Fotos reales de la Explorer de nueva generación de Changan Ford, que comparte la misma plataforma que el Lincoln Aviator y se lanzará en junio.
El próximo mes de junio se sumará a este campo otro potente actor, el Explorer de nueva generación de Changan Ford. La nueva generación del Changan Ford Explorer de producción nacional no sólo es más barata y potente, sino que también su diseño está más en línea con las preferencias de los consumidores nacionales. Recientemente, Xiaozhi también tomó fotografías del Explorer de nueva generación de Changan Ford por primera vez. ¡Echemos un vistazo a los aspectos más destacados del diseño de este SUV mediano a grande!
La nueva generación del Explorer que está a punto de lanzarse es la sexta generación y se basa en la plataforma de arquitectura modular Ford CD6. La tracción trasera longitudinal es la característica más importante de la plataforma de arquitectura. Al mismo tiempo, los modelos nacidos sobre la plataforma también incluyen el Lincoln Flyer. Se informa que en el futuro varios vehículos Ford medianos y grandes nacerán sobre esta plataforma.
En términos de diseño de apariencia, el Explorer de nueva generación adopta el mismo estilo de diseño que la versión extranjera. El aspecto general es muy resistente y poderoso, y tiene la masculinidad de un muscle car estadounidense. Sin embargo, el nuevo automóvil se ha adaptado a las preferencias de los consumidores nacionales, especialmente después de que la parrilla de malla hexagonal se procesó tridimensionalmente, toda la parte delantera es más refinada y toda la parte delantera del automóvil es más imponente.
Los faros del nuevo coche también tienen una forma especial, que parece mágica y realza aún más el temperamento de la parte delantera. Los faros utilizan fuentes de luz LED con excelentes efectos de iluminación. Además, las luces LED de circulación diurna pueden garantizar la seguridad en la conducción diaria.
El modelo que fotografiamos utiliza una forma de rueda de siete radios. Aunque el estilo es normal, se adapta al temperamento de este SUV mediano y grande. Equipado con neumáticos Pirelli Scorpion zero, la especificación de tamaño es 275/45 R21.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Explorer de nueva generación son 5075/2004/1778 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3025 mm. La longitud y la altura se han aumentado según la demanda nacional, y la distancia entre ejes sigue siendo consistente con la versión extranjera del Explorer de sexta generación.
En el diseño lateral, los pilares A, B y D del nuevo coche están ocultos. Sólo el enorme pilar C está diseñado en el mismo color que la carrocería, creando una sensación de poder muy fuerte. .
El diseño trasero del Explorer de nueva generación parece muy resistente y el amplio marco inferior hace que el vehículo sea aún más resistente. Además, las luces traseras en forma de "C" son especialmente llamativas en la parte trasera. Cuando están encendidas, tienen un fuerte efecto de advertencia para los vehículos que circulan detrás y también mejoran el reconocimiento de la parte trasera.
El diseño de escape de la versión de ultramar adopta un diseño con cuatro salidas en ambos lados, mientras que la versión doméstica es simplificada y adopta un diseño con dos salidas en ambos lados, pero no es tan imponente como la versión de ultramar. .
La nueva generación del Explorer adopta un diseño interior grande y tridimensional, que se acerca mucho a la imagen dura y encarna la sensación de grandeza. Vale la pena mencionar que la parte superior de la consola central está cubierta con cuero suave y se agrega una gran cantidad de decoración de vetas de madera. La mano de obra y la selección de materiales son muy exquisitas.
En cuanto al interior, el diseño más llamativo es la gran pantalla de control central de 12,8 pulgadas en el medio, que muestra información completa y es muy cómoda de operar, en línea con la búsqueda de los consumidores actuales de Configuraciones de alta tecnología. Cabe mencionar que este tipo de pantalla grande será la configuración estándar en el futuro. El último sistema de información y entretenimiento SYNC+2.0 Zhixing está instalado dentro de la pantalla. El sistema también es muy rico en funciones y admite la interconexión de teléfonos móviles Apple CarPlay y Android Auto.
El modelo Explorer de nueva generación está equipado con un volante de cuero de cuatro radios, que proporciona un agarre total. A juzgar por los botones, el automóvil estará equipado con la función de crucero adaptativo ACC para satisfacer las necesidades de los consumidores en viajes de larga distancia.
También se reservan un pequeño número de botones físicos en la parte inferior de la pantalla para facilitar las operaciones durante la conducción. Entre ellos, la perilla de volumen tiene buena precisión y la mano de obra de los botones en ambos lados también es de calidad relativamente alta.
Debajo de la consola central hay una fuente de alimentación de 12 V, interfaces tipo C y USB para los pasajeros delanteros.
La Explorer de nueva generación está equipada con un mecanismo de cambio tipo perilla, que es consistente con el nuevo modelo Changan Ford. El mecanismo de cambio de pomo no sólo ahorra espacio en la zona central, sino que también es muy sencillo de manejar.
Cabe mencionar que la Explorer de nueva generación está equipada con una transmisión de 10 velocidades, que es la misma serie de transmisiones que los modelos Ford serie F y Mustang.
El modo de conducción del coche se regula mediante un mando. Al mismo tiempo, en este modelo también vemos funciones como control de tracción, descenso de pendientes pronunciadas y arranque y parada automática del motor.
Además, el nuevo automóvil también está equipado con un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas, y la forma y el diseño de la página también son relativamente refrescantes. Al mismo tiempo, al cambiar de modo de conducción, habrá un salto de animación genial, que agregará una sensación de tecnología al tablero.
Además, este modelo también está equipado con una función de carga inalámbrica para teléfonos móviles, lo que facilita aún más la carga a los pasajeros de los asientos delanteros.
La toma real de este modelo también está equipada con audio B&O, con una excelente calidad de sonido, y esta configuración se convertirá en una configuración exclusiva en los modelos de gama alta en el futuro.
La nueva generación de exploradores utiliza cuero genuino como material del asiento y el relleno dentro del asiento es relativamente suave, por lo que la comodidad de conducción puede estar bien garantizada. Los asientos delanteros también están equipados con masaje de asiento, calefacción, ventilación, ajuste eléctrico multidireccional y otras funciones.
Dado que este modelo adopta una disposición de asientos 2+2+2 y la segunda fila de asientos está diseñada de forma independiente, el confort de conducción también es excelente. Y la segunda fila de asientos admite deslizamiento delantero y trasero manual y ajuste del respaldo del asiento.
La configuración de la segunda fila está equipada con un sistema de aire acondicionado controlable de forma independiente, así como calefacción de asientos, enchufes e interfaces USB y Tipo-C.
En términos de espacio para sentarse, cuando se ajustan los asientos delanteros y la segunda fila de asientos se mueve hacia atrás, el experimentador de 1,75 m tiene 2 puños y medio de espacio para sus piernas y 4 dedos para sus cabeza En general, la experiencia de viaje es bastante buena.
Puedes pasar a la tercera fila por el pasillo situado en medio de la segunda fila de asientos, que es más fácil de pasar. Sentado en la tercera fila de asientos, me siento un poco apretado y mis muslos ya han llegado al asiento delantero. Sin embargo, al mover los asientos de la segunda fila hacia adelante, los usuarios aún pueden obtener el 1% del espacio para puños y piernas en la tercera fila. Y los asientos de la tercera fila tienen dificultades para soportar los muslos. En general, la tercera fila de asientos es principalmente para emergencias.
En cuanto al espacio de almacenamiento, la tercera fila de asientos suele estar abatida. El espacio de almacenamiento en este momento es excelente y puede satisfacer las necesidades de almacenamiento diarias. Y la tercera fila de asientos se puede abatir eléctricamente. Una vez abatida la segunda fila de asientos, el volumen de almacenamiento ampliado también es bastante bueno, por lo que colocar equipaje grande no es un problema.
En cuanto a potencia, la Explorer de nueva generación está equipada con el motor 2.3T EcoBoost de cuarta generación, con una potencia máxima de 276 caballos y un par máximo de 420 Nm. Además, este modelo también estará equipado con un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas desmontable, que puede identificar de forma inteligente el estado de conducción y cambiar automáticamente para tener en cuenta la comodidad y la transitabilidad.
La nueva generación del Explorer está construida sobre la plataforma de arquitectura modular CD6 de tracción trasera longitudinal de Ford. En términos de suspensión, está equipado con una suspensión delantera corta con amortiguador de resorte de doble rótula de aleación de aluminio y una suspensión trasera de cinco brazos. Los brazos inferiores de las suspensiones delantera y trasera están hechos de forjados de aleación de aluminio, que son más livianos y duraderos. Puede lograr una respuesta de suspensión más rápida. Mejorar el rendimiento del control.
En el mercado de los SUV medianos y grandes, todas las marcas principales están organizando productos para competir por este segmento de mercado. Además de los tres modelos de las tres marcas de SAIC-GM mencionadas al principio, el Volkswagen Touran también se convertirá en un competidor de la nueva generación del Ford Explorer.
A juzgar por las fotografías reales tomadas esta vez, el diseño del Ford Explorer de nueva generación se ha optimizado mucho y está más en línea con la estética del pueblo chino. En términos de espacio, también es destacable el espacio para los asientos en la segunda fila. Además, cuando todos los asientos traseros están abatidos, se puede ampliar el práctico espacio de almacenamiento. Vale la pena mencionar que el automóvil nació en la misma plataforma de arquitectura modular CD6 de tracción trasera longitudinal Ford que el Lincoln Flyer, y su rendimiento general es aún mejor, lo que también constituye su principal competitividad en el futuro.
El precio actual de los Ford Explorer importados oscila entre 465.438+02.800 RMB y 5.96.5438+8.000 RMB. El precio de la Explorer de nueva generación sin duda bajará mucho después de su producción en China. Es seguro que el precio de entrada de los coches nuevos caerá por debajo de los 400.000 yuanes. Refiriéndose al precio de la versión estadounidense del modelo Explorer de sexta generación y al precio del competidor Volkswagen Touran (299.900-505.900 yuanes), Xiao Zhi adivinó audazmente que el precio de entrada de su modelo nacional 2.3T probablemente alcanzará los 320.000 yuanes. , que es superior al de sus competidores. Más atractivo. ¿Y qué opinas del precio del Ford Explorer de nueva generación?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.