¿Cuál es mejor, BMW M o AMG?

Prefiero V y AMG. Después de todo, tienen grandes cilindradas y el rendimiento del V puede ser totalmente comparable al de los principales fabricantes alemanes. El estilo de AMG no tiene comparación con RS y M, y tiene la línea de productos más rica. La relación precio/rendimiento es muy alta, basta con mirar la configuración de precio y rendimiento de gls amg y clsamg. El control de AMG es un poco más salvaje y encantador.

Lo que más me disgusta es el RS. He conducido el RS5. Es un coche muy aburrido. Puedes conducir muy rápido en las curvas, pero el sistema de tracción a las cuatro ruedas limita sus límites. Es una cruiser bastante buena, pero si quieres ir a la pista o correr por la montaña, la ATTS V o la M3 te resultarán más interesantes. No he recibido malas críticas sobre el rs7, pero creo que a los teclados chinos les han lavado el cerebro sus hermosos datos. Es extraño que un V8 con tanta potencia y tracción a las cuatro ruedas no acelere rápidamente, pero ¿es necesariamente el mejor? Varios medios de comunicación extranjeros lo han desmentido. Quizás los coches de cuatro puertas más potentes sean el Alfa Romeo Juliet QV, Panamera y CTSV.

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Creador de "Document Car Cloud" de Bai Xiwen, planificador senior de marketing 12-0617: 51

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Los coches de alto rendimiento de las tres principales marcas alemanas tienen sus propias características. Es difícil distinguir entre ellos. Probablemente sea más subjetivo.

Mercedes-Benz AMG

Entre las tres marcas, AMG tiene el mayor sentido de valor de marca, ya sea la "firma" de la artesanía o no escatimar esfuerzos en el mercado de automóviles de lujo. . Todos ellos hacen que AMG destaque entre las tres grandes marcas de automóviles. En algunos casos, AMG puede incluso competir con Porsche. Esta sensación nunca la han experimentado BMW M o Audi RS.

Palabras clave subjetivas: alto

BMW M

La impresión que da BMW M a la gente no es centrarse en el valor numérico del motor, sino poner el La sensación deportiva de M se extiende a todos los componentes del coche. Debes saber que los kits M son más famosos que los motores M. Entre las tres marcas, el logotipo M tiene el mayor reconocimiento y preferencia. Por eso mucha gente se burla de la "falta de progreso" en los motores actuales de la serie M, porque BMW nunca ha insistido en seguir su propio camino en materia de motores.

Palabras clave subjetivas: M hasta los dientes

Audi RS

Audi RS es el más desconocido, por eso tiene menos modelos y menor notoriedad. Por lo tanto, Audi también es muy astuto al promocionar el carrito de compras "RS6", que expresa plenamente "lujo y connotación discretos" al pretender ser un cerdo y comerse un tigre. Precisamente porque el RS no tiene suficiente peso, debe ser el mejor en términos de valor de aceleración. Al mismo tiempo, con la ayuda de la tecnología quattro, también es el más estable en la pista, aunque sacrifica la diversión de conducción. lo mejor es empezar.

Palabras clave subjetivas: nivel de entrada de lujo bajo

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IMushanI12-0208: 05

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Paso adelante

Hablemos primero del RS La razón por la que Audi es fuerte es Quattro. El RS también se encuentra en su situación actual debido al potente sistema de tracción en las cuatro ruedas. La tracción a las cuatro ruedas que el RS La aceleración es generalmente la más rápida en el mismo nivel.

Hablemos de M (-potencia). El M de BMW rara vez hace concesiones en cilindrada y cilindros. Incluso el M2 utiliza un V6 3.0T, a diferencia de Audi, que se originó a partir de la tracción delantera, la tracción trasera original. M es generalmente más divertido. Quizás no sea el que acelera más rápido, pero es el más jugable.

El AMG de Mercedes-Benz es más bien una combinación de los dos. Tiene grandes habilidades mecánicas y también puede conservar una buena experiencia de conducción, al igual que el A45. Sin embargo, coches como el C63 siempre han sido considerados difíciles de controlar o con mal genio. Quizás este sea también uno de los encantos de AMG.

También hay muchas otras marcas de alto rendimiento dignas de nuestro elogio, como V-sport, que insiste en una gran cilindrada, Polaris con fantasmas nórdicos y el extremadamente raro y raro F, todos los cuales son De plantas de tuning oficiales. Buena historia.

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Qingcheng Fuxue 12-0717:06

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Tres tengo autos de varias marcas, a saber, M2/S65AMG/RS6. Me encanta cocinar cuando no tengo nada que hacer, así que siempre conduzco el RS6 para comprar comida. Cuando las tías en el puesto de verduras las vieron, se rieron y dijeron que este joven. Conducir un Audi es realmente atractivo. Este auto es muy caro, ¿verdad? ¿Qué tal entre trescientos y cuatrocientos mil? Me reí y dije que no era caro, ella se rió y dijo que me presentaría a su hija.

Conduzco el M2 para ir de discotecas por la noche y cada vez llevo a una chica. No hay espacio para más de una. Por supuesto, los entusiastas de los coches irán a la pista para reunirse. M2 es extremadamente jugable y puede lanzarse con una catapulta. ¡Derrapar es muy divertido!

Cuando voy a trabajar, tomo el S65Amg. Por supuesto, nuestro conductor Xiao Li me conduce. De hecho, es el automóvil de lujo ejecutivo de cuatro puertas más rápido. Es muy estable en aceleración rápida... …Deja de hablar, el despertador está sonando.

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RPcoach12-2610: 54

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Probado cla45 amg, de Desde los asientos de cuero napa, hasta los cinturones de seguridad rojos de competencia, hasta el chasquido causado por el ajuste del sonido del escape, cada firma manuscrita del motor AMG imprescindible, AMG es sin duda la más lujosa e impresionante entre las tres marcas. , el autocebante del antiguo C63 AMG cupé de 2 puertas 6.3 es aún más fascinante. Del mismo modo, BMW se centra más en la deportividad y la jugabilidad de la serie M con su tracción trasera. El antiguo M3 de dos puertas 4.4v8 Self. -El cebado también es un auto mítico de alto rendimiento, pero el control central de BMW realmente no siente el lujo y la tecnología que debería tener. En comparación con los dos primeros, el RS es más fascinante en términos de mano de obra y todo lo que tocas está hecho. El cuero y la perfecta envoltura del asiento hacen que la gente sienta que se trata de un automóvil deportivo. Esta generación del rs5 es uno de los pocos V8 de aspiración natural de Audi. El cuero de napa en el volante y el logotipo rs se pueden ver en todas partes. También los toques finales, pero en comparación con AMG y M, el movimiento y el control del RS se reducen considerablemente debido a la presencia del sistema quttro. El propio sistema Launch Control recuerda al propietario que este coche sólo es apto para aceleraciones en línea recta desde 0. -100, pero el nuevo RS La tecnología es asombrosa, tacómetro LED, mini mapa, botón de inicio rojo, pero aún falta la jugabilidad. Hay una gran diferencia de precio entre el rs5 y el s5, pero no hay una diferencia tan grande en el rendimiento. , especialmente después de terminar abril en la temporada 5, lo cual es muy decepcionante