¿Cuánto más caro es mantener un BMW que un Honda?
BMW y Mazda enfatizan la deportividad y el manejo.
Hay un dicho que dice que conduce un BMW y monta un Mercedes-Benz. BMW es la marca BBA que más enfatiza el deporte y el manejo.
Su lema es: La máquina de conducción definitiva, la máquina de conducción definitiva, lo que es ahora, puro placer de conducir, disfrutar de la conducción.
Mazda es también la marca japonesa que más apuesta por la deportividad. Su lema es: "Una persona, un caballo" para el placer de conducir. Este es el significado que Mazda ha estado persiguiendo de principio a fin. De todos modos, este eslogan suena similar a BMW.
El enfoque de Honda no está en el placer de conducir, sino en la experiencia general del vehículo.
Honda también persigue la deportividad, pero no es tan minucioso como dice Mazda, ni tan obvio como BMW.
El lema de Honda es "FUNTEC", que significa utilizar tecnología avanzada de protección ambiental, tecnología de seguridad y tecnología de confort para brindar experiencias más divertidas.
En otras palabras, el enfoque de Honda no está en el "placer de conducir", sino en construir un automóvil más completo. Todo el coche es divertido de usar.
Incluso el Civic de décima generación (parámetros|imágenes), conocido como "Honda Supercar", todavía utiliza una caja de cambios CVT doméstica y que ahorra combustible.
Honda siempre ha sido más barata que Mazda.
Honda siempre ha sido más barata que Mazda. Cuando se lanzaron el Accord de séptima generación (parámetro | imagen) y el Mazda 6 (parámetro | imagen) en 2003, el precio indicativo del Accord de 2,4 litros era de 259.800 yuanes.
El Mazda 6 de 2,3 litros tiene un precio de 265.800 yuanes y el Accord será 6.000 yuanes más barato en este momento.
El precio guía más bajo actual del Accord de décima generación es de 169.800 yuanes, y el precio guía más bajo del Atez (parámetros | imágenes) es de 175.800 yuanes, una diferencia de 6.000 yuanes.
El Honda es más fiable, pero el Mazda se parece más al BMW de un pobre.
Honda es más fiable que Mazda a cualquier precio. El informe de investigación de mercado norteamericano de 2018 de J.D. Power muestra que la tasa de fallas de Honda por cada 100 vehículos es de 140 y la tasa de fallas de Mazda por cada 100 vehículos es de 144.
Cuanto menor sea el número de averías del vehículo, mejor será la calidad. A juzgar por los datos, vale una diferencia de precio de 6.000 yuanes.
En general, Mazda se parece más al BMW de un pobre que a un Honda. Si no es por los deportes, Honda es un poco mejor que Mazda en términos de precio y calidad, y es más adecuado para la gente pobre.
Pero si quieres unirlo, digamos que es el BMW de un hombre pobre. Comprar un Mazda podría ser una mejor opción.
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