¿Cuál es la función de las pistas?

La función principal de la oruga es aumentar el área de contacto y reducir la presión sobre el suelo, para que pueda funcionar suavemente en terrenos blandos. La oruga es un enlace flexible impulsado por la rueda motriz y rodea la rueda motriz, la rueda de carga, la rueda loca y la rueda de soporte. La oruga consta de zapatas y pasadores de oruga. Los pasadores de oruga conectan todas las zapatas para formar un eslabón de oruga. Hay orificios en ambos extremos de las zapatas, que engranan con las ruedas motrices, y hay dientes sensores en el medio, que se utilizan para ajustar las orugas y evitar que se caigan cuando el tanque gira o rueda. El lado en contacto con el suelo dispone de nervaduras antideslizantes reforzadas (denominadas patrones) para mejorar la firmeza de las zapatas y la adherencia entre la oruga y el suelo. Según el tipo de estructura, las vías del tanque se pueden dividir en dos categorías: tipo bisagra de pasador metálico y tipo bisagra de caucho metálico. Entre ellas, las bisagras de caucho metálico se pueden dividir en tipos de pasador simple y pasador doble. La oruga de metal tiene una estructura simple y fricción seca directa entre el pasador y el orificio del pasador, lo que provoca un desgaste rápido y una vida útil corta. Durante el mantenimiento del tanque, a menudo se encuentra que los pasadores de oruga están rectificados en forma de "dulces confitados", y los pasadores de oruga también son una de las piezas de desgaste. Las orugas con bisagras metálicas están hechas de collares de caucho vulcanizado sobre pasadores metálicos que se ajustan a presión en los orificios para pasadores de las zapatas de manera que no haya fricción directa entre los pasadores y los orificios para pasadores de las zapatas. Al girar, solo el anillo de goma produce una torsión elástica, poco ruido y una larga vida útil. Por supuesto, la estructura es compleja y el coste elevado.