Evaluación social de autobuses personalizados
Apoyo: miedo a las multitudes y ahorrar dinero que conducir
De los 33 ciudadanos entrevistados, 6 se desplazaron en coche, 12 tomaron el metro y 15 tomaron el autobús. Entre ellos, 15 ciudadanos expresaron su disposición a tomar autobuses personalizados. Lo que generalmente valoran es la comodidad de "una persona por asiento" y la conveniencia de "llegar en una sola parada".
La Sra. Yang, que vive en la ciudad de Meiran Baidu y trabaja en el CBD, tiene que tomar el metro desde el autobús hasta su lugar de trabajo todos los días, lo que le lleva al menos una hora de ida. Cuando escuchó que los autobuses se podían personalizar, inmediatamente envió la información de la encuesta en línea: "Cuesta más de diez yuanes por día, lo cual es aceptable. Se puede llegar al menos a una parada, lo cual es muy conveniente. Sin embargo, estoy preocupada. que a veces trabajaré horas extras, así que planeo reservar solo un autobús de ida." ."
El Sr. Sun, que trabaja en la tercera circunvalación norte, vive en Cuiping Beili "Todos los días. Tomo el metro desde Guoyuan, la multitud está tan abarrotada como copos de bambú. Si puedo conseguir un asiento por persona, preferiría pagar más."
Otro entrevistado es propietario de un coche. Hizo un cálculo. Para el periodista: "Si toma la autopista Jingtong, el total de los peajes de la autopista, los costos de gasolina y las tarifas de estacionamiento en realidad no son más caros que los autobuses hechos a medida, si el tiempo en la carretera es aproximadamente el mismo". Se puede ahorrar energía si no se conduce”.
No me interesa: el precio no es rentable
El Sr. Zeng, que trabaja en una empresa de Internet en Chaoyang, dijo que. La empresa trabaja por turnos y el tiempo de viaje es diferente cada semana, es necesario reservar autobuses personalizados mensualmente, lo cual no es adecuado para mí.
La Sra. Liu, que tampoco elige autobuses personalizados, dijo que es muy conveniente para ella tomar el autobús 322 para ir al trabajo. Después de todo, el precio de los autobuses personalizados es un poco más caro. Este tipo de autobús comercial sigue siendo adecuado para las personas que conducen ellos mismos y toman taxis para ir al trabajo. Si pueden hacerlo en el futuro, si personalizamos los autobuses ordinarios a un precio más asequible, más personas lo considerarán.
En un sitio web comunitario en Tongzhou, la publicación "¿Consideraría tomar un autobús personalizado por 15 yuanes al día?" Entre los internautas que expresaron su intención de personalizar el transporte público, una gran proporción originalmente viajaba en automóvil. Sin embargo, los internautas que originalmente tomaron el transporte público y no necesitaban hacer transbordo o transfirieron con menos frecuencia dijeron que el costo era un obstáculo. o dos yuanes. En comparación con el coche y el autobús personalizado que cuesta 7 u 8 yuanes, sigo prefiriendo el primero. Respecto a los diferentes sonidos, el internauta "xhbear" dijo que si la distancia es mayor, el precio más alto es aceptable.
La industria del taxi está preocupada
La noticia de que Beijing está a punto de lanzar autobuses personalizados ha provocado acalorados debates. Algunos ciudadanos temen que esto exprima los recursos públicos. Algunos internautas lo llaman. autobús "Hermes" en. Además, los taxistas de Beijing también han expresado su preocupación de que esto les quite una parte de su base de pasajeros.
En la mañana del 22 de julio de 2013, un conductor del Grupo de Transporte Público de Beijing dijo que después de que aumentaran los precios de los autobuses personalizados y los taxis, habría mucha menos gente tomando taxis y no habría forma de llegar. más dinero.
En el camino de regreso, el conductor de la compañía de taxis Jinyinjian que tomó el periodista también dijo: “Desde la perspectiva de los ciudadanos, los autobuses personalizados definitivamente serán beneficiosos para aliviar la congestión del tráfico y reducir la contaminación del aire, pero para En la industria del alquiler, es sin duda nuestro nuevo competidor”. 20% de descuento para reservas de mes completo
Tarifa de viaje = tarifa de reserva de asiento por cada viaje. Entre ellos, la tarifa por pasar la tarjeta cada vez que se toma un autobús está fijada en 0,4 yuanes (0,2 yuanes para las tarjetas de estudiante), y la función de pasar la tarjeta tiene las funciones de contar y registrar viajes al mismo tiempo. El estándar para viajes de un solo día es de 8 yuanes dentro de 20 kilómetros (inclusive) y 3 yuanes adicionales por cada 5 kilómetros adicionales (inclusive). Los descuentos están disponibles para reservas en días laborables consecutivos, 20 % de descuento para reservas de un mes completo, 15 % de descuento para reservas de 5 a 9 días laborables consecutivos y 10 % de descuento para reservas de más de 10 días laborables consecutivos.
Se emitirán reembolsos si el servicio no se abre dentro de los 30 días.
Si el servicio de transporte de negocios no funciona después de 30 días después de aceptar el pago por adelantado del pasajero, o si el servicio de transporte se cancela. por motivos del operador, a petición del pasajero Totalmente reembolsable. Además, debido a factores externos como la construcción municipal y el control del tráfico, la ruta del autobús comercial se ha ajustado, lo que imposibilita que los pasajeros logren su propósito de tomar el autobús. El pago de los días restantes se reembolsará en su totalidad en. la petición del pasajero.
Si no puede continuar tomando el autobús de negocios reservado por motivos de pasajeros, se le podrá reembolsar la tarifa desde la fecha de confirmación del reembolso hasta la fecha límite para tomar el autobús, pero se reembolsará la tarifa incurrida antes. no se descontará y se reembolsará el saldo restante. Se requiere parte de la tarifa de reembolso, que se deducirá directamente del monto del reembolso.
Los pasajeros pueden recibir su pase de autobús mediante un mensaje de texto
Según estadísticas del grupo de transporte público, hasta las 18.00 horas del 2 de septiembre de 2013, se habían registrado 174 personas en el autobús personalizado. plataforma, y la Ruta 24 *** tiene 45 pasajeros inscritos para viajar. Antes de registrarse, los pasajeros deben registrarse en la plataforma de comercio electrónico en el sitio web oficial antes de completar el pago. Para el primer lote de autobuses de negocios, en principio, siempre que el número de reservas para una línea alcance el requisito de apertura de 50, se podrá abrir en el plazo de una semana. El responsable pertinente del grupo de autobuses dijo que dado que aún no se ha determinado el modelo de la ruta específica, por el momento no se puede determinar el número específico de 50 personas. El grupo de autobuses seleccionará autobuses con diferentes capacidades en función de la demanda. La plataforma de autobús personalizada enviará un mensaje de texto con un bono móvil a los pasajeros que hayan reservado asientos entre 1 y 2 días antes de su apertura. Los pasajeros pueden utilizar este mensaje de texto para recibir el bono de autobús de enlace comercial cuando tomen el autobús por primera vez y utilizarlo. el bono de autobús para abordar el autobús en el futuro.
El grupo de autobuses declaró que la hora específica de salida, el lugar de salida, la hora de llegada, el lugar de llegada, el precio, el método de reserva y otra información relevante del primer lote de autobuses de negocios se han anunciado en la plataforma de autobuses personalizada. sitio web. Los ciudadanos pueden iniciar sesión en el enlace de la plataforma de autobuses personalizada de la Red de Transporte Público de Beijing o en el sitio web de la plataforma de autobuses personalizada para realizar consultas, reservas, registros y pagos. Si necesita más información, también puede llamar a la línea directa de servicios de transporte 96166 o al servicio de atención al cliente en línea para realizar consultas. Los pasajeros también pueden participar en la encuesta en la página "Contratación de nuevas líneas", que se realizará como contenido principal de la plataforma de autobuses personalizada durante mucho tiempo. Según la investigación, el grupo de transporte público lanzará nuevos autobuses comerciales. En principio, "se abrirá un autobús cuando esté maduro".