¿Qué es OnStar?
Los servicios proporcionados por OnStar son similares al 12580 o 10086 que marcamos habitualmente. Cuando presione el botón de llamada, se conectará con el consultor de servicio en el centro de llamadas a través de la red inalámbrica, y luego enviará directamente el problema al consultor de servicio, y el consultor de servicio realizará su solicitud a través del sistema back-end. (siempre que sea razonable y legal), como configuración de destino de navegación, informes de detección de vehículos, rescate de emergencia, etc.
On Star, abreviatura de On Star Information Services Co., Ltd., es una empresa conjunta establecida por General Motors, SAIC y Shanghai General Motors el 28 de junio de 2009, con una inversión total de más de 300 millones de yuanes.
A finales de 2009, brindamos servicios de información sobre seguridad automotriz para los principales modelos de Shanghai General Motors producidos y vendidos en China. OnStar y Shanghai Automotive Industry Sales Co., Ltd., como subsidiarias de propiedad total de General Motors y SAIC respectivamente, poseen 40 acciones de OnStar, mientras que Shanghai General Motors, la empresa conjunta entre las dos partes en China, posee 20 acciones de OnStar. .
El programa OnStar comenzó en 1995, cuando General Motors (GM), Electronic Data Systems (EDS) y Hughes Electronics Corporation aplicaron tecnología y experiencia en sus respectivos campos de especialización para desarrollar el sistema OnStar. En ese momento, OnStar era una red de señal móvil analógica con sede en EE. UU. Waggoner, entonces director general global de GM, demostró el sistema de información interactivo en el Salón del Automóvil de Chicago de 1996 y lanzó tres modelos de Cadillac equipados con el sistema OnStar en octubre de 1996 065438. Desde entonces, Mercedes-Benz, Audi, Subaru, Volkswagen y otras empresas han firmado acuerdos de licencia relevantes con General Motors y han lanzado modelos que pueden proporcionar servicios OnStar. Se puede decir que GM fue pionero en este tipo de servicio en línea en tiempo real.
Más tarde, debido a que la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) dejó de usar tecnología móvil analógica en 2008 y habilitó completamente la tecnología de comunicación móvil digital, General Motors dejó de usar la red OnStar basada en señales analógicas a finales de 2007, y ya en abril de 2006 se enviaban notificaciones a sus más de 500.000 usuarios cada mes para actualizar su equipo receptor original. Después de eso, a partir de la sexta generación de productos, OnStar entró de lleno en la era digital. La tecnología inalámbrica desarrollada por OnStar y los servicios inalámbricos integrales proporcionados por los satélites GPS pueden comunicarse con el centro de atención al cliente con un clic y ayudar a los propietarios de automóviles a resolver problemas a través de la voz.