Preguntas sobre las carreras
2. (1) Competencia de camiones en China
Sólida base de mercado
Según las estadísticas, desde 2001, China ha sido el país con el mayor número de camiones. En el país, China también tiene el mayor número de camioneros del mundo, lo que proporciona una audiencia muy grande para el desarrollo de los deportes de camiones.
En los últimos años, la producción y las ventas de camionetas en China han aumentado en más del 50%, construyendo continuamente una base de mercado más profunda para las camionetas deportivas en China.
Un buen comienzo
La Competencia de Camiones de China es la única competencia nacional de camiones en China. Está organizada por la Federación de Deportes de Motor de China y planificada y organizada por Beijing Hanzhilong Advertising Co. Ltd. para promover la cultura del camión y la cultura de las carreras. Hasta ahora se ha celebrado con éxito dos veces.
En 2003, China Dongfeng Chenglong Company, uno de los mayores fabricantes de camiones de China, patrocinó la primera competición de camiones de China. Los participantes provienen de todo el país, algunos son atletas profesionales que han participado en campeonatos nacionales y carreras de cross, y algunos son camioneros. Después de la selección en tres competiciones en Shenzhen, Mongolia Interior y Nanchang, la final se celebró en la capital, Beijing, para determinar el campeón. Los eventos incluyen competencias de habilidades de campo y carreras de resistencia.
La nueva Competencia de Camiones de China ha atraído muchas miradas curiosas. La gente ha comenzado a notar que los camiones ya no son simples herramientas de producción, sino socios cercanos en la vida de las personas.
Preocupaciones de todas las partes
En 2003, más de 300 medios de comunicación nacionales siguieron e informaron sobre la ubicación del primer concurso. En la final de Beijing, CCTV-5, la estación de televisión deportiva más autorizada de China, transmitirá en vivo toda la final.
En 2004, la segunda Competencia de Camiones de China se celebró en Shenzhen, Chengdu, Shanghai y Harbin, pasando por el sur de China, el suroeste, el norte de China y el noreste de China, y las finales se celebraron en Beijing. Por primera vez, las atletas participaron en esta competencia. La piloto francesa Fu Ruosi apareció en la competencia y ganó el campeonato por equipos femenino en Shanghai, agregando más momentos destacados a la competencia. Cada vez más gente se familiariza con el eslogan promocional del concurso de camiones: "La fuerza revela la perfección, la pasión hace los sueños realidad".
En 2004, la carrera de camiones atrajo a más empresas. Beiqi Foton y cinco empresas de repuestos para camiones patrocinan activamente el concurso. Al mismo tiempo, casi 1.000 personas se registraron para las carreras, más de 350 medios de comunicación informaron sobre todo el evento y más de 400 medios lo reimprimieron. 80 millones de espectadores siguen el desarrollo de la carrera de camiones a través de periódicos, revistas, radio, televisión e Internet. En la final, el canal de deportes CCTV-5 de la Televisión Central de China y el canal de deportes BTV-6 de la Televisión de Beijing transmitieron el evento en vivo durante mucho tiempo, y muchas estaciones de televisión locales transmitieron informes especiales. Algunos expertos en deportes dijeron: "Los tres eventos deportivos más importantes en China en 2004 son los Juegos Olímpicos, los eventos de F1 y las carreras de camiones".
Enorme potencial de desarrollo
Después de sólo dos años de promoción, la Competición de Camiones de China se ha convertido en un deporte de motor muy influyente y atractivo. Las organizaciones deportivas autorizadas del país, la Administración General Estatal de Deportes y China Motorsport, que supervisan los deportes en China, respaldan cada vez más la carrera de camiones. Muchas empresas en China también han comenzado a darse cuenta del valor comercial de las competiciones de camiones que combinan deportes y entretenimiento. Los medios de comunicación y la opinión pública también descubrieron el verdadero encanto de la competición de camiones.
Ahora, con el apoyo de agencias gubernamentales, empresas y medios de comunicación, la competencia de camiones ha formado un sistema de competencia relativamente maduro en China y tiene una amplia audiencia. Están surgiendo buenas perspectivas de mercado y un amplio espacio de desarrollo para las carreras de camiones en China.
Después de dos años de práctica competitiva, Hanzhilong Company ha acumulado una experiencia poco común en la operación de carreras de camiones y ha llegado a un acuerdo con los patrocinadores para celebrar la China Truck Race durante mucho tiempo. En 2005, la compañía planea ampliar aún más la escala del evento, mejorar el diseño del evento, mejorar la visualización y la confrontación y fortalecer la comunicación con la Competición Europea de Camiones. En 2006, se intentó organizar equipos chinos para participar en Europa y, finalmente, los eventos europeos se introdujeron en China.
La historia del desarrollo de la Competencia Nacional de Camiones
La Competencia Nacional de Camiones: el desarrollo y pionero de los deportes de motor en China
En 2003, se celebró la primera Competencia Nacional de Camiones. celebrado en China Se celebró el primer evento deportivo nacional de automoción en el ámbito de los vehículos comerciales.
En 2004, el logotipo de la competencia solicitó el registro, comenzó operaciones de marca y orientadas al mercado, y llevó a cabo actividades de selección de portavoces de la competencia a nivel nacional, creando un nuevo modelo organizacional para los deportes de motor chinos.
En 2005, el Campeonato de Europa de Camiones y el Campeonato de Camiones de China intercambiaron visitas, y el campeón del Campeonato de Europa de Camiones llegó a China. Las dos partes comenzaron a cooperar integralmente y, por primera vez, los eventos automovilísticos locales de China se integraron con los eventos automovilísticos de primera clase del mundo.
En 2006, Lotus, la principal empresa de modificación de automóviles de Europa, modificó y depuró por completo el coche de carreras, y el coche de carreras de camiones chino se actualizó por completo. Se seleccionó el "Dream Team Goes to Europe" de la Competencia de Camiones de China, y los conductores chinos viajaron al extranjero para experimentar la Competencia Europea de Camiones.
En 2007, el Desafío Elite de Camiones China-Europa se volverá más intenso; se incorporarán más elementos de la cultura deportiva de camiones para hacer el evento más emocionante; en 2007, la Competencia Nacional de Camiones marcará el comienzo de una nueva etapa; era de los deportes de motor chinos...
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En el Rally Dakar, el mejor resultado de China fue el puesto 47.
Dong Hebin tiene resultados promedio en GP2 y es un poco mayor, por lo que sus posibilidades de ingresar a la F1 son escasas.
3. A campo traviesa, el desafío de hielo y nieve del río Songhua en la provincia de Heilongjiang es muy famoso.
La ruta discurre a lo largo del congelado río Songhua, partiendo de Harbin, y el destino no está claro.
Esto no me gusta, no estoy seguro.
4. Rally de China.