¿Cuáles son las clasificaciones de los estándares de emisiones de escape?
En comparación con los países extranjeros avanzados, las regulaciones sobre emisiones de gases de escape de los automóviles de mi país comenzaron tarde y son de bajo nivel. De acuerdo con la situación actual en nuestro país, desde principios de los años 1980 se adoptó un plan específico para implementar primero las cosas fáciles y luego las difíciles por etapas. Su implementación específica se divide principalmente en tres etapas. Clasificación de las normas sobre emisiones de escape: 1. La evolución de las normas sobre emisiones de vehículos de motor: los pasos iniciales de las normas sobre emisiones de vehículos de motor; mi país promulgó el primer lote de normas sobre emisiones de vehículos de motor en 1983, a partir del ajuste de las concentraciones de CO y HC durante el ralentí de los vehículos de gasolina y motocicletas; aceleración de vehículos diésel Nivel de humo y nivel de humo a plena carga. El segundo lote de regulaciones sobre emisiones de vehículos de motor se promulgó en 1989, que incluye: regulaciones sobre emisiones del cárter de vehículos de gasolina; 2. Las especificaciones para medir las emisiones masivas de dinamómetros de chasis de vehículos ligeros en condiciones de funcionamiento se refieren a las regulaciones europeas ECE1504. En 1993, se promulgaron regulaciones sobre la evaporación de combustible para vehículos de gasolina y estándares de emisiones masivas para motores de gasolina de servicio pesado. La especificación de emisiones de evaporación de combustible utiliza el método estadounidense de recolección de botes de carbono SAE; el estándar de emisiones para motores de gasolina de servicio pesado adopta el método de medición de nueve condiciones en estado estacionario temprano de los Estados Unidos 3. El primer y segundo eslabón de los estándares de emisiones de automóviles; : el primer y segundo eslabón de los automóviles chinos1. La primera y la segunda etapa de las normas sobre emisiones de vehículos de motor (equivalentes a Euro I y Euro II) se promulgaron alrededor del año 2000: vehículos ligeros: GB18352.1-2001 GB18352.2-2001 motores diésel de servicio pesado: GB17691-2001 2. El primer paso del tiempo de implementación.