Patrulla de andamios en Anda Reef
La primera forma de salvaguardar la soberanía de China en el arrecife de Anda es construir materiales de declaración y, a veces, patrullar. Los datos muestran que en 1990, la Flota del Mar de China Meridional Nanzhi 420 construyó un cobertizo sencillo en Anda Reef y plantó una bandera china. El 21 de julio de 1990, cuando la Flota del Mar de China Meridional Nanbu 463 se dirigió a Anda Reef, faltaba la bandera (debido a los fuertes vientos) y fue inspeccionada. ——Se puede ver que en 1990 se construyeron tiendas de campaña y se izaron banderas para declarar la soberanía. Las tropas aún no estaban estacionadas, solo patrullaban e inspeccionaban de vez en cuando.
Fuente de datos: sitio web del Super Base Camp 2012-5-20 Una publicación con el nombre en línea "Nanbiao 463" (Sr. Zhou de Sichuan) con una tasa de clics de más de 200.000 "También visité Nansha en esos años....(actualizado nuevamente el 18 de junio de 2012----imagen de tortugas marinas agregada)", la primera página introduce que el autor era un marinero en el barco Nansha 463 para la topografía y mapeo de la construcción de arrecifes en Nansha, y su trabajo era participar en el estudio marítimo de Nansha Mapping, hay muchas fotografías de sus experiencias y revelaciones del diario en las páginas posteriores. Ha estado en Anda Reef. Su diario se publicó en el piso 648 del 21 de julio de 1990. La publicación en la página 17 contiene este pasaje: {(1990) 21 de julio, Arrecife Yin'anda - Arrecife Nanxun El viento y las olas eran bastante fuertes hoy y el barco se balanceó bastante. Zarpamos del arrecife Dongmen a las 7 de la mañana y llegamos al arrecife Anda en aproximadamente tres horas. Anda Reef es un nuevo arrecife descubierto por la formación 420 este año. El barco 420 construyó un cobertizo simple en el arrecife. Sin embargo, cuando llegamos, solo se plantó una bandera china. , la bandera había desaparecido. Luego enviaron a alguien para una inspección, que terminó rápidamente. A las 12 en punto, zarpamos hacia la última parada: Nanxun Reef. }. ——Introducción: Hay mucha información en línea sobre el Nansha Ship 463. Los oficiales y soldados de esta formación de barcos no solo inspeccionaron y mapearon sino que también construyeron arrecifes. Fueron los principales constructores de varias generaciones de palafitos en varios arrecifes de Nansha. A menudo transportaban materiales desde el continente a Nansha para construir arrecifes. Este barco tiene el estatus más alto en las décadas de construcción de las islas y arrecifes de Nansha (al igual que el famoso Tianjing en el proyecto de recuperación de Chuishao en 2014). que hubo el 463 antes y el Tianjing después. El contenido anterior muestra que en ese momento (durante un largo período de tiempo) hubo patrullas ocasionales, "y luego enviaron gente a inspeccionarlo". Este tipo de patrulla tripulada convierte el arrecife en una especie de "arrecife habitado de bajo nivel". Después de todo, es diferente del arrecife "salvaje" sin tiendas de campaña ni patrullas, y también es diferente de los arrecifes "salvajes" con". tiendas de campaña y sin patrullas.
Respondemos a la pregunta: ¿Se trata de una ocupación real del arrecife? Se pueden comparar las primeras prácticas de Vietnam: en los primeros días (durante el período de competencia con China), enviaban pequeños barcos pesqueros para operar en algunos arrecifes. A veces una persona permanecía en ellos durante un período de tiempo, otras veces, sin supervisión. de otros países, no se pudo determinar si estaba estacionado. De todos modos, ocupó el arrecife primero, que era la forma más baja de ocupación real. Demostrar aún más soberanía.
En el pasado, la República Popular China construyó un monumento a la soberanía en Anda Reef, y los oficiales y soldados del Ejército Popular de Liberación de las Islas Nansha que custodiaban el arrecife patrullaban regularmente el arrecife para salvaguardar la soberanía territorial de mi país: "El desvío alrededor de Anda Reef y Oxbow Reef, y el monumento a la soberanía de nuestro país se pueden ver claramente en el telescopio. En el camino, inspeccionamos y expulsamos a los pequeños barcos pesqueros filipinos que operaban cerca. Por la noche, el barco ancló en el Grupo de Arrecifes de Jiuzhang. entre las arenas de Dingqing y las costas este y oeste de la isla Jinghong ocupadas por el ejército vietnamita. Cerca de la zona marítima del arrecife Dongmen (Ψ9°55'N, λ114°28'E), se puede ver en el. Gráfico que los cimientos del edificio norte y sur están compuestos por varias cajas de cemento que pueden almacenar agua dulce. Otros arrecifes son similares, con una resistencia al viento de más de 12 tifones "——Este párrafo no cita la fuente. Es un hábito de. Algunos internautas no utilizan fuentes, pero no es riguroso. ——Espero que los editores relevantes puedan brindar apoyo bibliográfico adicional.
¿Tiempo de colocación? De cara a la batalla naval de Chigua Reef el 13 de marzo de 1988, la tarea principal del barco 503 que inspeccionó y abordó el Anda Reef fue patrullar el Gaven Reef ante una repentina situación de crisis que era poco probable que trajera la situación. monumento a la soberanía del arrecife Anda con él; en 1990, el barco No. 420 del Sur construyó un cobertizo simple en el arrecife y plantó una bandera china. Nunca he oído hablar de que se haya erigido un monumento a la soberanía; en mayo de 1993, cuando el Equipo de Expedición Científica Integral de Nansha de la Academia de Ciencias de China inspeccionó Anda Reef y otras islas Nansha, y la situación durante este período fue relativamente relajada. La instalación del monumento a la soberanía tenía una baja probabilidad de sufrir daños. era relativamente estable, confiable y eficaz.