes-Benz tiene un concepto completamente nuevo transmitido a través de su sedán insignia, la Clase S. Eso es "lujo digital", cómo integrar interactivamente los sistemas de iluminación/audio/entretenimiento dentro y fuera del automóvil a través de la inteligencia del software y hardware, y cómo convertir este equipo tecnológico en uno lujoso a través de los conceptos de digitalización e inteligencia. Experiencia en la nube, personalmente entiendo que este es el mensaje que revelará la nueva Clase S de Mercedes-Benz, y también es la clave para las futuras actualizaciones de nuevos modelos de Mercedes-Benz.
1. Apariencia: El grupo de luces triangular tiene una forma llamativa
El vehículo de la vida real tiene dos colores, ambos son modelos Mercedes-Benz S500L. El auto plateado está equipado. con ruedas AMG y otras características siguen siendo las mismas. La imagen de arriba es una toma real del modelo plateado. El vehículo en la ilustración es un S500L negro y marrón. Aún no se conoce el nombre del color específico. En lo que respecta al diseño exterior, la mayor diferencia entre el nuevo Mercedes-Benz Clase S y el modelo actual son los cambios en los faros y las luces traseras. Las tiras decorativas cromadas de gran superficie son básicamente similares al diseño actual. Las tiras decorativas utilizan materiales y métodos de procesamiento relativamente de alta calidad, y la sensación visual y táctil es diferente a la de los modelos de gama baja.
Además de la decoración de la tira cromada que recorre la parte trasera, lo más llamativo es la forma triangular del grupo de pilotos traseros que podemos ver en la imagen que tiene su interior estilo cristal LED. La matriz está dispuesta. Destacan también los faros digitales de 2,6 megapíxeles. Además, el sistema de suspensión con control de carrocería E-Active es una de las características más llamativas de la nueva Clase S. El sistema utiliza más de 20 sensores, cámaras y 5 procesadores para detectar la superficie de la carretera más de 1.000 veces por segundo para ajustar la fuerza de amortiguación de la suspensión. La respuesta será diferente según la situación de conducción. Cuando se conduce por una carretera con baches, ajusta activamente el estado de la suspensión del vehículo. En una carretera sinuosa, detectará la frecuencia de dirección del volante y el movimiento de la carga del vehículo y la inclinación. el cuerpo por sí solo para mejorar la comodidad de conducción.
Al mismo tiempo, combinado con la función de dirección de las ruedas traseras, se consigue un mejor control. De forma predeterminada, las ruedas traseras se ajustan a 4,5 grados, con opciones para moverse hasta 10 grados. Por debajo de los 60 km/h, las ruedas delanteras y traseras se mueven en direcciones opuestas. En comparación con la Clase S actual, el radio de giro se reduce en 2 m, lo que facilita el aparcamiento y los giros en U. Al conducir a altas velocidades, las ruedas delanteras y traseras se mueven en la misma dirección para mejorar el control y la seguridad de la conducción. También hay una configuración de seguridad activa similar a la que se encuentra en el Audi A8L. Cuando un vehículo golpea desde un lado, el Mercedes-Benz Clase S predecirá de antemano y elevará la altura de la carrocería 8 cm en 0,1 segundos, utilizando así un sistema más fuerte. Parte inferior para afrontar la colisión. Protege la seguridad de las personas en el coche.
Los exclusivos faros Digital Light de Mercedes-Benz son muy técnicos y los faros tipo proyector serán útiles para la seguridad activa en escenarios de aplicación práctica. Esta tecnología no sólo reduce el efecto deslumbrador de la luz intensa al evitar la exposición directa a otros participantes del tráfico, sino que también permite que los faros del vehículo proyecten señales de tráfico u otros gráficos, como pasos de cebra, señales de alto, líneas guía, etc., en la carretera. carretera delante del vehículo para mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna.
Este conjunto de faros puede procesar los datos recopilados por cámaras y sensores de radar. El sistema puede detectar a otros participantes en el tráfico, adaptarse automáticamente a la luz ambiental circundante y reducir selectivamente la intensidad del haz para evitar el peligro causado. "sacudiendo" a la otra parte con una luz fuerte.
Según información previa, cada faro Mercedes-Benz Digital Light dispone de cuatro fuentes de luz, cada una de las cuales está compuesta por 1024 chips LED. Por lo tanto, cada modelo de Mercedes-Benz con faros Digital Light está equipado con 8192 chips LED. En comparación con los faros láser desarrollados por Audi y BMW, los faros LED en los que Mercedes-Benz insiste tienen un mejor control sobre la fuente de luz y una mejor divergencia de la luz.
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La nueva generación de Mercedes-Benz Clase S utiliza manijas de puerta ocultas. Este tipo de diseño es generalmente más común en los autos deportivos. El objetivo principal es optimizar los datos aerodinámicos. Mercedes-Benz Clase S tiene 0,22. No hay duda de que es el ser más fuerte al mismo nivel.
2. Interior: "Yacht Cockpit" puede convertirse en una nueva tendencia
En los últimos años, un estilo de diseño se ha vuelto cada vez más popular en las series de automóviles de alta gama de marcas de lujo: "Yacht Cabina" Cabina". Los diseños de interiores de varias marcas se están acercando al estilo envolvente y yate. El diseño interior de la nueva Clase S de Mercedes-Benz refuerza esta sensación de diseño en comparación con el modelo de la generación anterior. Este diseño aumenta aún más la sensación de lujo.
La pantalla LCD del instrumento 3D a simple vista también es muy llamativa. Puede mostrar un efecto 3D profundo a través de la pantalla, lo cual es genial. También puede ajustar el estilo de interfaz de usuario único. Mercedes-Benz a juego con tu combinación de pantallas e iluminación ambiental favoritas En cuanto al color, las luces ambientales de iluminación activa del nuevo Mercedes-Benz Clase S también se han actualizado con 263 LED. atmósfera según sus preferencias, también puede servir como advertencia a las personas en el automóvil a través de la función de monitoreo biométrico.
La imagen de arriba es una imagen extranjera. Podemos ver que el panel decorativo del control central tiene una decoración en forma de rayas, pero no vimos nada parecido en los dos nuevos Mercedes-Benz S500L exhibidos y fotografiados. Se supone que el panel decorativo es una característica especial que se encuentra en modelos con otras configuraciones.
El nuevo Mercedes-Benz Clase S está equipado con una pantalla de control central OLED de 12,8 pulgadas y una resolución de 1888×1728. El automóvil tiene una unidad de estado sólido incorporada de 320G y una memoria de 16G, y su potencia de procesamiento ha aumentado en un 50% en comparación con el sistema de la generación anterior. A través de esta nueva gran pantalla de control central, el número de botones físicos del coche se ha reducido en 27 respecto al modelo actual, y se han añadido diversas formas interactivas como el control por gestos, el control de la mirada y el control por voz, lo que mejora enormemente la -forma de interacción del coche del coche nuevo Gran abundancia.
La sensación de funcionamiento de esta pantalla es muy buena, y la claridad y la retroiluminación también están diseñadas para ser perfectas. Sin embargo, este tipo de productos inevitablemente dejarán huellas dactilares en las personas, porque después de cancelar los botones físicos, todos. Las operaciones estarán integradas en la pantalla, por lo que la pantalla se convierte en un lugar para recoger huellas dactilares, lo que siempre hace que la gente se sienta incómoda.
Además de la función decorativa, la luz de ambiente interior también tiene en esta ocasión algunas funciones de advertencia. Según la descripción oficial, si hay peligro detrás de ti al abrir la puerta, el ambiente interior cambiará de color. y hacer coincidir el sonido de la alarma para recordar a las personas en el automóvil, esto también puede considerarse parte de la seguridad activa.
Además de la almohadilla que se puede levantar, también está equipado con un dispositivo de carga inalámbrico extendido. Personalmente, se siente un poco incómodo. El aire acondicionado trasero se controla de forma independiente. Un Mercedes-Benz Clase S debería tenerlo. No entraré aquí en detalles sobre el equipamiento básico.
El diseño de doble capa en el automóvil mejora la sensación de jerarquía en el diseño. La capa superior integra una pantalla frontal HUD con función de mejora de la realidad AR. La salida de aire de cuatro filas también ha sido renovada. Diseñado, complementado con pintura negra piano, el nuevo automóvil está equipado con 5 pantallas LCD. El panel de instrumentos LCD completo y toda la consola central son casi reemplazados por pantallas de gran tamaño. A través de este diseño, el nuevo interior de la Clase S puede ser reemplazado. reducir la mayoría de los botones e interruptores físicos e integrarlos en la pantalla, lo que es algo similar al concepto de control central de “resta” de Tesla.
Una novedad es el head-up display que integra tecnología de mejora de pantalla AR. Además de cumplir con las funciones del head-up display HUD original, también puede implementar soporte AR para sistemas de navegación y asistencia a la conducción. Además de mejorar la información de navegación, en el futuro, podrá juzgar y guiar de manera inteligente funciones de asistencia a la conducción, como adelantamientos a alta velocidad, crucero e incorporaciones. Como puede ver en la imagen de arriba, el dispositivo de proyección en el interior de. El panel de instrumentos es muy grande y el equipo de proyección HUD del Mercedes-Benz Clase S también es muy avanzado. La distancia de proyección puede alcanzar los 10 metros y el área de proyección alcanza las 77 pulgadas.
La tecnología negra más destacada del nuevo Mercedes-Benz Clase S debería ser el diseño del airbag trasero. Al fin y al cabo, es el primero del mundo. Los airbags delanteros traseros que aparecen en el nuevo Mercedes-Benz Clase S solían estar equipados únicamente con airbags laterales y airbags de cortina en la parte trasera. La protección frontal generalmente solo dependía de los cinturones de seguridad y la parte trasera de los asientos delanteros. Las bolsas de aire definitivamente mejorarán aún más el factor de seguridad de los pasajeros de los asientos traseros. Después de todo, la mayoría de los escenarios de aplicación de este automóvil son principalmente para los pasajeros de la fila trasera.
Al mismo tiempo, los airbags también serán más inteligentes y la presión de inflado cuando se active el airbag se ajustará automáticamente según el estado del vehículo. La bolsa de aire lateral central agregada entre los asientos principal y del pasajero también puede prevenir lesiones en la cabeza causadas por colisiones entre pasajeros. Además, el nuevo Mercedes-Benz Clase S utiliza un sistema de iluminación en el conector del cinturón de seguridad, una pequeña función muy práctica que permite a los ocupantes abrocharse fácilmente el cinturón de seguridad incluso en lugares oscuros.
El sistema de sonido del Mercedes-Benz Clase S también crea un efecto comparable al de una ópera. El sistema de sonido Berlin Sound 4D también está equipado con 30 altavoces y 8 osciladores. Según la inspección visual, hay al menos tres parlantes a cada lado del automóvil, y la cubierta decorativa de metal cepillado envuelta en los parlantes de la Voz de Berlín también está especialmente diseñada, que es muy lujosa y de alta calidad.
El nuevo Mercedes-Benz Clase S está equipado con un sistema de información y entretenimiento MBUX de segunda generación más inteligente. Los asientos y volantes del nuevo automóvil pueden admitir funciones de ajuste automático. El conductor solo necesita ingresar la altura en el sistema inteligente de interacción hombre-computadora MBUX, o decirle la altura al "asistente de voz que lee la mente" y la función. calculará la altura óptima en función de la altura de entrada. Posición de conducción óptima y ajustará el asiento del conductor, el volante y los espejos retrovisores en ambos lados en consecuencia para brindar al conductor la posición de conducción más científica y segura.
El volante del nuevo Mercedes-Benz Clase S S500L es un estilo completamente nuevo en la serie de automóviles actual. Tiene un diseño similar a una libélula en ambos lados, con dos filas de botones de operación extendidos. Al mismo tiempo, la forma es única y muy reconocible. En términos de potencia, el modelo real rodado esta vez es el modelo S 500 L 4MATIC de nueva generación, que está equipado con un motor de seis cilindros en línea 3.0T con nombre en código M256 930 + sistema híbrido suave de 48 voltios, con una potencia máxima. de 320 kilovatios.
En cuanto a los asientos, para reflejar mejor el diseño estilo yate dentro del automóvil, la forma y textura de los asientos son muy texturizadas, con materiales sólidos y mano de obra fina. El uso de diferentes materiales de revestimiento. Crea un equilibrio entre dureza y suavidad. Formó un fuerte impacto visual. El proceso de costura en forma de diamante de los nuevos asientos tiene una sensación más sofisticada y los orificios de ventilación en los asientos hacen que el viaje sea más cómodo. Como modelo insignia, los asientos con funciones de masaje son, por supuesto, imprescindibles. Esta vez, los asientos del automóvil están equipados con 10 opciones de masaje y los asientos también están equipados con 19 motores para admitir varias configuraciones de comodidad.
Resumen:
El diseño interior del nuevo Mercedes-Benz S ha provocado muchas discusiones acaloradas después de su lanzamiento anterior. Mucha gente está preocupada de que Mercedes-Benz lo abandone. Pantalla de dos piezas y reemplazándola por una pantalla grande estilo cascada. Los críticos creen que este diseño de pantalla no supera la pantalla conjunta. Pero lo que entiendo es que las configuraciones de los mejores modelos de marcas de lujo en el mercado automotriz actual se han acumulado a un nivel muy lujoso. En este caso, el tipo de diseño de la pantalla de control central en realidad no es tan importante.
La razón por la que el Mercedes-Benz Clase S puede servir como punto de referencia para los buques insignia de la Clase D es porque integra perfectamente la sensación de tecnología y lujo, y la sensación de lujo que crea es siempre mayor que la el del Serie 7 y el A8L. A través de la experiencia estática del automóvil real, también podemos sentir que la nueva generación de Mercedes-Benz Clase S se centrará en el sentido de la tecnología. Sin embargo, no está claro si esta es una demanda importante de la mayoría de los usuarios de la Clase S. Después de todo, el mercado chino es el Mercedes-Benz S. En el campo de batalla más importante a nivel de marketing, es aún más crítico si la localización puede ganarse el reconocimiento de los consumidores potenciales.
Aunque la inteligencia y la digitalización son un tema que se promueve conjuntamente en todo el mundo, personalmente creo que las demandas de los consumidores chinos por el Mercedes-Benz Clase S son más simples y crudas. Por supuesto, aunque tenemos razones para creer que el Mercedes-Benz Clase S tiene plena confianza y dominio total del mercado, ¿un avance demasiado prospectivo tomará desprevenidos a los consumidores? Es posible que el mercado aún tarde algún tiempo en adaptarse al concepto de "lujo digital".