¿Cuáles son los contenidos de las actividades de inspección periódicas?
Las inspecciones puntuales periódicas incluyen inspecciones puntuales clave (incluidas las inspecciones puntuales superpuestas) e inspecciones puntuales a largo plazo (es decir, gestión del ciclo). La inspección periódica es la operación principal de inspección de equipos y también es la mejor manera de profundizar el concepto de gestión integral de equipos y trasladar el enfoque de gestión al sitio. Las inspecciones puntuales periódicas son realizadas por personal de inspección puntual de tiempo completo, y sus actividades operativas se llevan a cabo básicamente en los siguientes aspectos:
(1) Consulta e inspección puntual
Tiempo completo El personal de inspección puntual debe ir primero al puesto de operación de producción para consultar los registros de operación y el estado de operación del equipo, recopilar información actual del equipo, como registros de operación, estado del equipo nocturno, manejo de fallas, registros de reparación de emergencia, motivos de apagado, etc. Verificar el trabajo de inspección rutinario diario del personal de turno. Si es necesario, proporcione orientación técnica y sugerencias sobre las actividades de inspección de rutina diaria, y confirme y firme en el registro de operaciones y la hoja de registro de inspección de rutina diaria. Al registrar situaciones anormales o hacer preguntas sobre el equipo en el puesto de operación, se deben dar respuestas orientativas. Si es necesario dar una respuesta por escrito, puede hacerlo por escrito y no debe ignorarse ni ser vaga. Después de comprender las condiciones del equipo en la posición de operación, se deben realizar modificaciones y complementos de acuerdo con el plan de inspección de la ruta de inspección inicial para maximizar la eficiencia de las actividades de inspección del día. Nunca deje de lado las anormalidades menores reportadas en los puestos operativos, observe e inspeccione todo con una actitud práctica y preste atención a la existencia, ocurrencia y desarrollo de peligros ocultos.
(2) Realizar controles puntuales.
El personal de inspección de tiempo completo debe confirmar la configuración del equipo punto por punto según el plan de inspección clave formulado (es decir, el contenido de inspección planificado en 1 a 4 semanas incluye contenido de inspección superpuesto) y la ruta de inspección modificada (elementos y contenidos), especialmente para piezas (puntos) planificadas para reparación en un futuro cercano o equipos (piezas y puntos) con fallas anormales después de la reparación, se debe realizar una inspección y confirmación de diagnóstico adicional, y se debe realizar un procesamiento oportuno durante la inspección. . Si mediante la inspección se descubre que los estándares de punto de ajuste o el plan de inspección son obviamente inapropiados, se deben revisar o complementar de manera oportuna. Si es necesario, se debe notificar al personal relevante, incluidos los operadores de puestos, el personal de mantenimiento de puestos y otros empleados de tiempo completo. personal de inspección, debiendo ser informado durante la inspección reflejado en el registro. Intente recopilar información sobre el estado del dispositivo y analizarla.
(3) Revisión de normas
El personal de inspección de tiempo completo es responsable de formular y revisar las normas de inspección y las normas de suministro de grasa para los equipos bajo su jurisdicción. Antes de poner en producción y funcionamiento nuevos equipos, se deben formular normas, incluidas normas de inspección diaria y normas de inspección periódica. Los estándares de inspección diaria son la base para que los operadores en puestos de producción realicen inspecciones diarias, mientras que los estándares de inspección regulares son la base para que los operadores de inspección de tiempo completo realicen actividades de inspección regulares. Después de que se haya implementado por un período de tiempo, se harán las correcciones necesarias basadas en la experiencia real para hacerlo más consistente con la realidad objetiva.
(4) Preparación del plan de operación
El plan del inspector de tiempo completo incluye el plan de inspección, el plan del proyecto de revisión y el plan de demanda esperada de repuestos y materiales.
(1) Plan de inspección rutinaria. Los planes de inspección de rutina son la base para llevar a cabo actividades de inspección de rutina, incluidos los planes de inspección de rutina regulares y los planes de inspección de rutina a largo plazo.
(2) Plan del proyecto de mantenimiento. Los planes de proyectos de mantenimiento incluyen planes de implementación de proyectos en proyectos de mantenimiento planificados y planes de implementación de proyectos en proyectos de mantenimiento diario. La preparación de ambos planes está a cargo de inspectores de tiempo completo.
(3) El plan de demanda esperada de repuestos y materiales incluye el plan de demanda de repuestos y materiales de ingeniería, así como el plan de repuestos en máquina y herramientas especiales.
(4) Otros planes. Otros planes esporádicos incluyen los requeridos para las operaciones y gestión de inspección diaria. Como el plan de diagnóstico técnico y el plan de inspección de precisión necesarios para la gestión de tendencias de deterioro, el plan de inspección y análisis de almacenamiento y uso de petróleo, etc.
(5) Gestión de costos de mantenimiento
Las tarifas de mantenimiento son controladas, utilizadas y administradas por el equipo de inspección del sistema de administración de equipos. Con base en el costo total indicado anteriormente, el administrador del equipo determina si se deben mantener los puntos de control de estado con peligros ocultos o fallas en función de los resultados de la inspección para controlar el uso.
El equipo de inspección in situ debe hacer arreglos generales para los costos de mantenimiento y garantizar la calidad y cantidad. Complete las tareas de producción de este año de acuerdo con los pedidos o contratos y asegúrese de que los costos totales de mantenimiento no se excedan. En cuanto a cómo se utilizan estas tarifas de mantenimiento, es decir, qué fallas del equipo deben repararse y cómo solucionarlas, está completamente a cargo del equipo de inspección (incluidos los mecánicos, eléctricos, de instrumentación y otros importantes) responsable de la gestión del equipo. sistema de esta línea de producción principal. Además del control general, los líderes de todos los niveles deben brindar orientación integral para las inspecciones diarias de los encargados del mantenimiento de equipos, abrir nuevos caminos, crear condiciones para que las inspecciones diarias completen su trabajo de limpieza y brindarles un fuerte respaldo.
El inspector de tiempo completo estima los costos de mantenimiento de los equipos en el área de inspección y propone un plan presupuestario de costos de mantenimiento, que incluye presupuestos anuales, trimestrales y mensuales. El presupuesto se basa en el plan de mantenimiento del área de inspección. , la planificación del proyecto de mantenimiento del próximo año y la planificación de la demanda de repuestos, así como la planificación del presupuesto de mano de obra para la construcción de ingeniería. Después de obtener el monto del plan presupuestario, comprenda y controle completamente los gastos, utilícelos racionalmente y no los gaste a la ligera. No puede gastarlos sin la confirmación y firma del inspector local. Y compárelo con el mismo período. Al mismo tiempo, los inspectores de tiempo completo también deben realizar contabilidad y control mensuales, trimestrales y anuales, hacer todo lo posible para ahorrar costos de mantenimiento y reducir los costos de mantenimiento y producción.
(6) Gestión de tendencias de deterioro
Las inspecciones de rutina pueden detectar rápidamente peligros ocultos y anomalías en los equipos, pero no pueden predecir su progreso y tendencias de deterioro, ni pueden realizar mediciones y análisis cuantitativos. . Por lo tanto, es necesario gestionar la tendencia, observar y medir los cambios en el estado de funcionamiento de las piezas de la máquina, para comprender el grado de deterioro y tomar las contramedidas correspondientes para el mantenimiento. Esta es la "gestión de la tendencia de deterioro" en las inspecciones diarias. Se trata de una gran cantidad de trabajo de gestión cuantitativa en las operaciones de inspección in situ. Siempre que haya piezas en funcionamiento con pérdidas cambiantes (incluido desgaste, deformación y corrosión, etc.), se puede realizar una gestión de tendencias para comprender cuantitativamente la vida útil de las piezas, predecir la vida útil restante de las piezas y preparar planes de mantenimiento. Planes de repuestos y materiales, y presupuestos de costos de mantenimiento. Proporcionar una base confiable.
(7) Gestión de fallas (accidentes)
Para la línea de producción principal, especialmente la línea de producción continua de una sola línea, los inspectores invierten mucha energía y tiempo para prestar atención a, observar y analizar fallas en los equipos gestionar. Un ligero fallo (o anomalía) en un determinado eslabón provocará una parada completa de la producción. Eliminar amenazas graves a la producción es responsabilidad de la inspección. El propósito de implementar el sistema de inspección y mantenimiento in situ es garantizar que la producción se desarrolle normalmente y que el equipo no funcione mal. Por otro lado, la ocurrencia de fallas en los equipos es un reflejo objetivo de la efectividad de la implementación de la inspección. Sólo a través de la gestión de fallas podemos comprender el rendimiento real, obtener información sobre el estado del equipo de manera oportuna, analizar y explorar la regularidad de las fallas y accidentes del equipo y formular medidas preventivas efectivas, podemos llevar a cabo trabajos de mantenimiento antes de que falle el equipo, de modo que El trabajo de inspección diario se puede resumir, mejorar y profundizar continuamente.
(8) Recopilación y transmisión de información de inteligencia
Los inspectores de tiempo completo son las niñeras y médicos del equipo. Prestan gran atención a todos los cambios en el equipo de producción y están. Siempre recopilando diversa información de inteligencia del equipo. Esto incluye la operación y disponibilidad del equipo en sí, degradación del rendimiento y precisión, reparación y mantenimiento, inspección y eliminación, fallas anormales y peligros ocultos, datos de medición del desgaste y degradación de los componentes, información proporcionada por las inspecciones diarias de los componentes del equipo y medidas de mejora. , etc. Toda la información y los registros relacionados con el estado del equipo son información que debe recopilarse para inspección. Al mismo tiempo, después del análisis y procesamiento, se pasa a los departamentos y al personal pertinentes para formular estrategias de mantenimiento y las contramedidas de mantenimiento correspondientes, y proporcionar. un vínculo orgánico entre la gestión de equipos y el control de inspección. Crear un buen ambiente.
(9) Sugerencias de mejora
Al dominar la información y verificar las actividades de gestión, podemos comprender mejor el temperamento del equipo, especialmente los defectos ocultos y los posibles factores adversos. Deberíamos considerar mejorar estas partes y concretar las opiniones de mejora para formar sugerencias de mejora para ayudar a la construcción de mantenimiento a realizar las mejoras correspondientes.
Especialmente los posibles factores de falla del equipo, como equipo que es difícil o imposible de inspeccionar; equipo que es difícil o imposible de reparar; equipo que es propenso a fallar o que a menudo no cumple con el original; equipos de nivel de diseño y rendimiento que afecten a toda la máquina debido a piezas defectuosas y otros equipos que contribuyan a mejorar la producción, la seguridad y la protección del medio ambiente; Proponer sugerencias específicas de mejora y cooperar con los departamentos pertinentes para implementar medidas de mejora.
(10) Gestión de repuestos del lado de la máquina
Los repuestos del lado de la máquina son la base material para el mantenimiento de emergencia por inspección puntual. Generalmente son los más utilizados y los que se desgastan más fácilmente. Mantenimiento de repuestos en el ámbito profesional de la inspección puntual. Reciclaje de repuestos. Hay piezas accidentadas con alto índice de daños, gran capacidad instalada y ubicación importante, así como productos nuevos o productos a reparar sobrantes de proyectos de mantenimiento que no serán almacenados en el almacén para su reparación directa. pago al comprar. Por tanto, las distintas piezas de repuesto junto a la máquina son muy complicadas. Por lo tanto, la inspección debe ayudar al gerente de operaciones a formular un plan razonable para la gestión de repuestos del lado de la máquina, unificar el método de registro, localizar y establecer cuentas y tarjetas, y realizar la gestión física. El contador propone un plan complementario de recolección de material en función de la situación del consumo, lo firma cuando se pone en uso o se retira y la asignación se registra como gastos de mantenimiento. Al mismo tiempo, se puede ajustar el uso de los gastos de mantenimiento. El personal de inspección debe establecer un sentimiento de pertenencia a la familia y gestionar los repuestos en el sitio.