Investigación sobre el Salón del Automóvil de Shanghai 2023: los precios de los automóviles han bajado en general y la nueva energía se ha convertido en la norma
En este salón del automóvil, los nuevos modelos energéticos y tecnologías relacionadas sin duda han ocupado la "posición C". Ya sea una marca de empresa conjunta o una marca independiente, la posición destacada del stand está ocupada básicamente por nuevos modelos energéticos...
El 18 de abril, se inauguró grandiosamente el 20º Salón del Automóvil de Shanghai. Como primer salón del automóvil de clase A en la era posterior a la epidemia, el Salón del Automóvil de Shanghai es sin duda llamativo. En el turbulento mercado automovilístico chino, este Salón del Automóvil de Shanghai también se convertirá en el punto de partida de un nuevo patrón de mercado.
Noté en el lugar que este Salón del Automóvil de Shanghai se ha convertido en el hogar de vehículos de nueva energía, y varios productos automotrices también se han vuelto altamente inteligentes. La industria automotriz ha entrado por completo en la era de la electricidad inteligente y nueva. Los vehículos energéticos ya no han sido especiales.
Además, la ola de "guerras de precios" iniciada a principios de año también ha permitido a las principales empresas automotrices "alcanzar nuevas alturas" en este Salón del Automóvil de Shanghai. beneficiará a los consumidores y el crecimiento del consumo de automóviles. Ha llegado la edad de oro.
Las nuevas energías se han convertido en la norma
A las empresas automotrices sin nuevas energías les ha resultado difícil causar sensación en el mercado.
En este Salón del Automóvil de Shanghai, los nuevos modelos energéticos y las tecnologías relacionadas sin duda han ocupado la "posición C". Ya sea una marca de empresa conjunta o una marca independiente, la posición destacada del stand la ocupan básicamente vehículos de nueva energía, mientras que los vehículos de combustible suelen estar en el borde del stand.
▲Modelo híbrido enchufable Honda Accord
Tomemos a Honda como ejemplo, los modelos híbridos se han convertido en la fuerza principal. El Accord híbrido enchufable y el Civic híbrido gasolina-eléctrico, estos "coches mágicos" que son populares en el mercado chino desde hace muchos años, también muestran su imagen electrificada. Lo mismo ocurre con Toyota y Volkswagen. Los Toyota bZ4X y bZ3 se destacaron especialmente en el stand, mientras que Volkswagen pulió su nueva marca energética con el lema "ID. Born Electric".
▲Un rincón del stand de Volkswagen
Se puede observar que en este Salón del Automóvil de Shanghai, la marca conjunta ha acelerado evidentemente el ritmo de la electrificación, principalmente mediante el lanzamiento de nuevos series de coches y nuevas plataformas de electrificación. Al mismo tiempo, en comparación con antes, las marcas de empresas conjuntas prestan más atención a la integración de recursos y aprovechan al máximo las ventajas de sus propias marcas para unirse a la competencia de la electrificación. Los stands de Honda, Toyota y Volkswagen no están divididos en empresas conjuntas "Norte y Sur", sólo se presentan al público las imágenes generales de Honda, Toyota y Volkswagen, lo que resalta aún más la determinación de la electrificación.
Por supuesto, en términos de electrificación, las empresas automovilísticas independientes están dando mayores pasos. En comparación con las marcas de empresas conjuntas, el simple lanzamiento de un automóvil nuevo ya no puede satisfacer el deseo de las compañías automotrices independientes de ocupar el mercado. Esta vez, las compañías automotrices independientes han lanzado una loca "guerra de marcas" entre las compañías automotrices de Shanghai.
▲Muchos stands de nuevas marcas energéticas atrajeron a grandes multitudes
Chery apareció con Jietu, Xingtu, iCRA y otras marcas, BYD (243.480,?-10.01,?-3.95 %) alto Las marcas de lujo de gama alta también tienen stands independientes, y las marcas independientes de nuevas energías como Avita, Deep Blue, Lantu, Haopin, Jikrypton y Ruilan también están abarrotadas.
En la actualidad, las nuevas marcas propiedad de empresas automovilísticas independientes se están desarrollando principalmente en la dirección de la electrificación, la alta gama y la inteligencia, con el objetivo de apoderarse de más segmentos del mercado. Sin embargo, según los resultados actuales de las pruebas de mercado, la estrategia multimarca tiene ganadores y perdedores. Por lo tanto, sólo con una posición precisa en el mercado y un conocimiento de las necesidades de los consumidores podrán estas nuevas marcas sobrevivir con éxito al período de rodaje.
▲Geely Galaxy L7
En resumen, en este Salón del Automóvil de Shanghai, los modelos de nueva energía ya no son especiales. Varios años después de la ola de electrificación, el concepto de "nueva energía" también se ha visto sacudido. Cuando los stands de varias marcas en el salón del automóvil internacional Clase A están dominados por modelos electrificados, los vehículos de nueva energía ya se han convertido en la norma en el mercado. En este momento, el concepto de "nueva energía" en sí tiende a convertirse en una tendencia. Proposición falsa: nueva energía. Ya no existe.
Al salir del ciclo de parámetros, la tecnología vuelve a la practicidad
Junto con la electrificación, hay un impulso en el desarrollo de la tecnología automotriz. En este Salón del Automóvil de Shanghai, el lanzamiento de nuevas tecnologías también merece atención. Lo que es gratificante es que las principales empresas automotrices hayan salido del extraño círculo de los parámetros técnicos y, en cambio, estén haciendo que la tecnología sea más práctica y prestando más atención a mejorar la experiencia de conducción de los vehículos.
▲Fuente: funcionario de Guangzhou Automobile Group
Para mejorar la autonomía de los vehículos de nueva energía, el sistema de tres eléctricos es naturalmente la base, pero la reposición conveniente de energía puede resolver la causa raíz. . En este Salón del Automóvil de Shanghai, Aian lanzó el plan de acción "Quick Power Recharge + V2G". Por un lado, Aian mejora la velocidad de carga de los vehículos mediante tecnología de carga rápida e intercambio rápido de desarrollo propio. Por otro lado, el plan de transmisión de energía de la red de vehículos V2G permite a los vehículos eléctricos transmitir energía a la red en sentido inverso, utilizando el sistema de transmisión de energía. vehículo como unidad de almacenamiento de energía para aliviar la presión de la red eléctrica a través de la tecnología V2G, pero también aporta beneficios económicos a los usuarios y propietarios de automóviles.
También merece atención la tecnología híbrida Hi4 de Great Wall Motors (26.680,?-1.26,?-4.51%). En este Salón del Automóvil de Shanghai, la marca Tank presentó el modelo Tank 500Hi4-T, que combina potencia híbrida y tracción en las cuatro ruedas para permitir que el vehículo tenga en cuenta tanto la economía de combustible como la experiencia de conducción. El famoso artista Zhang Hanyu también asistió. él.
▲Conferencia de prensa de la marca Tank
De hecho, bajo la tendencia de la electrificación, todavía quedan en el mercado unos pocos modelos de nueva energía con configuración de tracción a las cuatro ruedas. Por un lado, debido a las restricciones del "cambio de petróleo por electricidad", algunos nuevos modelos energéticos siguen la lógica de fabricación de los vehículos de combustible tradicionales y han surgido muchos modelos de tracción a dos ruedas.
Por otro lado, debido a factores como el costo y el precio, la tracción a las cuatro ruedas nunca ha sido popular en los vehículos de nueva energía, excepto en algunos modelos de alta gama.
Sin embargo, en comparación con los vehículos de combustible tradicionales, el diseño de componentes importantes de los tranvías ha cambiado significativamente en lugar de motores y cajas de cambios, se utilizan baterías y motores, lo que plantea desafíos para el diseño y la fabricación de los tranvías. Se han cumplido nuevas exigencias, y una de ellas es el cambio que hay que hacer en la forma de conducir.
Además, a juzgar por las características técnicas del tranvía, el par del motor se liberará instantáneamente. En este momento, si el tranvía adopta tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas, puede aliviarlo. desequilibrio del cuerpo, deslizamiento inicial y curvas. "Empuje con la cabeza" y otros problemas.
▲El stand de Huawei
▲CATL presentó tecnología de baterías relevante
Al mismo tiempo, más empresas upstream y downstream también participan en el desarrollo de tecnología automotriz entre . En este Salón del Automóvil de Shanghai, Huawei, Baidu, Meizu, CATL (388.170,?-8.71,?-2.19%), etc. tienen stands independientes para mostrar a la audiencia logros tecnológicos relacionados, como la conducción asistida inteligente y la seguridad de las baterías de los vehículos de nueva energía. También significa que el desarrollo de la tecnología automotriz ha sido durante mucho tiempo no sólo un tema al que se enfrentan los fabricantes de equipos originales, sino también una responsabilidad común de toda la industria.
Cuanto más grande es la tormenta, más barato es el pescado
Ahora que las nuevas energías se han convertido en la norma y la tecnología automotriz ha vuelto a ser práctica, ¿qué impacto tendrá en el precio que pagan los consumidores? ¿Qué más le preocupa? La respuesta es sólo una palabra: "volumen".
Este Salón del Automóvil de Shanghai no rechaza la entrada de modelos de lujo de gama ultraalta, pero los productos con un rendimiento de alto costo suelen ser más "llamativos".
En el stand de Buick, muchos periodistas se reunieron alrededor del Buick E5. Como SUV eléctrico puro de tamaño mediano a grande, el precio guía oficial del modelo más bajo del Buick E5 es de 208.900 yuanes, lo que tiene una ventaja de precio destacada entre los productos de la competencia del mismo nivel y las funciones de asistencia a la conducción y funciones multimedia relacionadas. , etc. también son relativamente completos.
▲Buick E5 y su precio (Fuente: oficial de Buick)
Hacer que los vehículos de nuevas energías sean más asequibles es sin duda el tono principal del mercado automotriz de este año. En este Salón del Automóvil de Shanghai, también se dieron a conocer el Qin PLUS DM-i de 99.800 yuanes y el Ralink híbrido de nueva generación con el precio de modelo más bajo de 133.800 yuanes. Además, muchas marcas de nuevas energías se han sumado recientemente a la "guerra de precios". rentabilidad Se convertirá en el principal factor que afectará las elecciones de compra de automóviles de los consumidores en el futuro.
Por lo tanto, ya sea una marca de empresa conjunta o una marca independiente, bajar los precios de los productos se convertirá en una opción comercial inevitable. En la actualidad, la reducción de precios se ha convertido en la corriente principal del mercado de automóviles de este año. Se ha convertido en una tontería hacer subir los precios de los vehículos mediante marketing y publicidad únicamente implementando la igualdad tecnológica en la igualdad de precios para que los vehículos de nueva energía también puedan ser de alta calidad. y el precio bajo puede lograr ventas rápidas y un crecimiento continuo.
Shanghai en abril estuvo aún más entusiasmada debido al Salón del Automóvil de Shanghai. En este momento, la emoción del Salón del Automóvil de Shanghai continúa y la vitalidad del mercado automovilístico chino continúa estallando. Un día, el mercado automovilístico chino ya no estará dividido en fuentes de energía nuevas y antiguas, solo la calidad de los productos marcará el comienzo de la era dorada del consumo de automóviles.
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